劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）上市

2009年3月3日，旨在“提供纯粹驾驶体验”的现代劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）在北京上市，共有5款车型，定价区间为19．9万～32．5万元。其中劳恩斯-酷派2．0T酷动手动版19．9万元，劳恩斯-酷派2．0T靓雅自动版22．7万元，劳恩斯-酷派2．0T豪华自动版25万元，劳恩斯-酷派3．8L豪华手动版30．9万元，劳恩斯-酷派3.8L旗舰自动版32．5万元。     

向左走，向右走ROHENS＆ROHENS COUPE

劳恩斯和劳恩斯一酷派先后来到中国市场。这也是进口现代为我们带来的同一品牌、同一车系却截然不同用途的两款车型。真的很有趣，试驾车被分别停放在场地的两侧：向左走，是沉稳庄重的商务车劳恩斯；向右走，是运动气息十足的轿跑车劳恩斯一酷派。     

国内要闻

旨在“提供纯粹驾驶体验”的现代劳恩斯-酷派IROHENS—Coupe）日前在北京上市,共有5款车型。定价区间为19．9～32．5万元。其中劳恩斯-酷派2．0T酷动手动版19．9万元,劳恩斯-酷派2．0T靓雅自动版2217万元,劳恩斯-酷派2．0T豪华自动版25万元,劳恩斯-酷派3．8L豪华手动版30．9万元,劳恩斯-酷派3．8L旗舰自动版32．5万元。劳恩斯-酷派是现代汽车首款前置后驱豪华跑车,     

国内要闻

旨在“提供纯粹驾驶体验”的现代劳恩斯-酷派IROHENS—Coupe）日前在北京上市,共有5款车型。定价区间为19．9～32．5万元。其中劳恩斯-酷派2．0T酷动手动版19．9万元,劳恩斯-酷派2．0T靓雅自动版2217万元,劳恩斯-酷派2．0T豪华自动版25万元,劳恩斯-酷派3．8L豪华手动版30．9万元,劳恩斯-酷派3．8L旗舰自动版32．5万元。劳恩斯-酷派是现代汽车首款前置后驱豪华跑车,     

盛装登场——现代劳恩斯酷派2.0T

听劳恩斯酷派启动时的轰鸣，你绝对不能把它和“现代”这个大家最常见的品牌联系到一块。现代汽车基于劳恩斯轿车上，耗资1825亿韩元并经过25个月研发的第一款前置后驱轿跑——劳恩斯酷派，     

后驱新星 漂移与竞速改装劳恩斯-酷派

现在市场在售车型中，劳恩斯-酷派算是性价比最高的后驱车型。而它的流线造型也让不少改装爱好者选择它作为改装对象。这次这台白色劳恩斯-酷派改装主要用于漂移，但也作为日常代步车使用，那么要兼顾日常使用的漂移车应该怎么改呢？而黑色的劳恩斯-酷派则是针对赛场圈速的改装，后轮驱动的车跑赛道会怎样？会是每个弯都漂移过，还是稳扎稳打地过？     

现代劳恩斯 酷派上市

旨在"提供纯粹驾驶体验"的现代劳恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)日前在北京上市,共有5款车型,定价区间为19.9～32.5万元。其中劳恩斯-酷派2.0T酷动手动版19.9万元,劳恩斯-酷派2.0T靓雅自动版22.7万     

打造至纯跑车：劳恩斯－酷派上市

继劳恩斯（Rohens）之后．现代汽车至纯运动跑车劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）终于在中国震撼上市。这款在劳恩斯（Rohens）品牌和主型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型．更是”打造纯粹驾驶体验”理念的杰作，耗时25个月．     

进口现代劳恩斯酷派制动时发动机转速升高

车型：进口现代劳恩斯酷派2.0T,AT4驱,前置发动机后轮驱动。 故障现象：客户一台劳恩斯酷派,行驶72000km,反映最近驾驶车辆正常行驶时,有时一踩制动,车辆轻微一顿,然后发动机转速会突然提升。此故障尤其在高速行驶时最为明显,出现时仪表无故障码,再次加油行驶,车辆一切正常。     

再多一条理由现代劳恩斯酷派

无可否认的一点是，现代酷派，是一辆毁誉参半，颇有争议的跑车——拥有跑车的华丽外形，却劲道不足，操控无力，可低廉的价格，总是让有些人提着并不太肥硕的钱袋，又爱又恨。如果那些提前享受了酷派虚荣的车主开过了劳恩斯-酷派，他们会为曾经的冲动而懊悔，而对于持币代购者，则无疑多了一条购买的理由。     

2012北京车展“现代风暴”来袭 全新胜达年内入华

2012北京国际汽车展览会上，以New Thinking．New Possibilities（创新思启新境）为品牌内涵的现代汽车携旗下6款车型参展。在现代汽车展台上，SUV全新胜达以其独特的“风暴边缘”设计理念及全新外观内饰，成为了焦点。除此以外。雅科仕加长版、Veloster Turbo版、2012款劳恩斯一酷派、2012款劳恩斯、全新雅尊也都悉数亮相。     

买劳恩斯-酷派有礼

目前现代汽车正在开展促销活动，凡在2010年11月1日～12月31日期间，在现代汽车授权的4S经销商处购买劳恩斯一酷派车型的消费者，均可获赠iPad平板电脑或者5000元的加油卡。     

新车上市

新天语SX4；斯柯达Octavia明锐09款；斯柯达Octavia明锐09款；现代劳恩斯酷派Rohens Coupe；09款别克林荫大道；2009款5系长轴距版。     

高端叫板 现代新歉雅科仕

现代的后驱平台，在任何人看来，都是其扬眉吐气的利器。有了它，现代似乎就有了叫板高端市场的底气。在劳恩斯-酷派的电视广告上，现代竭尽全力地展现它后驱的驾控表现；而在另一款高档轿车雅科仕身上，现代将如何塑造它的豪华形象呢？     

现代劳恩斯酷派发动机不启动

车型:劳恩斯酷派2.0T自动豪华型。行驶里程:2000km。故障现象:客户反映使用遥控器打开车门后,踩下制动踏板并按下启动按钮没有任何启动的迹象,同时仪表上的防盗指示灯会在按下启动按钮的时候闪烁。故障诊断:根据客户所反映的情况,我们初步认为是该车的智能钥匙/按钮启动系统出了问题。首先使用现代汽车诊断仪HI-DS进入该车的SMARTKEY(智能钥匙)控制     

简漂16——现代劳恩斯-酷派改装

后轮驱动车是玩漂移的基本要件之一，但这个要件在由前轮驱动车称霸的国内车市中，除非你找价格不菲的奔驰、宝马、雷克萨斯、丰田皇冠，或是找身价稍稍平民化的丰田锐志，不然就只剩面包车能让你花小钱得到满足，前题是你不怕翻车!还好，现代公司推出了劳恩斯一酷派这款又有跑车外形、又有后轮驱动、又有2．0T涡轮增压引擎、又有6前速手动变速器。几乎把所有漂移车要素都备齐，而且售价还不超过20万元大关的靓车，令许多喜好漂移运动的玩家趋之若骛，而这其中就包括“拾陆”!     

初入豪门深似海——现代劳恩斯（ROHENS）BH330

去年年中同事已经在韩国试驾过劳恩斯，我们之所以重拾测试劳恩斯的兴趣，完全是因为这款车与以往的韩国豪华车有很大不同。用现代汽车会长及CEO郑梦九的话：“劳恩斯是现代公司汽车技术的骄傲，它也标志着我们进入目前由欧洲汽车主导的豪华汽车竞争领域的决心”。据说在劳恩斯下线的现场，有很多韩国现代的员工激动得热泪盈眶，这种场面估计在中国很难看到，一款车有如此之大的影响力，我们没有理由不给面子。     

豪华“韩”流——现代劳恩斯

作为进军豪华车市场的开端,韩国现代在中国推出新一代旗舰车型劳恩斯,共有3．3L和3．8L两个排量、四种型号。劳恩斯已于去年年底在韩国本土上市,劳恩斯这个名字则是现代专门为中国市场所起的名字。高端豪华车市场向来被欧美和日系品牌把持,现代劳恩斯胜算能有几何？     

怎能对她说不? PEUGEOT 208 GTI

这是迄今为止令我最怦然心动的糖豆,虽然我是一个彻头彻尾的唯性能论者,但在标致如此神来之笔的设计面前,我变质了。这辆全新的208 GTi定型款与之前标致发布的208概念车基本上保持了高度一致性,车身线条复杂但有章法,一点也不会令人感觉混乱,至少我盯着照片看了十几分钟以后依然感觉没有哪根线是可以删除掉的。侧窗下端的镀铬饰条也是采用了复杂线条,但与劳恩斯酷派那种设计师打个喷嚏画出的怪异线条有着天壤之别。而后窗末端的镀铬饰条结束部分给GTi徽标留了个很合情合理的底座,实在很绝妙。     

强“横”新劳恩斯·酷派改装阅兵

数年前。当劳恩斯·酷派刚成为漂移界的新宠后。便开始有不少问题随着时间被暴露出来。例如，车身重不够灵活，动力表现一般，引擎内部零件强度不够等等．这些问题一直是阻碍劳恩斯·酷派成为主流漂移车型的重要原因。而新款的劳恩斯·酷派在强化了引擎内部零件和增加7动力输出后，又再次来袭。