2005上海国际车展

本次上海车展公众日首日参观人数高达8.6万，车展期间总参观人数近40万人，而12万平方米展出面积、超过1000家参展汽车相关厂商、前所未有的首发量产车、专程捧场的国内概念车，使上海车展量现出中国规空前的汽车盛况，在规模上已经超过北京车展和东京车展，号称“亚洲第一，世界第三”。一进展馆，便即淹没在车潮人海之中，汽车盛世恍如来临。     

未来,已来!——北京车展重磅车型盘点

<正>以"汽车让未来更美好"为主题的2014第十三届北京汽车展览会已落下帷幕。本届车展上共有来自14个国家和地区的2000余家厂商,带来1 134辆整车,其中全球首发车118辆,跨国公司全球首发车31辆,跨国公司亚洲首发车45辆,概念车71辆,新能源车79辆。部分公司同时准出两辆以上全球首发车,刷新北京车     

揭秘北京车展8大全球首发车

2006北京国际车展上共有多达572辆车参展,其中92辆中国首发车亮相,数量如此之多,让人目不暇接、大呼过瘾。但真正吸引人眼球的是本次车展8款全球首发车型的出现,它们的到来彻底摆脱了上一届北京车展仅有一款车型首次全球亮相的尴尬境地,让人真正领略到顶级车展的魅力,也帮助北京车展迈入了国际A级车展行列,这在中国车展的发展史上具有里程碑式的意义。     

个性年代 从2012北京车展看汽车造型趋势

车展作为汽车企业展示自身产品的平台,其首发车和概念车,最能体现各汽车厂商的产品发展方向,特别是新技术、新概念,都会在车展上向大众展示。两年一度的北京车展作为规模最大的国内车展,也越来越受到各大汽车厂商的重视。本届车展全球首发车达到120辆,其中跨国公司全球首发车辆36辆、跨国公司亚洲首发车35辆,概念车74辆。从这些首发车、概念车中,我们总结了一些当代汽车造型设计的发展趋势。     

北京车展创历届之最中国首发车超100辆

4月22日～28日，第十届北京国际车展在新落成的中国国际展览中心新馆正式对公众开放，来自全球各地的2100多家企业参展，展出面积达180000m^2，展出车辆890辆，其中概念车55辆，全球首发车7辆，亚洲首发车24辆，中国首发车超过100辆。车展上，我们惊喜地发现中国汽车已经如此夺目地成为北京车展的主角之一，奇瑞给我们带来了29款新车、吉利给我们带来了23款新车、比亚迪给我们带来了双模混合动力和纯电动车。     

商用车的“冷中之热”

2008年的北京国际车展，作为08北京奥运之前最后一个大型展览，已经圆满落幕，人山人海的壮观场面已经不是什么新闻了。倒是此次车展对商用车的“特别优待”引人注目。不用门票，不用办理任何“安检”手续就可以在2万平米的大广场上鉴赏22家参展商约200辆商用车的高大雄伟风采。     

抢“滩”登陆——第十四届上海国际汽车工业展览会

《抢滩登陆》这款单机射击类游戏相信大家都玩过，而就在这个四月，在上海也上演了类似了情景，只不过这回没有了坦克与飞机，“来犯之敌”换成了全球各大汽车厂商，正所谓各路英豪，群雄逐鹿，“抢占”上海滩。此次在车展现场全球首发的车型共有75辆，其中，国际汽车公司全球首发车型就达19辆，大家熟知的品牌纷纷拿出重量车型     

第80届日内瓦国际车展车坛盛宴

孤胆英雄般的底特律车展落幕后不到两个月,我们迎来了备受关注的第80届日内瓦国际车展,展会上各大厂商发布了代表自己最新技术的新车、概念车。虽然欧洲地区受到经济危机的影响较大,但考虑到日内瓦车展在世界级车展中举足轻重的地位和影响力,汽车厂商们不敢“怠慢”,多款新车、概念车在日内瓦纷纷首发,成为金融危机爆发以来最具“人气”的车坛盛宴。     

北京车展盛况空前

<正>990辆展车,89辆全球首发车、41辆亚洲首发车、35辆中国首发车……本届北京车展在规模和热度上远超全球五大车展,"畅想绿色未来"的主题也非常顺应潮流。但透过这场盛大的狂欢,我们仍然可以发现,北京车展依然停留在市场导向阶段,国际品牌的功利昭然若揭,自主品牌影响力依然相当有限,虽然他们也贡献了75辆全球首发车!     

东京车展至COOL“动漫秀” 演绎“车非车”巨片

全球首发车71辆，演绎“车非车”巨片 这里有日本动漫Q版可爱的形象，这里更不乏各种至COOL搞怪的东西，这里就是于本周拉开序幕的第40届东京国际车展。但车展上有不少概念车难以分辨出现代汽车的踪影。“车非车”，这就是本届东京车展的魅力。     

盛宴 2006北京国际汽车展

2006年11月18日开幕的北京国际车展以39辆概念车、92辆中国首发车、10辆全球首发车,创历届之最,跻身国际A级车展的行列。但对于国际A级车展的头衔,我们除了数字以外似乎还受之有愧。我们展馆的设施已经谈不上先进,最重要的是相关的配套服务跟不上来,恶劣的交通环境造成行车难、停车难,很多记者都是早上不到7点便已经在车展周围寻找车位。另外就餐难、入住难也成为问题,为外地的客人带来很多不便。就车展本身而言参展商的重视度非常之高,多辆全球首发车的出现便是最好的证明,国内厂商也纷纷推出设计新作,利用这次机会来展示自己的实力,看来大家对北京车展的影响力已经认可。为了达到品牌宣传的目的,国外母厂与国内的合资企业纷纷整合参展,一改往年的各自为政情况,如大众集团与上海大众、一汽大众,丰田与一汽丰田、广州丰田,本田与广州本田、东风本田等都是携手参展。另外,国际汽车巨头对北京车展的重视明显加强,各跨国汽车公司都有副总裁以上级人物出现。不仅如此,多款全球首发车的亮相也是北京车展的头一遭,宝马5系加长款、十代花冠等都是世界期待的车型,在中国首发说明中国的市场地位在提高。本土厂商爆发设计风暴,首发车、概念车满天飞,欲以此提高自己的品牌形象,但浮躁有余而实际性不强,看看那些概念车,有几辆能够变成量产车？又有几辆能够引领未来汽车的发展趋势？     

车展之惑

今年5月落幕的北京国际车展在引来沸沸扬扬的议论之时，也给人们带来了思考。车模喧宾夺主的“中国特色”车展将如何发展才能拥有更加美好的明天？国内越来越多的车展让人应接不暇，而每次国内车展都不乏各种花边新闻作为茶余饭后的谈资，而今年5月初刚落幕的第十二届北京国际车展也不例外。北京车展虽然被誉为“国际A级车展”，     

成都车展

作为西南地区最具影响力的车展，这个九月在天府之国的成都上演。虽然规模上赶不上北京和上海车展，但其地处西部重镇，辐射面积之广让各大厂商不敢大意。所以，我们在成都车展也能见到不少国内首发的新车。     

2010 AUTO CHINA 预览北京车展更省、更酷、更运动

2010年第十一届北京国际汽车展览会将于4月23日至5月2日在新老国展同时举行。据内部人士透露，本次车展展车共计990款！其中全球首发车89款（国外厂商有14款）。     

群聚京华：2014北京国际汽车展览会

2014北京车展的火爆场景，是中国作为汽车强国逐步崛起的时代侧影。来自14个国家和地区的2000多家展商，参展整车1134辆，全球首发车型1侣辆等等数据创下了北京车展的历史之最。我们精心地挑选了其中一些极具特色的车型和大家一起回顾北京车展这场“高大上”的饕餮盛典。同时，这些车型也入围了《轿车情报》杂志主办的“2014东方汽车设计大奖”评选活动。     

“汽车的‘中国时代＇已经来临”——北京车展掠影

2010年北京国际车展喧闹已去,但兴奋犹存。＂汽车的‘中国时代＇已经来临＂,组委会发言人的铿锵话语,似乎仍在国人心中回荡!从这次车展的规模和各方参与程度可以看出,世界汽车制造的中心已经转移到中国。随着中国汽车市场地位的日益提高,各大厂商越来越看重这个市场,中国汽车市场也开始空前繁荣起来。更令人欣喜的是,越来越多的人走进展厅,品车、评车,汽车与国人生活的距离正在被无限拉近……     

敞开的天空

热热闹闹的北京车展终于落下帷幕，除了参展人群依然爆棚之外，真正意义的全球首发车型一半以上都集中在了豪华车上，这也说明了国外厂家在中国看重的还是中国人强有力的购买能力。看一看厂家公布的车展第几天展台现车已经售罄，俨然是一个大卖场，富人集中消费的地方。这样的车展，厂商确实显得不大厚道，不过这也不能怪人家，谁让咱们的有钱人就喜欢花钱买个新鲜呢，所以，顺应潮流吧，中国的车展就是老百姓看模特，有钱人买豪车。     

东南汽车高调亮相北京车展

随着北京国际车展的临近，各大厂商都在为本次车展精心准备。此次东南汽车将率旗下七款精锐车型登陆本次车展，其中包括两款新车，两款概念车，这是东南汽车第一次如此大手笔的高调亮相。     

2006北京国际车展前篇

今年的北京国际车展改在了冬天，而参展商和展车数量却升温到空前规模，来自二十一个国家和地区的1500家参展商一共带来T556辆展车。国际品牌纷纷展出了新近发布的重要车型，并带来了新研发的概念车。我国的自主品牌也一改以往的弱势，将众多新车推到了台前。整个车展将有7款车型全球首发。北京车展真的国际化了![编者按]     

齐鲁车坛奥斯卡品牌与车型评选活动正式启动

青岛国际车展经过6年的发展，已经成为国内外厂商必参加的中国五大国际车展之一。即将于5月15～19日在青岛国际会展中心举行的第七届青岛国际车展以“绿色，未来之路”为主题，启用了青岛国际会展中心一期、二期所有展馆，届时，国内外汽车厂商将把北京车展同等档次的展台以及最新的车型运达青岛，您足不出市，就可以看到与北京车展一样的新车、概念车、领略到与国际同步的最新展台的动人风采。在青岛国际车展即将举行之际，由展会组委会主办的“齐鲁车坛奥斯卡”大型车型及品牌评选也将正式启动。