忽如一夜新风来 东风风神H30 2011款1.6L MT尊雅型

作为一个普通消费者来说,2011款的风神H30在人性化和细节方面的改善值得称道。"细微之处见功夫"是对于2011款风神H30的最好评价。大学同学在征询过我无数次意见之后,选择了东风风神H30作为自己的第一辆车。一年的驾驶下来,他对于自己的爱车非常满意。1月17日,我有幸在第时间感受了2011款H30,不得不说这款车在细节方面的提升很合我的口味。     

东风风神：六款精品车出击武汉车展

9月10日，东风风神6款车型整体移师武汉，参展第十届武汉国际车展。风神此次参展的主题是“从容进取品质生活”。风神此次参展的6款车型为，3款量产版风神S30，1款即将量产的风神S30BSG混合动力车，极富创意与科技感的东风风神D级三厢概念车，以及完美诠释创新展会主题的东风风神纯电动车i-car。     

“风神”演绎英雄传奇——东风风神S30下线、上市暨“满意到家”服务品牌的推出

时势造英雄。在中国一汽、上汽分别推出奔腾B50、下线并将很快上市。作为东风风神品牌的首款产品,中级车英雄。荣威550两款中级车之后,东风适时推出风神S30风神S30在研发之初就定位中级车市场,     

风之劲 神传韵 DONGFENG FENGSHEN S30

不知不觉中,十月的北京已是秋意尽染,仿佛一夜的秋风吹走了夏日的炎热和浮躁,带来了深秋的寒意和宁静。不知不觉中,风神S30上市已经一年有余,超过四万辆的销量以及多款后续车型的诞生,让"东风风神"品牌家喻户晓,今天我们又迎来了2011款风神S30。     

中年得子——东风风神S30

作为中国三大汽车制造商之一，东风人曾以“聚宝”的方式，打造出了家喻户晓的东风汽车。经过40年的发展积累和改革创新、近20年的合资合作，东风集团终于有了自己的首款自主乘用车品牌“风神”，而作为风神的长子S30，毫无疑问是倾注了东风人极大的期望。     

C—NCAP：风神S30碰撞试验完成

2010年9月26—28日．C—NCAP对东风汽车公司生产的风神牌DFM716081B型轿车（S30）进行了碰撞测试。     

东风商用车携手风神轮胎践行绿色承诺

日前，东风商用车公司零部件供应商——风神轮胎股份有限公司，举行风神绿色轮胎全球上市发布会，全面推行风神绿卡行动。自此，风神轮胎公司成为国内首家符合欧盟REACH法规环保标准的公司。此举，不仅为东风商用车公司的整车商品提供了环保质量保证，而且为风神轮胎的国际竞争力提供了支撑。     

风神轮胎符合欧盟REACH法规环保标准

自风神轮胎股份有限公司推出绿色轮胎后，全面推行风神绿卡行动。至此，风神轮胎公司成为国内首家符合欧盟REACH法规环保标准的公司。按照欧盟REACH环保标准生产的新一代风神全钢子午胎，不仅在制造过程中低污染、低能耗，而且可以有效减少轮胎滚动阻力，降低汽车的油耗和废气排放。     

风神蓝鸟轿车ABS及检修(二)

CONSULT-Ⅱ对风神蓝鸟轿车Bosch 5．3型ABS故障检测和诊断的适用项目如表2所列。     

风神新蓝鸟2.0L GTA-日产风神的新旗舰

风神新蓝鸟是由中国东风汽车集团有限公司、日本日产公司、台湾裕隆公司联合组建的汽车公司,(2000年成立),引进日产公司技术生产的.2000年推出风神蓝鸟第一代;2001年推出风神蓝鸟第二代;2002年推出风神蓝鸟第三代.     

风神"神"在服务--记2003年风神"感心迎新岁"服务活动

汽车进入人类社会已过100年,由于技术趋同所带来的产品差异的缩小,比拼价格的时代已接近尾声,在一个品牌达到一定的保有量后,一个以服务带动销售的时代正悄然来临,作为中国汽车业一个将"感心服务"注册成售后服务品牌的企业,风神公司从2000年3月成立以来就一直致力于感动用户心灵的服务行动,2001年冬季和2002年夏季两次"感心服务"活动,使风神车主对风神品牌的满意度得到了极大的提高,让广大消费者对56家遍布全国的4S专营店有了家的感觉.业内专家对风神公司的售后服务做的评述是:风神公司用了仅两年多的时间,从开始为应付少数产品质量问题而不得不开展形式单调的服务活动,到模仿国内其它汽车厂商的服务活动模式,到现在创造富有特色的、以用户满意为中心的"感心服务"活动模式,真可谓变化不小.     

东风·风神H30 Cross

户外运动跨界车型是近年来汽车市场上一个特别热门的类别，但其中多数都只是在造型上虚张声势，真正能在功能上也实现跨界的并不多。这样看来，风神H30Cross应该算是名副其实的跨界车     

败笔 东风风神S30

在自主品牌大放异彩的今天,老牌汽车企业自然也不能落下,纷纷开展自主车型研发的同时,我们看到的几乎都是改头换面的合资车型。风神S30就是其中之一,它使用了与爱丽舍相同的底盘、发动机和变速器,但样子却难看得多。     

巧借东风东风风神A60 2.0L CVT

东风风神严格来说不是一个普通的合资自主品牌，这让我们在看待A60的时候潜意识里有一定的好感，就像风神的S30一样，我们仍然感觉A60是一款自主品牌轿车，尽管我们都知道它的平台来自轩逸。     

制胜SUV 东风风神再亮剑

<正>去年开始,我们从传媒和市场上感受到的是,东风风神加大了新车推出的步伐和力度,风神S30、A60、H30CROSS的2014款车型频频亮相,掀起了东风乘用车营销的热潮,也取得了不俗的销售成绩。今年,这股旋风并没有退去,而是愈加猛烈,东风风神的重磅车型、首款SUV——东风风神AX7将于第四季度正式上市,据《汽车科     

GONE WITH THE WIND—东风风神S30

不论翻译成“随风而去”、“与风同行”，还是“飘”，“GONE WITH THE WIND”都是一部飘逸潇洒的名著，给人享受。同样，东风旗下自主品牌车型的“处女作”风神S30，也带着清风般的翩翩步伐，从上海车展一路走来。     

风神:整合资源 形成差异化竞争力

正新风神将立足于一个全新的起点,依托PTG领先的工业胎制造技术支持,利用智能制造与数字化技术打造高端、高性能工业胎先进制造能力,成功转型为一家整合中国与全球资源的具有差异化竞争力的企业。作为轮胎行业的盛会,2017中国国际轮胎及后市场展览会近日在上海新国际博览中心举行。重组中的风神与Prometeon Tyre Group(原倍耐力工业胎,简称PTG)携全新产品亮相此次展会。风神轮胎股份有限公司总经理乔博在展会现场接受采访时表     

专家门诊

对2003年10期“专家门诊”栏目中“风神轿车为什么诊断电脑诊断不出问题”故障分析的不同看法(曹砚奎)我对该故障的分析是:这是一起诊断电脑检测不到的机械故障,理由是:1.机油量变多,说明有其它油液进入油底壳中,由于文中没提及冷却液减少和发动机过热问题。我想很可能是本应该     

东风风神S30 BSG

东风风神S30 BSG是以经济、环保为特长的混合动力车,该车是在风神S30轿车基础上改进而来。S30 BSG可实现城市工况节油率大于11%,综合工况节油率大于6%。而在动力方面,除选用1.6L自然吸气汽油发动机,S30 BSG还采用了发动机自动启/停技术,发动机由静止启动仅需0.4秒。借助一个ECO OFF按钮,可在经济模式与传统模式间轻松切换。组合仪表上的ECO状态灯有自动提示功能,更会给驾驶者带来极大便利。     

低成本 高燃效 起停系统的两极化发展之路

随着安装车型的增加,起停系统正呈现出向两个方向发展的趋势在中国市场,奇瑞A5、长安CX30、风神S30等车型已部分装备了起停系统(stop-start)。随着世界各国对节能减排的日益关注,能够以较低的成本获得较好的燃油经济性,并有效降低排放的起停系统正在被越来越多的汽车生产商所采用。来自博世公司的预测数据显示,在2017年销售的新车中,欧洲起停系统的安装率将达到90%,美国达到70%,日本及中国则分别达到40%及30%。从目前来看,起停系统正朝着两个方向发展,一个是以普及为目标的低成本化,一个是以进一步提高燃效为目标的高附加值化。