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桂业凌 《中国远洋航务公告》2004,(11):38-38
集装箱航运市场国庆和中秋两大节日的接踵而至,抑制了大陆出口贸易狂热的攀升势头,各典型航线运价指数均出现了不同程度的回落行情,但市场运价总体仍维持坚挺走势。中国出口集装箱综合运价指数10月15日收报1178.35点,同比上月微升1%,同比上年增长7.3%。主要表现为:美欧线运价高位盘整,近洋线费率大幅回落。10月份,美国线受黄金周影响不大,多数船公司平均舱位利用率仍保持在100%以上,华东和华南航线持续爆舱。和洛杉矶两港阻塞问题未出现明显改善迹象,部分船公司美西线已开始跳港,亚洲对美国出口货物有逐步向美东、美西北和加西港口分流的趋… 相似文献
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美国沿岸航线于50年代中叶在世界上首先使用能调节温度的集装箱进行海上运输,而远洋航线到60年代中叶才正式使用这种箱子。初期,由于集装箱本身价格昂贵,加上温度调节复杂、品质管理困难多,冷藏集装箱主要用于肉类、乳酪类农产品等冷冻食品的运输,但是, 相似文献
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今年上半年普通干货箱的新箱价格急剧上升,涨幅超过去年同期50%,达到1995年以来的最高价。20英尺干货箱近2000美元(中国出厂价,详见表1、表2),分析其原因不外乎3点:第1,5年来集装箱新箱价格一直在低水平徘徊,压得太低太久必然有回弹;第2,原材料价格猛涨,尤其是钢材和地板用木材 相似文献
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全球20强船公司中仅剩下5家未订造万箱级别船。从8000TEU到1.2万TEU,再到今天的1.8万TEU,仅仅用了10年的时间。 相似文献
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集装箱运输是目前国际上最重要、最活跃的运输方式,全球港口集装箱年吞吐量已超过4.2亿TEU,我国港口集装箱年吞吐量也已突破1亿TEU。一方面集装箱吞吐量巨大,国际运输环节多且过程复杂;另一方面集装箱结构密封,只能由专业吊具进行装卸。基于上述原因,通关时不可能对所有集装箱实施开箱检查。如何实现海运集装箱更加高 相似文献
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国家政策关乎海运兴衰 面对经济全球化及新兴国家经济的快速增长,旧海权格局将面临挑战。人力资源的分配,制造成本的差异以及营运效率将影响海运的布局及比重的重新分配。最显著的实例是制造业密集东移形成了前列六名国际集装箱码头都分布在亚太区的局面,而预计增长方兴未艾 相似文献
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要成功开展美国航线的集装箱运输业务,承运人,包括无船承运人都得认真研究美国联邦海事委员会所制定的各项规章制度,特别是运价管理制度。美国的航运市场名义上是充分开放的市场。受市场经济制约,但是实际上,政府的干预也是很明显的。为了确保公平竞争,美国联邦海事委员会制定了许多规章制度,最主要的是运价管理制度。在这种制度下,承运人的各种运价合同和费率必须向美国联邦海事委员会登记,如果违反这些运价登记,就会招致美国联邦海事委员会 相似文献
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2004年世界经济强劲复苏的原因主要有三点:一是美国、日本经济强劲增长的带动;二是出口和投资实现较快增长;三是近年主要发达经济体宏观经济政策宽松。国际货币基金组织(IMF)最新预测. 相似文献
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东南亚干散货海运价格影响因素研究 总被引:1,自引:0,他引:1
航运市场属于国际贸易的派生行业,决定市场波动的根本原因在于供求关系的不平衡。受全球经济贸易复苏提振影响,东南亚干散货货物市场表现也较为强劲,出口铁矿石和煤炭空前高涨,谷物和小宗散货贸易也十分活跃。同时,随着2010年1月1日中国与东盟十国组建的中国—东盟自由贸易区的成立,东盟和中国的贸易将占到世界贸易的13%,成为一个涵盖11个国家、19亿人口、GDP达6万亿美元的巨大经济体, 相似文献