亲历堵车：各国有妙策

随着生活水平的不断提高，越来越多的人加入了有车族的行列。当大多数人都欲以车代步时．交通拥挤．堵车便成为时下最受关注的话题之一。其实，堵车不仅是我们中国人面临的难题，也已经成为世界各国的一种普遍社会现象。近年来．笔者经常在国外跑，亲历堵车种种．外国人还真是妙策多多．了解后颇受启发。     

谁敢为骑车人代言

如何解决因堵车而越来越严重的“交通难”状况的大讨论，已几乎成为大论战，至今在各地媒体上依然如火如荼，议论蜂起，其中不乏颇具建设性的意见，相信有关部门会择善而从，从中寻出一些有效的办法。这件事情办好了，不仅是有车族的福音，更应看作是广大市民的福音。     

对堵车说再见

城市中的堵车越来越严重，在北京、上海等大城市中堵车甚至已成为一种常态。因此，带有智能交通导航功能的车载导航仪便应运而生了     

驾车三人行——怎样看堵车？（上）

堵车，已经成为一种普遍存在的社会现象。翻阅报章，堵车的消息此起彼伏，北京、广州、长沙、海口、济南、武汉，呼和浩特……规模越来越大，时间越来越长，频率越来越高。     

运筹帷幄加强规划与管理解决大都市交通堵塞问题的经验

有关城市交通，尤其是大都市的交通，因道路的数量与面积有限，而车辆却在迅速增加，形成严重的堵车，致使车辆速度减缓、油耗增加，空气受到各种类型的污染，影响人们的出行，也是市政管理和建设部门最为头疼的事情。下面介绍几个国际大都市如何从规划和管理人手，解决这个问题的经验，以供我们思考和借鉴。     

中国城市需要安全“奔跑”

曾几何时,北京、上海、广州这样的大城市悄然地同交通拥堵联系了起来,往日顺畅的路面仿佛已经渐渐离我们远去。全时段拥堵和全路网行驶缓慢几乎成为了每天听到的词汇,当主持人一连串地播报拥堵道路时,很多人都戏称＂应该直接播报不拥堵路面＂即可,甚至北京因为堵车现象,被有些人诙谐地成为＂首堵＂。在市民热议城市拥堵时,我们更要格外关注堵车背后的交通事故。     

面对面

3月份人大、政协两会在北京召开，这次的两会让京城的老百姓有了不一样的感受，那就是两会期间不觉得怎么堵车了。让两会交通和社会交通协调运转并不是一件容易的事情，相信在这个变化的背后有着很多的努力。     

理直气壮维护先行权

堵车，堵车，堵车…道路狭窄、车流意外增加，都会造成堵车，但如果你站在路边仔细观察一下，不难发现，原本可以保持基本畅通的道路，其实都是因为行人和车辆没有很好地行使先行权，才加剧了堵车的程度。     

董扬：汽车的一票否决制汽车的一票否决制

中国汽车去年生产和产销都超过了1800万，成为世界第一。但是应该说，我同意最近一个部委领导讲的意见，其实我们对汽车社会没有准备好，北京去年在堵车问题的处理上把所有的办法都用了，但把所有的“药”放在一个“罐子”里，我们建议，应当考虑从更多的方面来统筹解决交通拥堵问题。     

让油费降下来

既然我们无法控制堵车和飞涨的油价，那么我们是不是可以选择其它方法降低油费，比如说采用更为经济的驾驶方式，或者是购车理念超前一些，选择一款混合动力车     

欧洲最佳MPV车型，西雅特欧悦博强势夺魁

“十·一”国庆，带领全家自驾出行愈发热门，成为新好男人的评价标准之一。“十·一”堵车，举家堵在车中的，情形愈发常见，舒适的全尺寸MPV成为上路的最佳选择。     

后座影音娱乐系统 创想不拥堵

“怎么，又堵车？“坐在我全新帕萨特后座的是董事会的汪总和李总。“这下又耽误我们打球了。”     

海外的士趣闻

泰国: "拉OK的"出租车"生意火爆 在泰国的首都曼谷,堵车是司空见惯的事情.有些初来乍到的外国旅游者,为了赶时间而去打的.结果事与愿违,大失所望,"图快"变成了"找慢".     

想要活得自由自在

随着城市中堵车问题的日益严重，自动挡车越来越受到消费者的青睐，我们今天为大家介绍三款自动挡小型车．它们的价格不贵，却能让人找到自由自在的感觉     

堵与停

前儿天，我与《时代汽车》社长王裕平聊天，当谈到汽车堵车与停车问题时，都感到当前社会上停车状态，已成为堵车的一大因素。在大城市怎么能组织好停车的管理，促使汽车的活动更具活力，这么多车停在哪里？怎么停法？现在一些大城市叫“上堵下挤”，就是地面上汽车交通堵塞，地下的地铁挤得要命，北京也存在这种情况。这使我回忆起在日本东京期间有过那种“上堵下挤”的经历。     

“幽灵堵车”谁在作祟

正道路越拓越宽,高架越架越多,但莫名其妙的堵车现象却越来越频繁发生。对于车一族来说感触会更加深刻,尤其生活在大城市,交通从来都不会让人省心。多年的"逆来顺受",我们已经能坦然面对早、晚高峰这种可以预料的堵车。但是,突如其来的堵车还是让人抓狂,前方明明没有事故,没有停顿车辆,     

发展小排量汽车

随着国人生活水平的不断提高．汽车作为消费品已经进入了千家万户。国家也推出了相应的扶植政策，鼓励私人购买汽车，以带动经济发展。但是城市中汽车的迅速增加．给我们的交通带来了巨大的压力．停车难、堵车等问题已经成为国内各大城市的通病。另外，飞涨的油价和高额的养车费用都是制约人们购车的难题。针对这些问题，本人想借贵刊提些建议：     

怎样看堵车？（下）

堵车,虽已习以为常,但它给人们的工作、生活带来的影响与诸多不便,越来越频繁地见诸报端。堵车的原因也越来越多样化：突发事故、路桥维护、临时限行等等。引用清华大学交通研究所所长、公安部、住建部＂畅通工程＂专家组副组长陆化普的话来说,现在中国像北京这样的城市,整个路脆弱到有一点外因,就可能导致较大范围的拥堵。以前是偶尔堵一堵,现在却是中秋堵一堵,小雪堵一堵,小雨堵一堵,如果随着机动车进一步迅速增加,就可能周末堵一堵,再发展一下,就会天天堵一堵,像北京这样的堵车,才算是刚刚开始……本期,我们继续来倾听驾驶员们的声音,堵车时,他们都在做什么？面对堵车,他们又有哪些应对办法呢？     

堵车大吉

大都市中,自从有了车,也就会经常遭遇堵车。最受打击的事情是半个小时以上马路上的长龙纹丝不动。到了这时候,与其在车里疵牙咧嘴无事可干,不妨暂且置之度外,利用以下小玩意,把车厢变成娱乐厅和办公室吧!最后别忘了要注意交通安全啊!     

董扬:汽车安全问题是对汽车的一票否决制

中国汽车去年生产和产销都超过了1800万,成为世界第一。但是应该说,我同意最近一个部委领导讲的意见,其实我们对汽车社会没有准备好,北京去年在堵车问题的处理上把所有的办法都用了,但把所有的药放在一个罐子里,我们建议,应当考虑从更多的方面来统筹解决交通拥堵问题。