他山之石日本汽车设计中与本国文化的融合实例——马自达"流"系列概念车

当我们反复观察研究那些无论是中国学生，还是中国的汽车设计师所设计出来的汽车作品时，我们很容易发现一个很大的通病——就是把符号化的文化元素硬扣在造型和内饰设计上。换句话说，就是太流于表面，注重“形”的表现，而达不到“神”至的境界。这也是目前我国汽车设计领域所面临的最大困境。     

降成本与降价——目前汽车业的两大热门关键词

今天，当你走入汽车企业，无论是乘用车企业还是商用车企业，映入你眼帘和钻进你耳根的最热门词汇肯定是“降成本”。而当你光顾汽车4S店或浏览汽车媒体时，“降价”又成了最热门的词汇。显然，“降成本”和“降价”是因果关系，不同厂家同一档次的汽车产品，在销售时要想通过降价而赢得市场，就必须在其研发、制造过程中“降成本”，否则，企业将无利可图。     

更高一“跨”——体验东南君阁“MICS-RV”概念

当“跨界”、“Crossover”这个词已经在我们耳边萦绕了整个2008年，这些概念的鲜热程度已经在人们的脑海中渐渐褪去。接踵而来的全球金融危机，也使得各大汽车．厂商不得不绞尽脑汁地去发掘全新的概念来对应低迷的汽车市场，也为了在2009年赢得一个先机。在年末的广州车展上，东南汽车发布的一款君阁汽车又让我们见识到一个全新的概念——“MICS-RV”。     

更高一“跨”——体验东南君阁“MICS-RV”概念

当“跨界”、“Crossover”这个词已经在我们耳边萦绕了整个2008年，这些概念的鲜热程度已经在人们的脑海中渐渐褪去。接踵而来的全球金融危机，也使得各大汽车．厂商不得不绞尽脑汁地去发掘全新的概念来对应低迷的汽车市场，也为了在2009年赢得一个先机。在年末的广州车展上，东南汽车发布的一款君阁汽车又让我们见识到一个全新的概念——“MICS-RV”。     

2014新款通用卡车缘何不敢冒险？

也许我们习惯了宝马所采用的“震惊和敬畏”作为它重新设计车型的理念，但这段时间以来，当一家汽车制造商对新车型不能沿袭很久时，它需要在倦怠之时进行坚持。     

多彩的车贴

车贴，英文Car Sticker，它的读音为“撕贴客”，用来指狂热的贴纸爱好者。车贴的爱好起源于我们熟知的汽车大国——美国，在那里车贴文化早已深入人心。当美国人在装饰自己的汽车时，他们会别出心裁地将五颜六色的贴纸剪成字母拼在车尾，构成了独特的汽车文化。     

斯太尔汽车电路图识读实例

斯太尔汽车电路图比较复杂，怎样快速读懂汽车电路图，了解其中的奥秘，对正确诊断汽车故障和检修汽车关系重大。下面以照明系统为例，介绍其电路图的识读方法。照明系统主要由灯总开关、小灯继电器、前照灯继电器、变光灯和超车灯开关以及前照灯和各种小灯组成。灯总开关共有3个挡位，当开至“0”挡时，灯光系统断路；当开至“1”挡时，小灯继电器线圈通电，触点闭合，各种小灯点亮；     

第一酷派中华酷宝1.8T 6MT

这是中国的第一辆“酷派”车，而且相当不错。当汽车已经普遍进入生活的时候，我们就开始需要个性化的产品，这类产品显示着我们的经济开始富足，这是一件让人开心的事情，但当我在试驾这款“小资”车型享受着经济发展成果的时候，我们的民族正在经受着又一场苦难，尽管如此我也有理由相信，雪灾、地震等一切的磨难都挡不住中华“巨龙”2008年的腾飞。     

国企汽车经锁商的独特优势——访“上物汽车”总经理宁斌

和许多民营企业开办的或者具有外资背景的汽车经销商不同，当来到“上物汽车”宽敞明亮但却并不很时髦的办公地点时，记者“嗅”到的是典型的改制后国有大企业的“味道”。     

我们都是捌零后

随着购车群体年轻化，“80后”如今已经成为汽车消费的主要力量。受多元文化的影响，在“80后”的思维里。汽车已不仅仅是交通工具，在他们眼中，拥有汽车就是拥有一种全新的生活方式。对于他们，时尚和运动已成为了挑选坐骑时的首要标签，而越来越多的厂家也开始意识到了这一点，大量的新车在投放时的宣传策略也都千方百计地希望与“80后”扯上干系。本期导购我们特地挑选了四款在市场中亮相不久，且充满了运动和时尚气息的车款，对于80后的你来说，它们是否具有吸引力呢？     

中国汽车业如何走循环经济之路

当中国还沉浸在汽车带来的快乐之时，汽车垃圾已对我们的生存环境带来成胁。集万种物质于一身、“体型”庞大的汽车，走循环经济之路成为刻不容缓之事。     

漂移教练员

当某一种消费品已经达到一定数量时，它自然就会在人们生活中发挥其“使用价值”以外的作用。从而也就形成其自身的一种文化。这是一个普遍规律，汽车也不能例外。     

时间之旅

RalfHornung是一个富有耐心的男人。他负责奥迪汽车的媒体档案监管工作，并撰写了关于奥迪全部历史车型的书籍。当他说起“战前汽车”时，他所指的是第一次世界大战之前生产的汽车。“这辆C型汽车配有皮质锥形离合器，它运作得非常完美。”在他正向方向盘后方的新手介绍着这辆奥迪14／35型汽车。由于这是AugustHorch于1909年创立Audi汽车品牌之后的第三件作品，因此这个型号的汽车也被称为C型汽车。     

媒体的正义

当德国媒体用显眼的“Clone”字样来羞辱中国汽车的时候，我们曾为此愤愤不平。但设计界人士告诉我们，媒体真正的正义不是打抱不平，而是要鼓励中国汽车知耻而后勇。     

如何熟知一款车的性格

很多人都用“血液里流淌着汽油”来，表达自己对汽车的热爱，在我们自嘲自己是“汽车人”的同时，我们也应该正视汽车的生命个体。在我看来，汽车也是有生命的，有性格的。如何能够彻底地剖析一款车的性格，是一个专业试车记者的责任所在。     

自主品牌不相信眼泪

中国汽车工业发展51年的功过是非何其多也，然而业内人士议论最多的，当推自主开发、自主品牌。令人费解的是：为什么我国汽车产、销量一下子都上去了，惟独搞自主动品牌就这么难。这个困扰业界多年的根本问题使我们处于一处尴尬的局面；年产量处于全球“坐四望三”位置的中国汽车业在世界汽车舞台上却仍然扮演着“配角”。     

行政跨界

随着对汽车的了解越来越深入，人们对汽车的需求也越来越多样化，于是外形独特、风格迥异的跨界车型便悄然出现在我们身边。前几年，各大汽车公司都推出了自己的跨界车型，并且取得了非常不错的市场表现。一直以来，林肯品牌留给我们的印象与“行政”密不可分。如今这个“行政汽车”制造商也为我们带来了一款跨界车型，在大跌眼镜的同时，我们不妨来细细欣赏一下，看看这款“行政跨界”车究竟有何不同。     

难以拒绝 就上瘾吧——Aston Martin V8 Vantage Roadster／V8 Vantage Coupe／DB9 SportsPack／DB9 Coupe

当一辆车的品牌所带给我们的东西超越汽车本身时，我们会远远地欣赏这款车，细细地品味它丰富的内涵，而不会打开车门随意去踩踏它的油门踏板。当我们得知眼前的是一辆拥有出色性能的车型时，我们又迫切地希望能够亲自去体验，彻头彻尾地享受一回。阿斯顿-马丁就是这样一辆车，让人初次见面的时候不敢去接近它，但是“亲密接触”后就会上瘾。     

德国解开汽车社会困惑的钥匙

当今社会，能拥有一辆属于自己的汽车，曾经是摆在无数中国老百姓面前的诱惑。但当我们还在津津乐道大谈买车的时候．有号称“汽车王国”的德国早就将汽车带来的困惑摆在人们的眼前，     

堵与停

前儿天，我与《时代汽车》社长王裕平聊天，当谈到汽车堵车与停车问题时，都感到当前社会上停车状态，已成为堵车的一大因素。在大城市怎么能组织好停车的管理，促使汽车的活动更具活力，这么多车停在哪里？怎么停法？现在一些大城市叫“上堵下挤”，就是地面上汽车交通堵塞，地下的地铁挤得要命，北京也存在这种情况。这使我回忆起在日本东京期间有过那种“上堵下挤”的经历。