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大河汤汤时代潮,旌旗猎猎谱新篇。今日之中国,从来都没有如此为世界所关注;今日之河南,从来就没有如此为国人所瞩目;今日之郑州,从来都没有如此之英姿勃发。中国之中,黄河之南,在这片广袤的土地上,一个个行业龙头在崛起, 相似文献
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焦生杰 《筑路机械与施工机械化》2014,31(9):I0001-I0001
“创刊时,只有一个人,从组稿到发行都唱独角戏,没有文章,就自己写;没有彩色封面,就自己设计;没有经费,就自己筹集。”我想,应该没有什么话语比这段话更适合描绘30年前《筑路机械与施工机械化》杂志草创之初的模样了吧。创刊9年后,编辑部的前辈在爬梳历史时留下的这些字句,让人读来既心酸又自豪。 相似文献
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本人36岁,人生的一半几乎都是与爱车相伴度过的,在这18年里,这车几乎就没有出过什么大问题,发动机和车架至今都很好。它不离不弃,陪伴我不知走过多少风雨。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):202-202
我从新车开始,每次保养一直坚持使用机油添加剂。后来有两次保养没有加,车的动力就下降,油耗就上升。当我再加入添加剂的时候,上面的问题就都消失了。我想问问,难道车对添加剂也有依赖性吗?——甘肃读者祁志强 相似文献
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有人把李书福比作中国汽车界的一条鲶鱼,那么吉利就应该算是汽车行业的一个另类了——别人不断攀高,吉利却是不断争低,别人都是尽量藏拙,吉利却偏要弄巧,甚至还要做做第一个吃螃蟹的人,愣是搞出一个“中国第一跑”来,弄得业界无不哗然。没有调查就没有发言权,无论如何,总要试过才有评判。 相似文献
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如果我们自己掌握不了整体的系统开发能力,都是外面来的,那肯定成不了汽车工业强国,如果成不了强国,也就成不了大国。当然,有知识产权没有技术不行,有技术没有知识产权也不行。最主要的还有两点:一个是持续性的创新能力,如果没有持续性,企业今天搞一个什么品牌,和国外开发一个车,开发完就完了,接着再找人再合作开发,一直停留在一个水平线上。 相似文献
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在吉林省地图上你不能一下子就找到“集安”的位置,很多人甚至都没有听说过,集安镶嵌在吉林省和朝鲜分界的山脉中, 相似文献
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一辆客货两用汽车,停驶半年后,再次起动时起动机运转无力。
据车主反映,车辆停驶前,起动机运转非常有力,一打就着车。但停驶半年后就不能顺利运转了。蓄电池是新更换的,其它部分都没有动过。 相似文献
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PressR Studio 《汽车杂志》2012,(10):116-121
就汽车领域来说.马力数据基本上没有上限值.此点从超跑殿堂的各式车款都可以看出端倪,其中如BugattiVeyron动辄上千匹的马力就足以震撼世人,市售超跑都如此强悍,就更别说是改装车或者定制车了。不过这种动力无上限的情况.却无法套用在大排量摩托领域中。为什么市售大排量摩托的动力极限几乎都维持在200hp左右的上限昵?这是封印、还是门槛? 相似文献
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没有男人不喜欢汽车,就像没有女人不喜欢钻戒一样;对于年轻人来说,对汽车和女友的要求出奇地一致:漂亮、时尚、灵动,最好温柔可人、多才多艺。时下车市流行的时尚小车品牌型号虽多,但是几乎都具备上述特点,同时又各具特点、各有千秋。到底哪款小车适合做你的女友你一定煞费苦心,其实不必烦恼,看完小编的介绍,结合你自己的喜好,你就能得出答案。 相似文献
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高档汽车其音响的效果是否就会高级一点呢?相信很多车主都有此疑问吧?但对笔者而言,却没有这种观点。因为就我个人拥有的一辆奔驰及一辆大众的汽车而言,后者的音响效果及各方面都较前者优胜,再次证明我一贯的论点:音响效果是不能以金钱方程式来计算的。 相似文献