都是我的地盘——试用司达P200T导航仪

自家车被同事编辑借去做轮胎试驾还未结束，恰逢老公要出门赴宴。“你打车去吧，吃完饭我开车去接你，这回我有GPS，不会找错路了”。替老公支招的同时，也是对他昨日调侃我“每开100km，其中都有50km用来找路”的一种回应。     

“三国”演义大众新途锐滇蜀汉长途试驾

我在海拔0到5000m的空中穿梭，四季在我的窗前悬挂；我在3000多km的旅程中飞驰，时光在我的轮下停滞。这是天地间的绝唱，雾中的希望，     

辛苦了，欢迎回家：Acura RL定期保养

从日常上下班到周末参加聚会，从满载同事出征车展到运回测试专用轮胎，短短8个月时间我们任劳任怨的Acur。RL总行驶里程已经超过29000km，是时候给RL做次体检了。于是此次30000km定期保养的任务就落到了我的头上，出门前领导建议我可以好好感受一下Acura的服务，事后证明领导还是比较有远见的。     

对油耗测试的疑问

本人看了贵刊测试高尔夫6的文章，我唯一有疑问的就是油耗。512L／100km的综合油耗我不知贵刊是怎么测试出来的，我个人认为是不可能的。因为厂家给的等速油耗都5．6L／100km（90km／h等速）。所以我觉得5.2L/100km是60km／h到80kmm之间的等速油耗，而不应该是综合油耗。这样写我认为有误导消费者的嫌疑。综合油耗是绝对达不到5.2L／100km!     

现在流行7座

车主杨先生是一位很顾家的男士，他选车的时候一再向我们表示，空间对他来说很重要，尤其是后排的舒适度对他来讲很重要。因为他的这辆车应该是经常处于满载的情况下，不能让坐在后排的父母大人受到委屈     

“零”元购车记 车王认证二手车的金融服务

杨先生一直想购买一辆他心仪的奥迪A4L。 对于经商的他来说，A4L既能够满足商务的需求，也可以兼顾到家庭的使用。目前他拥有一辆SUV，他希望可以花很少的钱拿SUV置换一辆奥迪A4L．这样就能够保留更多流动资金用干公司运营。那么，是否有这样一种途径，可以满足杨先生的要求呢？     

FR让我难以割舍 锐志2.5S

这辆车是我精挑细选才决定下手的,先前考虑过许多车型,但唯独FR让我难以割舍。我看中它就是因为其既运动又不失豪华。我这辆是2.5S标配的锐志,功率197马力,市区油耗大约在13升,感觉略高。在最初的3000km内新车磨合,车速从没超过100km/h,长途也没超过200km。待过了磨合期后,我就忍不住想让它展现展     

ROUTE66,我来了!

66号公路全长约3939km，东起伊利诺伊州的芝加哥（Chicago），西至加州的圣莫尼卡（Santa Monica），从中部穿越8个州，跨3个时区，包括伊利诺伊、密苏里、堪萨斯、俄克拉荷马、德克萨斯、新墨西哥、亚利桑那和加利福尼亚州，能够从中部实现东西横贯美利坚大陆的梦想。三年前，当我第一次见到那个著名的ROUTE 66 LOGO时，可以用“一见钟情”这四个字来形容。从初见时起，“开车行驶在66号公路上”一直是我的心愿。     

心中升起的太阳 春风“铁马”环渤海摩旅行记

这次旅行源自我14年前在心底埋下的一粒种子，大学三年级我完成记述行程1500km的《铁马冰河入梦来》这篇文章的时候，就许下诺言，要骑摩托车“进军西藏、环游中国”。     

天津一汽威志

买车到现在差不多已半个月了,从加满第一箱油33.8升到油表指针落到 E 区,总共跑了531公里,算算油耗为6.37L/km,磨合期有这个水平我非常满意了。平日在城市道路我几乎坚持空挡滑行(虽然不是正确的方法),轻踩油门,2000pm 左右换挡,一般10km/h 进2挡,20km/h 进3挡,40km/h 进4挡,60km/h 进到5挡了。这段时间我几乎未开空调,并且车速最高也没超过60km/h。开了这500多公里,感觉威志还是一款不错的车,脱胎于丰田 NBC 平台,在性能方面和威姿、威     

天津一汽威志

买车到现在差不多已半个月了，从加满第一箱油33.8升到油表指针落到E区，总共跑了531公里，算算油耗为637L／km．磨合期有这个水平我非常满意了。平日在城市道路我几乎坚持空挡滑行（虽然不是正确的方法），轻踩油门，2000rpm左右换挡，一般10km／h进2挡，20km／h进3挡，4Ckm／h进4挡，60Km／11就到5挡了。这段时间我几乎末开空调．并且车速最高也没超过60KM／h。[第一段]     

装载青春活力

杨先生喜欢运动，家有一套齐全的健身设施；喜欢音乐，每次开车总要有音乐陪伴喜欢“型酷”的东西，对于潮流相当热衷。当然，他最喜欢车。哈弗CUV2．4是杨先生的第三部车。之前两部都是小轿车。杨先生由于自小就喜欢飞车，以前也曾玩过Moto赛车，所以对越野车一直很钟爱。上网查了一个月的资料后，他最终选择了哈弗CUV。     

单骑红色圣地游

我从1988年爱上摩托车这个便捷的交通工具后，又迷上了驾驶它出行旅游这项活动。十几年来，我从最初的渭阳50换成梅花250，从依法MZ150又换成风速125，后又添置了GZ125HS和GN250。车轮踏遍了半个中国的山山水水，累计行程超过210000km。现在后二辆车仍在服役，风速125，8年七万多公里，现在仍能以80km的时速巡航，只是因为它不适合川藏之旅才被我退役给儿子上下班代步。现在。我和两个儿子人均一车，个人根据自己出行条件自主选择。平坦短途用风速125，平坦长途用GZ125HS，翻山越岭用GN250，我们真可谓摩托世家。     

中高级商务车

浙江的杨先生在经商多年后准备换辆中高级轿车，在讲究舒适的同时还要兼顾经济性，于是他想征求下我们的意见。     

舒适后驱车

深圳的杨先生看中了几部高性能后驱车，他既想操控性好，又想豪华舒适，同时也要求有较低的油耗，因而向我们寻求帮助。     

沪杭甬高速八车道全线通车

为期三年、从沽渚立交到宁波段塘、全长80km的沪杭甬高速公路浙江段三期拓宽工程目前已正式完工，这标志着从2000年底开工建设的全长248km的沪杭甬高速浙江段“四车道改八车道”拓宽工程全线通车。至此，八年拓宽之路画上圆满句号。     

英伦王子——Jaguar X-typpe AWD

天气多云有阵雨，气温28度，湿度93%，速度70km/h，在躲开云朵遮挡的太阳照射下，开着窗户我仍然感觉到阳光的热力，从车窗外潜入的暖风陪伴着额头不断的冒汗，车头银色欲跃的捷豹调皮反射霾雾般迷茫的阳光，仿佛嘲笑我凭着捷豹显赫的声誉狐假虎威向他人进入炫耀，不过这并非我故事的，X-type的外形与大枳XJ系最为接近，并没有因为个头比大哥小而产生自卑，反而从骨子里都散发出英式贵族的气息，所以飘然的感觉是从内心开始蔓延起的。     

子竖和哈雷“小自”的新藏行

由于上回东南亚之旅的原因，我的座驾“小白”暂时寄放在云南昆明一家摩托车俱乐部。 看看地图，昆明足巨离西藏只有2500km，这勾起了我再次入藏的念头。滇藏线和后藏地区的神秘感一直是我再探西藏的理由。 除此之外，还有另外一个重要的原因：5月6号，是子竖和妻子登记结婚一周年的纪念日，我骑摩托车。她乘火车，在这一天相会于拉萨，岂不是人间一大美事!我还打算带她一起去尼泊尔，     

M.BENZ CLS63 AMG＆S500L 4MATIC 无法低头

全油门状态下进行0-100km／h加速，我被700Nm的最大扭矩从后推著无法低头，而奔驰对于豪华与舒适的要求也向来如此，它们不会低头、也无法低头。     

02 力帆520

力帆520车还算省油，100km的平均油耗大概在7L左右。在高速公路上跑，强劲的发动机提速相当快，跑起来特别过瘾，稍不注意车速就上了120km/h，得赶快松油门，否则就会超速。因为力帆520车是新产品，服务和维修是否跟得上？设计上和技术上有缺陷又怎么办？这是我买车前最担心的。但是根据这几个月的情况看，这种担心有点多余，至少目前是这样。