中国电动车发展之现状

“同一起跑线”说了三十年 搞新能源车，坊间有个流行的说法：传统汽车，中国和世界有几十年差距；新能源，我们和世界站在“同一起跑线上”，尤其纯电动车研发可以实现“跨越式”发展。电动车取代传统汽车似乎指日可待，难怪连电力公司们也吵吵着要在大城市建设充电站了。     

混动还是电动?

<正>新能源汽车的发展越来越受到重视,尤其是在国内,不少人认为这是赶上甚至超越汽车强国的最好机会,理由是认为在发展新能源汽车上咱们和他们是站在同一起跑线上。而且,在发展新能源汽车尤其是电动汽车上,那些汽车巨头们好像并不是十分投入,而咱们在电池技术方面也好像并不落后,甚至认为居世界先进水平。因此,有关电动汽车等新能源汽车的     

stop—start的中国前景

stop—start在欧洲已经获得成功，中国市场则刚起步。奇瑞已经推出了搭载stop—start技术的混合动力车，更多的中国OEM厂商正在制订相关的产品计划。中国政府新能源汽车政策的出台，对stop—start的发展是一大利好。     

加快发展LNG产业江北公司助力新能源汽车

航天科工四院江北公司LNG供气系统于2013年8月先后在襄阳、武汉完成跑车试验，并陆续获得多家汽车厂商订单。随着，武汉和襄阳列入“全国首批新能源汽车推广应用城市或区域”名单，继而3年内将推广应用超过1．5万辆新能源汽车，江北公司也将因之成为国家新能源汽车推广应用的先头部队。     

发展我国新能源汽车的新机遇

我国是一个世界汽车生产大国,传统汽车制造业落后于发达国家,但是在新能源汽车研发领域,我国具有成本和市场优势,在技术水平及产业化方面,与国外基本处于同一起跑线上。在我国,尽管新能源汽车真正实现规模化和产业化还有一段较长的路要走,但也存在着新机遇。目前正是我国赶超国外的一个大好时机,而且对于石油资源匮乏和环境压力过大的我国来说,大力发展新能源汽车有着非常重大的现实和深远的战略意义。     

未来之路 日产的电气化成果

对于新能源汽车，几乎所有的汽车厂商都有自己的看法。即使是对于目前已经比较流行的混合动力汽车，各厂商的看法也有很大不同，有人觉得这是目前最现实、最实际的解决方案，且在长时间内还会发挥不可替代的作用。     

2012年新能源汽车用锂电池产值将达700亿元

未来新能源汽车替代传统汽车的趋势将成为必然，动力电池作为新能源汽车的“心脏”，将催生庞大的产业经济效应，对电池原材料供应商和厂商来说都是巨大的商业蛋糕。目前来看，锂离子电池更适合作为动力电池使用。     

我国新能源汽车产业政策分析

国家出台新能源汽车利好税收政策,这无疑将提振新能源车型的加速推出和完善。不过,在政策助力的基础上,政府部门更应当高屋建瓴地搭建起新能源汽车的研发体系,协助厂商突破技术瓶颈,实现新能源汽车在私人市场的有效突围。     

国外新能源汽车产业还在不断前行

国际金融危机以来,各国政府及全球主要汽车厂商均高度重视产业化新能源汽车。各国政府出台了一系列产业化政策,在一定程度上改善了新能源汽车基础设施水平,实现了较大规模的示范运行。主要厂商发布了一批新的车型,改变了以往仅依靠丰田Pruis等少数几个车型开拓市场的局面。在积极推进新能源汽车产业化中,各国形成了一些宝贵的经验,同时也遇到过一些新问题。     

能源之争

随着新能源市场受国家培育的壮大，各大厂商也开始大力发展新能源车型。其中，上海汽车与北京汽车这两个坐落于全国人口密度最大的城市的厂家也拿出了自己的作品。荣威E50与北京汽车E150EV，相比其他品牌的产品，它们似乎更具代表性。     

新能源汽车动力电池回收现状及策略研究

纯电动车在节约能源、保护环境方面有着较大优势,但动力电池一直难以突破瓶颈,使得新能源汽车动力电池回收成为了需要着重关注的热门话题。由于新能源汽车动力对电池的要求较高,厂商也不得不使用高比能量、高比功率、具有快速充电和放电功能的电池,此类电池寿命长、可循环利用,因此需要对电池进行回收处理。在此背景下,分析目前新能源汽车动力电池回收过程对环境的影响,得出厂商在回收处理新能源汽车动力电池过程中对环境产生的影响可以不计,且能够有效降低新能源汽车的生产成本。鉴于此,本文从个人、企业和国家三个层面分析了新能源汽车动力电池回收,并提出了可供参考的详细意见,希望新能源汽车行业能够取得更好地发展。     

汽车电动化、智能化趋势拉动半导体需求

新能源车销量爆发式增长,各国相继提出减排政策,汽车厂商积极推进电动化进程.汽车电动化、智能化趋势,正在拉动半导体需求. 汽车电动化:功率半导体市场最为受益 如今,新能源车销量爆发式增长,各国相继提出减排政策,汽车厂商积极推进电动化进程.各国大力推进汽车电动化进程,持续推出了一系列政策来刺激新能源汽车行业的发展.     

新能源汽车 消费者买账吗

厂商们趋之若鹜的新能源汽车,能否也成为消费者心目中的宠儿?调查结果表明,消费者对于新能源汽车的购买意向有较大分歧。     

BMW ACTIVE HYBRID X6 洁身自好

面对不稳定的油价和严峻的环保形势．汽车产品的发展趋势越发引人注意．这个时候汽车厂商应该肩负起更多的社会责任，进一步加大新能源汽车的研发力度。德国著名汽车厂商宝马公司最近推出了一款混合动力的X6．显示了Active Hybrid混合动力系统的独特魅力。     

是骡子是马拉出来遛遛

<正>2013年节能和新能源汽车展在雾霾天气的北京举行,国内六大汽车集团携自己的节能和新能源汽车悉数到场。这次车展相当于中国汽车工业在节能和新能源汽车领域的成果大展示,让我们看到了国内目前在节能和新能源汽车方面的最高水平,也让参观的普通消费者明白了什么是节能汽车,什么是新能源汽车,这些节能和新能源汽车在现阶段的使用情况如何,能为消费者带来哪些好处,以及还存在哪些问题等。可以说,这次车展是汽车厂商就节能与新能源汽车前景与消费者直接沟通     

奥迪、华泰两大先进柴油技术铺就节能环保现实之路

在全球能源危机和日益严峻的温室气体排放问题面前，所有的汽车厂商都在致力于新一代高效能动力的研发。混合动力和电动车等新能源车也逐步被视为汽车新动力的未来趋势。然而，尽管新能源车在节能减排方面有巨大的潜力，但是受到核心技术缺失、基础设施建设尚未启动和短期成本等因素的制约，在一个时期内，还无法改变传统汽车的市场主导地位。     

吃得少 跑得快——本田CR—Z＆Fit Hybrid

在这个油价起伏不定的时代里，新能源汽车渐渐成为车市的主角．无论是在哪个国家地区，哪个细分市场，厂家都希望将自己在新能源领域中一展身手。我们除了可以看到那些销售主力车型纷纷贴上混合动力的标签之外，还有那些专为新能源而生的车型。而本田早就在这股竞争洪流中做好了准备，拥有跑车血统的CR—Z和人见人爱的Fit Hybrid在日本和美国取得不错业绩之后，即将开启中国市场的征程。     

新技术带来二次污染 环保汽车遭遇环保质疑

在国外厂商都推出各自的新能源汽车后,一时间,环保汽车和新能源技术风生水起。但上周第六届汽车产业高峰论坛上,部分专家和业内人士对新能源和新技术的运用和产业化的前提提出了不同的观点。     

我国新能源汽车发展现状简介

如今,面对能源的过度开发和消耗以及环境污染问题,加上政府的力推,新能源汽车得到了迅速的发展。新能源汽车渐渐代替传统燃料汽车成为汽车市场中的主角已是大势所趋。在这样的形势下,我们需要了解到底什么是新能源汽车、国内新能源汽车的发展现状、国外的相关情况、新能源汽车发展中的瓶颈、大家对新能源汽车的顾虑以及维修行业应该做哪些准备,以迎接新能源汽车时代的到来。     

政府补贴、关税壁垒对新能源汽车产能过剩的影响

随着新能源汽车逐步推广,许多企业转型进驻。而产能过剩问题已限制我国新能源汽车产业的良性发展。基于当前形势,构建寡占竞争模型,探讨政府补贴、关税壁垒对新能源汽车产能过剩的影响。结果表明：政府补贴和关税壁垒会导致国产厂商出现产能过剩的问题,对国外厂商亦有显著影响。