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在对车辆电驱动系统现有构型分析的基础上,总结了各种电驱动系统的优缺点,并探讨了其发展趋势。研究表明,单电机集中驱动系统结构简单,技术成熟,目前应用广泛,而车轮独立驱动系统由于具有更好的可控性,将是未来电动车辆驱动系统的发展方向。 相似文献
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张宗涛 《筑路机械与施工机械化》2008,25(7)
目前压路机行走驱动形式分液压驱动和机械驱动2种。液压行走驱动的优点是操作方便,容易实现压路机双驱动(全轮驱动),能充分发挥压路机的施工效率,但是其液压驱动系统生产成本较高,整机价格也高;机械行走驱动的优点是成本低,相同吨位机械式行走驱动压路机的价格仅是液压行走驱动压路机的60%左右,但是由于其不是双驱动(全轮驱动),施工效率低,压实质量难保证,燃油消耗大。 相似文献
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电动汽车复合驱动系统 总被引:3,自引:0,他引:3
电动汽车的复合驱动系统包括内燃机驱动和电力驱动,它综合了这两种驱动方式的优点。介绍了电动汽车的各种复合驱动结构,分析讨论了这些结构的优缺点,阐述了选择串联还是并联复合驱动结构时应考虑了主要问题,并给了一个单轴复合驱动结构的实例。 相似文献
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制动—驱动工况下的轮胎侧偏特性理论研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过考虑制动和驱动工况下的轮胎印迹内垂直载荷分布的不同,建立了比以往模型更完善的制动-驱动工况下的轮胎侧偏特性理论模型,以6.50R16轮胎为例,分析了滑移率,侧偏角和垂直载荷分布形状参数等对其侧特性的影响。 相似文献
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全轮驱动压路机液压驱动系统动态特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析全轮驱动压路机的液压驱动系统的动态特性,找出压路机动态参数之间的相互关系,并对压路机动态工作过程和前后轮速度匹配理论进行探讨,得出改善压路机液压驱动系统动态特性和前后轮速度匹配的方法。 相似文献
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“任务驱动实例教学法”是师生通过共同实施一个完整的任务工作而进行的教学活动,是行为引导型教学方法中的一种。在整个教学过程中既发挥了教师的主导作用又体现了学生的主体作用,提高了教学质量。计算机专业课的教学采用任务驱动法更能激发学生兴趣,培养学生积极思考的学习习惯,提高学生动手能力,以适应社会对高素质的技能型人才的需求。 相似文献
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尽管被化石燃料所统治的汽车世界还.未完结,但终有一天会彻底结束。过去的2009年,高效环保的驱动技术不断优化,同时为此进行的推广与争论也让人们更主动的去寻求“解药”。 相似文献
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聚焦研究电动汽车驱动系统的智能控制技术与应用,在电动汽车驱动系统的基础上探讨智能控制与电动汽车技术的融合,旨在为驾驶者、乘车者提供更舒适、安全、便捷、省电的乘车体验,进一步推动电动汽车产业的可持续发展。 相似文献
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为推动电动汽车的发展,文章对电动汽车的驱动方式和传动系统布置形式进行探讨,运用类比比较的方法分析不同的驱动方式和传动布置形式对汽车动力性和经济性的不同影响,指出其方式的优缺点和适用范围,最后总结得出传统的机械驱动布置形式更符合电动汽车的传动需求。 相似文献
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<正>相对于前轮驱动和后轮驱动来说,全轮驱动具有如下优点:a提供更加稳定的驱动性能和稳定性能;b减小了分配到单个车轮的驱动力,可获得更多的侧向稳定性;c更利于越野和爬坡;d更利于急加速。昂科威装配的全轮驱动系统是基于前驱车的适时驱动系统。共有两种配置,不同之处在于后驱动桥(后驱模块总成)。在高配的车辆上还配有让驾驶员主动参与驱动力分配控制的开关(如图58所示)。昂科威的全轮驱动系统是通用全新开发的驱动系统,主要由以下部件组成: 相似文献
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目前,可用于电动自行车的电动驱动系统主要有交流异步电机驱动系统,开关磁阻电机驱动系统,有刷直流电机驱动系统和无刷直流电机驱动系统等,而实际应用中,以后两居多,每种电机驱动系统有其各自的特点,下面我们对它们的性能进行分析比较,以便电动自行车生产厂家在选择电机驱动系统时能根据自己的不同要求选择自己最合适的形式。 相似文献