宇通 书写中国客车国际化新样本

要想在出口市场上树立自己的品牌，不能只靠降低价格，而应区分出口市场与国内市场客车产品，针对出口市场提供不同的技术产品，才能赢得市场的信任。     

梦想·科技·喜悦

摩托车下乡是政府扩大内需，稳定市场，加强农村市场建设的一大措施，对摩托车行业来说也是一个新的机遇。现今，摩托车行业由于禁、限摩等因素的影响，已逐渐退出一线的城市市场，农村市场正在成为摩托车的主力市场。     

我们要增强存在感 专访新任三菱汽车销售（中国）有限公司总经理长泽裕之

《车主之友》：中国市场和你以前所负责的欧洲、北美和俄罗斯市场有怎样的相似和区别？ 长泽裕之：其实对于汽车厂商，每个市场的要求都一样，就是好的经销商网络和安心的售后服务。毋庸置疑，中国市场是现在世界上规模最大的市场，也是增长性最大的市场。当然市场大，也意味着竞争更激烈。其他国家市场的增长性都很不稳定。另外，现在中国市场对于SUV的需求很大。     

轻型货车:触底反弹需求看涨

从2005年的载货汽车市场表现看，重型载货汽车市场份额大幅缩水，中型载货汽车市场原地踏步，轻型载货汽车市场略有增长，微型载货汽车市场触底反弹。造成这一局面的根本原因在于，国家宏观调控、治理整顿市场秩序及强制执行汽车标准法规等外部环境因素的影响，使载货汽车市场总需求受到抑制，对重型载货汽车市场的影响尤甚。     

东盟汽车市场及其产品准入管理制度与认证流程

东盟汽车市场是发展中的一体化市场，但与发展成熟的汽车一体化市场，如欧盟汽车市场相比，在本质上却有着天壤之别。     

宁乡县房地产市场运行情况研究

本文从宁乡县房地产市场的投资情况、房产一级市场及二级市场的现状入手，对宁乡县房地产市场发展趋势进行分析，提出宁乡县房地产市场发展面临的主要问题，然后通过实地调查研究，利用文献资料法和理论与实践相结合的方法，最后找出解决问题的对策措施，希望能对促进宁乡县房地产市场健康√陕速发展提供一定的参考作用。     

市场下滑 趋势难挡——2月份乘用车市场分析

根据乘用车月销量走势图分析，今年市场在二、三月份将均为负增长。这将使一季度的市场同比累计下降10％左右，如果到三季度能把负增长的销量补齐，四季度市场销量同比再增长20％，那么全年市场销量可能有6％的增长，因此，今年乘用车市场增幅有限。     

重卡市场下跌中的机会

“预料到今年市场不好，但却没有预料到市场会如此不好。”这恐怕是大多数人此刻的感受。重卡市场何时见底，市场是否会反弹，对于企业而言其实并不是最重要的，关键的是如何发现并利用好市场下跌中的机会。自2011年5月开始销量出现负增长以来至今，我国重卡市场已经持续了14个月的下跌走势。2012年1I6月，重卡销量累计57771605辆，同比下降51．62％，最大单月跌幅超过55％，与金融危机后2009年的市场颇为相似。都说股市是一个国家经济的晴雨表，重卡市场又何尝不爰呢，     

企业如何用市场细分找出市场机会

市场细分是每个企业的必备工作，通过市场细分才会找到最适合本企业的市场机会，从而进行准确的市场定位，为企业的可持续发展打下良好的基础。本文介绍企业通过市场细分找到市场机会的方法和步骤。     

重卡市场走势艰难车用柴油机需求或将下降

车用柴油机的市场走向主要由商用车市场走向来决定，而在商用车各细分车型市场中，从近几年走势来看，除重卡增减波动幅度较大以外，其他车型的波幅相对小而稳定，一般不大于15％。故从某种意义上讲，重卡的市场走向决定了车用柴油机市场的走向。     

沃尔沃中国寻嫁记

沃尔沃商用车作为外资企业，要想在中国这片土壤上掘金，必须寻一段当地姻缘才能落地生根。近几年，随着电子商务的大规模普及和由此所带来的物流业的快速发展，商用车市场出现了巨大的市场空间。中国商用车市场过去五年问年复合增长率达到12％，占据全球商用车市场40％的产量，成为全球最大的商用车市场，同时发达国家商用车市场需求逐渐萎缩，跨国商用车公司越来越看重中国等新兴市场的空间。     

1998年在中型客车市场分析

我国大，中型客车市场波动周期一般在４－６年之间，市场波动小，则市场回升速度快，市场低谷运行时间短，市场波动大，市场滑入低谷的时间越长、则市场回升虎慢，所需时间越长。１９９８年我国大型客车生产，改装为４６２９－４８２５     

中级车争霸战——对比试驾Mazda6睿翼、本田雅阁、丰田凯美瑞

中级车是竞争最激烈的一个细分市场，厂家在这个市场投入的力度以及消费者对该级别车型的关注度都是最高的，业内有“得中级车市场者，得天下”一说，透过这硝烟弥漫的市场，看来这并非夸大之词。     

市场工作是把握市场机遇的排头兵

进入21世纪以后，中国客车市场已经由数量型增长逐渐转变为质量型增长阶段，客车企业的经营环境也发生了新的变化。因此过去那种“想到哪里打到哪里”的经营决策方式，已经无法适应今天客车市场的竞争形势。为了生存和发展，客车企业必须加强对市场的探索和研究，才能更有效地把握市场机遇，因为在今天客车企业不仅要保护已有的市场，同时还要不断改进自身的经营结构，寻求新的市场发展空间，才能保证企业持续发展的需要。     

看好中国市场

《车主之友》：对于中国汽车市场升为全球第一大汽车市场，怎么看待？ 乔里奥·纳什：中国汽车市场的增长确实是非常的快，而它也已经成为全球第一大汽车市场，因为它有着庞大的消费群体和可观的市场空间，所以未来它有可能成为全球汽车业的中心。     

市场需求不断提升中卡面临升级换代

近年来，国内卡车市场一路“高歌猛进”，而与如日中天的重卡和轻卡市场相比较，中卡市场不免显得“黯淡”。载货汽车向重型化和轻型化两端发展已成趋势，中卡市场自然萎缩成为业内人士的共识。     

行业整合 且战且走——中国客车统计信息网2003年统计分析报告

对客车市场的判断，有别于轿车和货车，特别是大中型客车市场，由于限制市场的因素较多，要将其说得很清楚，所要克服的困难会更多一些：首先，相对而言，客车市场的规模较小，其规律性没有轿车和货车市场强；其次，客车用户的个性化需求多，致使客车的批量不大，市场很难预测；第三，由于市场规模小、批量不大，加上客车产品的技术特征和客车企业的自身实力等多重影响，导致客车生产的自动化程度不高，灵活性强，反映到市场上，是客车新产品推出的难度要相对较小，产品更新速度较快，市场不易把握；     

5月奠定汽车市场复苏的基础

由于市场惯例，“五一”节后有几天的萧条期，另外经销商的库存过高，月初第一周汽车市场批发销量较少、第二周市场升为接近正常、第三四周销售量达到正常水平，在最后一周的月末冲刺市场较火。5月10日的燃油降价，对汽车市场销售没有促进的迹象。但5月份广义乘用车市场的各车型批发和终端销量同比均为大幅度正增长，拉动了整个汽车市场5月销量和1—5月累计销量同比均呈现小幅度正增长。     

2009年上半年发动机活塞市场分析及下半年预测

随着国家应对金融危机采取的一系列措施以及对汽车行业的促进政策，我国发动机活塞市场也随之呈现出较快的增长。文章介绍了2009年上半年我国车用发动机活塞市场的特点及产销情况，可以看出发动机活塞市场和维修市场均呈现增长态势。指出2009年下半年车用发动机活塞市场机遇大于挑战，预计2009年下半年车用发动机活塞总产销约5600万只，市场仍呈现增长态势，因此活塞企业应把握机遇，有效应对挑战，开创企业新局面。     

加大工艺工装设备的投入 减轻用工荒压力

“十二五”的整体发展局势至今还不太明朗，基础建设类专用车如混凝土搅拌车的市场启动太慢。因为房地产市场的徘徊观望，建筑工程类专用车市场相对较差，化工类运输车辆如运油车市场则非常火爆，涨幅达到30％。