石武客专（河南段）已完成全部工程量的百分之八十

合肥日报报道，日前，合蚌客运专线施工工地一片繁忙，工人正在架设杜家岗特大桥桥梁。为确保明年年底顺利通车，数以千计的铁路筑路工人放弃节假日休息，日夜奋战在国家重点工程合蚌铁路客运专线的施工工地，争取按时保质保量地完成施工任务。     

中铁十八局集团承建的京沪高铁管段全线铺通

2010年10月13日下午,由我集团担负施工的京沪高速铁路全线最大跨度连续梁沧德特大桥128米连续梁顺利铺通,至下午6时,我集团48公里管区全线铺通,     

石武客专中平特大桥大跨度连续梁施工控制研究

应用高速铁路桥梁施工动态过程监控仿真软件 CSRB 对石武客专跨京珠高速公路中平特大桥大跨度连续梁施工进行仿真分析.为了对比 CSRB 软件的合理性和准确性,应用有限元软件 MIDAS-CIVIL 对大桥施工进行模拟.两种软件计算的最大悬臂张拉、边跨合龙和中跨合龙阶段主梁挠度和弯矩基本吻合,表明应用 CSRB 软件对大跨度高速铁路预应力混凝土连续梁桥进行施工控制仿真分析合理、准确.     

中铁五局集团六公司兰新铁路第二双线架梁突破400孔大关

日前,随着900 t架桥机将箱梁安放在桥墩上,中国中铁五局集团六公司顺利完成了兰新铁路第二双线甘青段LXS-12标段第415孔箱梁架设任务,架梁任务完成过半;同时制梁已完成483孔,向预制500孔箱梁发起冲刺。     

7成绵乐客专新都至成都东线下主体工程贯通

据《人民铁道》报道,日前,随着一孔重达700t的箱梁稳稳地落在鸡头河特大桥18号至19号墩的墩台上,成绵乐铁路客运专线成都段379孔箱梁全部架设到位。至此,由中国铁建十四局集团有限公司承建的成绵乐客专CMLZQ一4标段新都至成都东线下主体工程全部贯通,即将转入无砟轨道铺轨施工阶段。成绵乐客专CMLZQ-4标段跨成都市6区1县,正线长32．87km,设计9座特大桥,桥梁总长度为27．05km,     

石武客专（河南段）已完成全部工程量的百分之八十

据新华网提供的消息，由中铁十六局集团石武客专（河南段）项目部二分部担负施工的石武铁路客运专线工程正稳步顺利向前推进，目前已完成全部工程量的80％。     

武广客运专线湘潭制梁厂32m双线整孔箱梁现场预制技术

通过武广客运专线箱梁的现场预制实践,总结出一套完善成熟的箱梁现场预制技术。详细介绍箱梁的施工工艺,包括模板施工、钢筋施工、混凝土施工、预应力施加、温度控制、徐变控制等技术。     

秦沈客运专线辽河特大桥32m双线箱梁制架施工

介绍秦沈客运专线辽河特大桥 3 2m双线箱梁的制架施工 ,详细阐述移动支架造桥机拼造 3 2m双线箱梁的施工工艺和关键技术。     

武广客运专线炎庙特大桥移动模架制梁创纪录

2008年4月10日，武广客运专线炎庙特大桥移动模架完成了第十六片梁浇筑任务。至此，该移动模架制梁任务已完成2／3，并保持了连续10片梁施工周期为11天的纪录。     

客运专线简支箱梁贝雷制架施工技术的应用

通过现浇简支箱梁贝雷制架施工技术在甬台温客运专线铁路工程中的应用,阐述在特殊地理环境下,尽可能地利用既有墩台基础,采用钢管桩和贝雷片作为现浇支架代替常规的移动模架现浇制梁,材料周转利用率高,适用性强,是一种较灵活机动、能节约成本、加快施工进度的施工技术。以甬台温客运专线铁路工程永宁江特大桥跨江部分简支箱梁现浇施工为例,对现浇简支箱梁贝雷制架施工技术从方案制定检算到实施各工序进行详细介绍。     

客运专线移动模架制梁施工安全控制技术

客运专线大体积、大吨位双线整孔混凝土箱梁采用移动模架完成桥墩原位浇筑工艺。作为多种技术、多套运行系统及设备设施的集成,移动模架对设备设施结构、地基承载力和高空作业安全等提出了更高的要求。石太铁路客运专线小作河特大桥移动模架法混凝土制梁施工中,实施施工人员、机具和设备、施工用电安全控制技术,制定检算先行、服从安全、大风停工、联动协调原则,对移动模架拼装、桥位预压、安装箱梁支座等关键工序提出了安全控制技术要求。     

铁路客运专线提梁机施工技术研究

1概述 2005年，随着京津、武广、合宁、郑西等铁路客运专线的陆续开工，我国掀起了大规模铁路客运专线建设高潮。铁路客运专线对线型要求高，桥梁及隧道所占比例也相应较大，其中32m、24m、20m双线整孔箱梁作为主要桥型，大量采用整孔预制架设施工方案，对制梁、提梁和架梁设备提出了巨大需求。     

甬台温铁路上行式移动模架制梁施工技术

根据甬台温铁路大吨位箱梁施工实际,阐述移动模架选型配套,以及拼装、预压、过孔等关键环节,按照上行式移动模架施工流程详细介绍施工工艺及关键技术,成功地指导施工实践,预制箱梁质量良好。     

郑西客运专线临潼制梁场预应力混凝土简支箱梁整体模板设计与施工

根据郑西客运专线整孔预制箱梁结构的特点,详细介绍整体滑移式外侧模板系统的设计、安装与拆卸等施工技术,并根据箱梁内腔截面设计使用整体抽拔式全液压控制的内模系统,使梁体外观质量得到明显改善,迅速提高功效,降低施工中的安全隐患。     

中铁十八局集团施工的厦深铁路长沙湾大桥顺利合龙

2011年2月13日9时58分,由我局集团厦深铁路指挥部担负施工的全长14.1公里的长沙湾特大桥419榀箱梁架设任务全部完成,同时也标志着长沙湾特大桥胜利合龙,     

踏平坎坷成大道——二十局集团沪昆客专杭长湖南段项目建设纪实

随着无砟轨道板铺设作业如火如荼进行,二十局集团沪昆客专杭长湖南段项目施工进入最后冲刺阶段。经过1000多个日夜的艰苦鏖战,全体杭长人即将迎来胜利的曙光。     

中铁三局集团三项科研成果通过鉴定

该集团公司和电务公司联合开发的"城际客运专线电力、电气化施工与检测关键技术研究"是国内首次利用CPⅢ点坐标测量方法实现高速铁路接触网在轨道工程未完工条件下的精确安装一次到位技术。该课题研发的恒张力放线及接触网导线位置     

适应CRTS Ⅱ型板高速铁路箱梁梁面施工技术

1 概述 近年来,我国客运专线建设迅猛发展,随着双线整孔箱梁施工技术日趋成熟,桥梁大量采用双线整孔箱梁.合蚌高铁采用CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构,针对CRTSⅡ型板式无砟轨道要求,桥面构造为三列排水方式,梁面设置顶宽3.1m的加高平台.