小排量T时代已然来临

能源和环保似乎是汽车发展中永远都不会远离的词汇，当我们在感叹持续攀升的油价时，我们也会为每天排放的二氧化碳而叹息，汽车两面性在这里也得到了印证。然而，当我们无法彻底改变燃油经济性和动力性的对立角色时，我们只能“调解”它们的“矛盾”。     

T动力当道三款热销涡轮增压SUV车型推荐

随着年底销售高峰的到来,广受关注的汽车市场更是热闹非凡,SUV作为近几年持续热卖的车型,自然是消费者选购的重点,而且由于涡轮增压（Turbo）技术的普遍应用,曾经是“油老虎”的SUV车型在动力不降低的前提下,燃油经济性也在不断改善,本文就为大家推荐三款热销的T动力SUV车型。     

车用小排量增压汽油机--传统汽油机动力总成CO2减排的有效方案

降低整车CO2排放是近20年来各大汽车厂商（尤其是欧洲）面临的重要挑战,在采用革新技术的同时,小排量增压汽油机作为传统汽油机动力总成其中也扮演了重要角色。文章着重以德国大众的小排量增压缸内直喷汽油机（TSI技术）为范本,阐述了该项技术在确保优良的整车行驶动力性的同时,实现了整车低燃油消耗;并简述了TSI技术和Ecofuel～CNG的燃料兼容性及降低CO2排放的潜力;越来越多欧洲其它主流轿车品牌也已经开发量产了同类产品,表明该类产品未来若干年仍有增长的市场空间和进一步优化的潜力。     

四问小排量T车型

1.在高油价的时代，小排量T车型逐渐成为潮流，企业在中国市场推出小排量T产品，是否是为了迎战已经来临的高油价时代？     

即将到来的新贵——2010年小排量T新车展望

我们可以清晰地看到，带有涡轮增珏器小排量车型其市场竞争力正稳步提高。虽然由于工艺的原因使得年辆成本有所提升，但是随之带来的优异的动力性以及出色燃油经济性还是使得不少购车者心动。而各大厂家自然也看到了这块潜力巨大的市场，纷纷宣布了其最新的发动机技术及车型，使小排量T的市场越发火热。     

何以入市——小排量T的优势解析

一项技术的普及通常比它的诞生过程艰难得多，那么小排量涡轮增压发动机是如何迅速就得到了企业和用户的双重认可了呢？解决了节油和动力这对传统冤家的矛盾恐怕是它最成功之处。     

汽车是如何工作的？（三十四）——从大众TSI看涡轮增压技术发展

大众开发的TSI发动机融合了涡轮增压和汽油直喷技术的优点，使该机种无论在动力性、燃油经济性和环保等方面都堪称一流，是全球车坛最先进的汽油发动机之一。[编者按]     

名爵开发1．5T发动机 小排量发动机南京造

继承了原MG罗孚技术,在南京生产的1．8T涡轮增压发动机已经广泛装备在名爵MG7上,并获得了一定的市场认可度。英国MG罗孚的涡轮增压技术很成熟,计划将涡轮增压技术运用到小排量发动机上。南京名爵汽车有限公司正准备推出一款小排量涡轮增压发动机,通过研究认为1．5L和1．6L发动机比较适合加装涡轮。后来经过权衡,推出1．5T发动机的可能性更大。     

一世为了乐趣——以迈腾2．0TSI为例

方案二运动驾驶选涡轮增压车型:自汽油发动机诞生之后,每一升油可以让我们行驶的距离就成为衡量汽车经济性的主要指标。可反过来,如果你想很好地享受激烈驾驶的快感,那每升油能够带你走的路就不会很长。如何很好地在上面这两个极端之间取得平衡,就成了当今汽车界的一大难题。所以各方专家千方百计地缩小风阻,优化车身外形,以减少阻力;轻量化设计,为汽车瘦身,降低负载;提升发动机效率和传动效率,以满足消费者对于汽车经济性和动力性的"苛求"。如今对于这道难题的解答,TSI应该是目前最好的解决方式之一。不管你承认与否,几乎每个人的内心深处都有贪婪的一面。得到一件东西之后再观望更好的,这在圣经中被称为人的七宗罪之一——"贪念"。好在大众的TSI发动机让我们对于汽车性能的一点点贪心完全可以在这里得到满足。     

大众两款双增压TSI发动机完胜小排量

在2008年“年度发动机”国际大奖的评选中，大众汽车的两款功率分别为103千瓦和125千瓦的双增压TSI汽油直喷发动机再获“1.0升——1.4升”排量级别发动机大奖。大众汽车的双增压（涡轮增压和机械增压）TSI发动机一直跻身于世界燃油效率最高的汽油发动机先烈，     

编辑说车

汽车赛事 F1规则有变，将于2013年使用1．6T发动机 国际汽联审议并通过了F1从2013年开始，使用16升4缸涡轮增压发动机．取代当前2．4升V8自然吸气发动机。     

上海通用:零距明天一起来

上海通用汽车以零距明天一起来为主题,携三大品牌28辆展车组成的强势阵容参展2010北京国际汽车展览会,其中包括1款全球首发概念车,3款亚太首发概念车以及2款量产首发车型。结合精心开辟的世博专区,上海通用汽车期待与观众深入沟通世博理念,共同畅想未来城市交通生活的美好图景。全球首发概念车雪佛兰Volt MPV5,采用了通     

加减有道：小排量大功率发动机

我们不得不承认，大排量发动机可以带来高功率，使驾驶乐趣随之提升。当然，这种乐趣是建立在不计算燃油消耗情况下的……     

利器养护的必读法则——关于涡轮增压发动机车型若干注意事项

工欲善其事，必先利其器。这句话喻示了要想做好—件事，充足的准备工作是十分必要的。如果你驾动机的车型，准备工作就尤其值得你注意，毕竟你的车的“心脏”不同于普通车型。     

T时代——4款国产涡轮增压车对比导购

Turbo,即涡轮增压技术,一个让无数车迷血脉沸腾的词,代表着强劲的动力、卓越的性能。如今,涡轮增压发动机不再是进口高级车的专利,许多国产车型。包括自主品牌车型也应用了这一技术。而在技术日益进步的同时,它们的价格也平易近人。本期我们挑选了4款国产涡轮增压车型,为你作一对比。     

2009年十款热卖涡轮增压车型

在这个数字，符号，字母混合的代号中，每个字符都是黄金！仅仅1.4L的排量意味着绝对经济的油耗（DSG车型综合油耗为6．0L/100km）.而且向小排量倾斜的国家政策．还能额外为你省出3000元以上的购置税（以1．4TDSG豪华型计）.     

带T的小排量车能走多远

不知是巧合还是仃意的安排，今年1月份，上海通用的别克英朗1．6T和一汽-大众的迈腾1．4TSI两款车型接连上市，拉开了车市涡轮增压时代的序幕。大众和通用这两个中国车市的领跑者，再次走到了其他对于的前列。在中国的小排量车由于政策的支持而加速增长的时候，带T的小排量年是否同样会有一个光明的前景呢？     

涡轮万转的魅力

面对油价日益飞涨的今天,像我这种如此热爱线性流畅输出,大排量自然吸气发动机的人,也不得不思考如何才能尽可能地减少使用燃油。这时最开心的恐怕就是那些早早开始使用涡轮增压发动机的幸运儿了,既不必担心油表指针的过快下降,又可以时不时享受到高性能的挑逗。所以当那么多小排量涡轮增压发动机车型出现,我相信幸运儿会越来越多。     

小排量柴油机的发展趋势

自从梅赛德斯-奔驰1936年发明了世界上第一台乘用车柴油机以来,柴油机一直以其低油耗、高功率而著称。除此之外,1997年出现的共轨直喷技术以及涡轮增压系统都极大地提升了发动机的性能和车辆的舒适性。因此,柴油机技术可以成功地应用在从SMART到奔驰S级以及SUV等所有     

“荣”氏情结09款荣威750 1.8T

被誉为自主品牌的首款中高级轿车，荣威750上市之后取得了不俗的表现。去年，当主编代表媒体以荣威750征服天门山的时候，在市场上凭借更出色的燃油经济性和涡轮增压发动机的强劲动力表现以及更亲民的价格在市场掀起了一股追捧热潮。不管是抱有对上海汽车的热衷还是对于罗孚品质的认可。这股热情一直延续到了今年。而09款荣威7501．8T在保持原有典雅风范的基础上再次增加配置，提升档次，牢牢地将有“荣”氏情结的消费者揽在怀里。