吹响向上的集结号

在向上冲的过程中，自主品牌必须要避免“欲速则不达”，唯有经历较长时间的技术和品牌实力的积累，才能够水到渠成。     

新主"流"Mazda 6睿翼

马自达“流”系列概念车大胆与前卫的设计为我们描绘出未来汽车的轮廓，而眼前的Mazda 6睿翼则更实在地展现出其在各方面的升级，在依然享受人们给予它“弯道王”、“操控王”的称号的同时，更表现出它综合实力的提升，期望成为中高级车型中的新“主流”。     

让“思想构筑未来”——中联重科30余款工程机械和工程专用汽车亮相Baum China 2010

在BaumaChina2010上，中联重科以“筑有涯，思无界”为参展主题，携“中联”“CIFA”2大品牌，30余款具有国际国内领先科技水平的工程机械和工程专用车辆亮相，显示出较强的综合实力。     

威乐，就是要乐在其中

世界各大汽车制造商论造小车的功力，日本厂家的实力不可小觑，而丰田车厂更是令人称道。这不是由谁说出来，而是几十年日本市场影响下形成集“小车强动力”、“小车大空间“，“小车易操控”，“小车也安全”、“小车也舒适”于一体的造车理念使然。     

冰熊开发出防控“非典”医疗废物转运车

为安全转运“非典”医疗废物或“非典”病人，有效控制“非典”病毒传播和彻底杀灭病毒，日前，国家发展和改革委员会、卫生部要求加快研发和生产能够防治“非典”的医疗废弃物转运车，并紧急指示河南冰熊集团等3家实力企……     

降价车型

汽车市场上“金九银十”的火爆期慢慢降温，加上北京车展即将开幕，各大厂商纷纷开始积蓄实力。以期在车展上制造足够的轰动。因此消费者近期不值得特别期待，能够优惠的主要是厂商希望保持销量的老款车型，不太追求最新款式的消费者可以考虑出手[编者按]     

"摩都"之民间意向

显然，有打造“摩都”基础的城市很多，特别是如今几大主要摩托车制造城市在条件上都很成熟，均具备逐鹿“摩都”的实力，因此，它们之间的竞争使“摩都”之争前途未卜。从产量上讲，“摩都”大旗已经飘在重庆城头多年，但未来究竟怎样，还不得而知，特别是江门因大长江而崛起，给未来摩托车城市排行和产业格局增添了极大的变数。     

“全能冠军”汉兰达扬威SUV市场

在刚结束的北京2008年奥运会之中，有几位成功的运动员受到了英雄般的拥戴，分别是杨威、菲尔普斯、蕾贝卡·罗梅罗。一位体操全能冠军、一位游泳八金得主、一位“水陆两栖”的跨界冠军，他们共同的特点，就是“全能”。“全能冠军”之所以能够受到众人的瞩目，是因为运动员必须在多个项目中都拥有顶级的实力，才可以获得至高无上的“全能冠军”殊荣。     

深化改革增活力外拓市场求发展

本文全面介绍了沧州运输总公司实施“多元化经营、全方位竞争、多产业创收”经营发展战略的内容和其运行机制。文章还就该公司身发展优点，筑新的经济增长点，不断增强企业经济实力和抗稀市场冲击能力的发挥给予了高度评价。     

全国公路摩托车赛携手“大长江”增设重奖

近日，记者从中国摩协有关工作人员处获悉，为全面提升2009年全国公路摩托车赛（以下简称“CRRC”）的精彩程度，这项赛事将做出重大调整：一是和国内摩托车领军企业大长江集团合作，由“大长江”投入数百万的资金和物质支持此项赛事；二是首次设立“王中王”年度最具实力车手奖，总奖金额人民币十万元整。这是中国摩托车赛事首次为单项赛事设立如此高额的奖金。     

市场之困:解放、东风重货短板迷局——中国重汽、陕西重汽崛起启示

“解放”、“东风”品牌之于重货，就像“老三样”之于轿车。一汽、东风两大商用车企业，依靠几十年的货车造车经验、驰名品牌和强大的研发实力，长期来，一直占领着中国重货市场的多半份额并引领中国重货产品的技术发展方向。[第一段]     

市场之困：解放车风重卡“短板迷局”——中国重汽、陕西重汽崛起启示录

“解放”、“东风”品牌之于重卡，就像“老三样”之于轿车。一汽．东风两大商用车企业依靠几十年的卡车造车经验、驰名品脾和强大的研发实力，长期来一直占领着中国重卡市场的多半份额并引领中国重卡产品的技术发展方向。     

轿车降价一步到位不现实

持续不断、此起彼伏的降价，早已使观者们一度兴奋的神经变得麻木，不仅如此，很多人在对“挤牙膏”式的降价深感失望之余，不情愿地加入了“持币待购”的队伍。些专家们语重心长地大声疾呼，希望有实力的大企业们能向国际标准看齐，痛痛快快地将价格一步到位地降到“国际水平”，使产业尽快完成优胜劣汰的“资本集中”过程，以便更好地参与国际竞争。     

智能化管理下的成都公交

成都是中国十大最具经济活力城市、中国城市综合实力十强、中国最佳旅游城市，是蜚声中外的“美食之都”。记者有幸一睹这座魅力四溢城市风采，身心倍感舒畅。     

2005中国车市之“十六大谋略”

16大个性谋略：像上海通用一样自信 有人说，2005年，在大多汽车生产厂家大闹灾荒的时候，上海通用却在风调雨顺当中度过一年。2005年是上海通用多品牌运作的元年，“车坛老大”已志必得。他们，正在用实力昭示天下、启迪未来。     

中国专用汽车行业进出口形势分析

专用汽车进口市场 1.专用汽车进口规模殛构成 随着我国专用汽车行业的逐渐发展，国内自主研发实力的不断加大，普通专用汽车产品能够满足国内市场的需求，然而进口高技术含量、高附加值的专用汽车产品成为专用汽车进口的一大趋势，专用汽车进口市场正进入了一个“调整期”。     

内战——凯美瑞240G和雅阁2．4舒适型

不得不承认，广州本田当家车型——雅阁坐上国内中高级轿车市场头把交椅近两年时间已经是个奇迹。虽然在此期间也曾遭遇各路强手的围迫堵截，却仍然能够傲视群雄、屡创佳绩、着实令人惊叹，前不久第50万辆国产雅阁的下线更是将这一传奇得以延续。而同样来自日本，同样落户广的丰田凯美瑞自从在中国投产并上市以来，令国内中高级轿车市场震荡不断，以其诞生23年后销售突破1000万的实力硬是要将国内中高级轿车市场重新洗牌，大有将雅阁强行拉下马的态势，正所谓“不鸣则已，一鸣惊人”。而雅阁又怎肯坐以待毙，日系车的“内战”似乎一触即发。     

预则立，谋则成——访新大洲本田摩托有限公司首席副总经理黄赦慈

根据环保部的有关规定，2010年7月1日，摩托车国Ⅲ及燃油蒸发标准将全面实施，届时，中国摩托车行业将正式进入“国Ⅲ时代”。国Ⅲ标准成为中国摩托车行业共同面对的课题，由于技术储备和经济实力的不同，不同的企业选择了不同的应对路线。但无论采取何种技术路线，企业都希望在“国Ⅲ时代”到来之际能够交上一份满意的答卷。     

以“德”经营——记双健摩托河北经销商刘金兴

在河北市场的广东大福集团双健摩托经销商中，尽管其加盟时间有先有后、经济实力有强有弱、工作能力有高有低，但在双健摩托的营销舞台上，他们用忠诚和信念、勤劳和智慧，与“双健人”一道实现了“双赢”。“以德经营”的河北威县金兴摩托城经理刘金兴便是其中的佼佼者。     

争夺——瑞风Ⅱ和风行菱越

2004年，江淮汽车在商用MPV领域有了相当程度的发展，瑞风商务车则凭借良好的品质、出色的服务，获得了非常好的市场反响，连续获得诸如“农行系统运钞车”这样的集团采购“大单”就是这种实力的真实体现。“瑞风发动2005”行动当中，在宣布原瑞风产品价格全面下调15％～20％的同时，彩色之旅和瑞风Ⅱ同时上市，分别进攻商用MPV的低端和高端两块市场，