辉腾在这里诞生 详解大众汽车德累斯顿透明工厂

如果人们将一家汽车厂建造在市内，而不是在市郊；选择用玻璃，而不是用水泥；面向客户和参观者开放，而不是闭门造车；工厂里开设高档餐厅，甚至可以直接在车间里聆听音乐会……那么这一定是位于德累斯顿的透明工厂——大众汽车旗舰车型辉腾的诞生地。     

来自德累斯顿＂透明工厂＂的辉腾（定制化服务系列之六）

德国东部历史文化名城德累斯顿近郊，易北河和城市森林公园交织错落，一座透明的现代建筑与宁静的环境融为一体。柔和的阳光穿过通透的玻璃幕墙播撒在一尘不染的橡木地板上，在这轻松、和谐的氛围中，身着白色工作服的工人正在以打造艺术品的方式精雕细琢一款汽车，这就是在大众汽车透明工厂中诞生的艺术品——辉腾。     

高海拔之征大众进口汽车途锐“享·驭征途-探寻渐逝的印迹之旅”

在此之前我没去过西藏，只是我清楚明白这是一个这辈子必须要去一次的地方，不因为它被众人神化的地位，只因为自己内心的向往。 从成都出发飞往林芝不过短短一个半小时，但却跨越省界进入了藏区。     

奢华体验 新帕萨特尽享“德系之美”

一直以来。“德系”一词始终代表着科技与品质。选择“德系”生活是个人品味的彰显，让你不论在商务出行或是谈判间，都能运筹于帷幄之中，决胜于千里之外。新帕萨特作为B级车市的“价值典范”，在动力性能、整体设计、安全概念和驾乘舒适性上，都有极为出色的表现，尽显“德系之美”。     

精彩“虫”现：大众进口汽车甲壳虫

它一方面遵循着历史传承，一方面却又不拘一格，它就是人们最为熟悉的乐观使者——甲壳虫。并不是每一款车都有一首属于它的歌，只有一款经典、有分量的作品，才配得上拥有这样的待遇。上个月，一首特别制作并由“德国好声音”歌手所演唱的作品——《甲壳虫之歌》，就唱响在了德国特拉维蒙德的海滩上。那里刚刚结束了甲壳虫阳光之旅沙滩派对的十周年庆典，我和你一样并没有能够亲临现场，因此很难想象拥有3000多名来自世界各地的“虫迷”的盛会会是怎样的宏大与精彩，470余辆产自不同时期的甲壳虫成为了这个夏天特拉维蒙德海风难以吹散的欢乐。     

从“三包”到“召回”

2011年09月22日，国家质监总局全文公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》。2011年10月26日下午，社会各界期待已久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》立法听证会在北京召开，16位汽车厂商、协会及消费者代表在会上就汽车“三包”问题，各自表达观点，交流看法。     

“头文字R”狂想曲 大众进口汽车R36今春呈现

汽车发展百年，在为人类带来生活方式改变的同时，也将竞技运动中对速度的渴求借助机械的力量进一步延展。就像大众进口汽车高性能新作R36，由大名鼎鼎的大众汽车个性化分部（VW Individual）倾力打造，继承人类对速度的终极渴望。2009年R36这款全新高性能运动汽车将登陆中国，它不仅是R系列的最新作品，也是唯一一款引入中国市场的该系列车型。此次，R36正式登陆中国，将为国内消费者尽展R家族的激晴天赋，上演“头文字R”狂想曲。     

“电”到世界的大众汽车——新能源汽车的曙光

如果百公里油耗不到1L,你怎么想？如果根本就不再烧油了,你又怎么想？还是来看看新能源汽车的曙光吧!早在新千年来临之时,现任大众汽车股份有限公司监事会主席的皮耶希博士（Prof．Dr．Ferdinand Piech）便已订立远景目标：推出一款百公里油耗仅1L、适合日常驾驶的实用量产车型。大众的技术人员自此便化目标为动力,经过13年的不懈努力,终于将这不可能实现的目标转化为现实,完成了皮耶希博士的愿望,也为人类新能源交通工具的开拓做出了非凡贡献。2013年1O月,大众汽车集团（中国）在北京举行了“新能源汽车体验日”活动。     

从模仿到“二次开发”

一说到自主品牌汽车,总少不了提到＂模仿＂这个词。对于这一现象的争议不少,但我个人并不反感,因为无论从一个人的成长、一个行业的成长,乃至一个国家的成长,初期都是与模仿息息相关的。具体到汽车行业,日系、韩系,甚至某些欧美厂商的发展初期,也少不了模仿的过程。当然,从标题大家可以看出,本篇文章并非讨论模仿这一做法本身是否合适（如有争议也可暂时搁置）,而是基于近期国内上市的一些新车,从车型研发的角度,看自主汽车开发过程中模仿的新模式。     

运动与艺术的融合 DS“敢·享未来”的盛宴

<正>来自巴黎的新世代豪华汽车品牌DS在第13届北京国际车展上将运动与艺术的强强组合展现给中国消费者在第13届北京国际车展上,DS的展台虽然不大,却是最具人气展台之一,因为这里有DS的首款SUV DS 6WR全球首发,同时DS 5LS R概念车以及2014款OS5也惊艳亮相,DS用现实与未来的展示展现出了来自巴黎新世代豪华汽车品牌的时尚与运动气息,带来了法兰西的浪漫与运动的唯妙组合。DS展台不但观众众多,也是业界大腕云集,除了重量级的南方工业集团总经理、长安汽车董事长、长安PSA董事长徐留平,新上任的     

汽车工业从“橄榄型”到“哑铃型”的战略转型

相对于整车制造利润的下滑,汽车服务业有着广阔的赢利空间。发达国家汽车服务业的贡献,大体上是汽车制造业的4倍,利润占到整个汽车产业链的50%～60%。"哭脸"与"笑脸"管理学上,将具有附加值低的中端制造业,和两头附加值高的研发与服务业的结构特点的企业,称之为"哑铃式"企业。反过来将中间大(制造业)两头尖(研发与服务),或者说中间高两端低的企业,比喻为"橄榄型"企业。一般而言,"哑铃式"企业呈现为一条"微笑曲线";而"橄榄型"企     

大众汽车TSI发动机、7速DSG变速器荣膺“2008年度黄天使奖”

近日，在德国汽车界最具影响的“黄天使奖”评选中，大众汽车集团的两项全球领先环保高效技术——TSI涡轮增压汽油直喷发动机、最新推出的7速OSG双离合自动变速器，荣膺最具权威与专业性的“创新与环保”类大奖，反映了德国汽车工业在环保创新领域的最新成就，显示出大众汽车集团引领科技发展的强大实力。     

从“制造”到“创造”

为了把2013中国(江门)摩托车工业博览会打造成引领全国摩托车产业潮流的风向标,本届摩博会以工业设计为突破口,举办了第2届"五邑杯"工业设计大赛摩托车专项赛,旨在促进摩托车产业从"江门制造"走向"江门创造",这项赛事的举办引起了行业的广泛关注。2013年对于中国的摩托车行业来说也是不容乐观的一年。据中国汽车工业协会的数据     

享驭征途收获完美途锐“探寻渐逝的印记之旅”西藏收官

在景色醉人的十月金秋里，大众进口汽车途锐“享·驭征途探寻渐逝的印迹之旅”最后一支车队进入有“西藏小江南”之称的林芝地区，金秋美景与走过十年辉煌历程的大众途锐车型共同成就了这幅绚丽完美的画卷。     

从“市场换技术”到“市场换股权”

长久以来,人们在对待合资企业的问题上,总有一种零和博弈的观念倾向。双方的利益得失非赢即输。受此影响,往往总是在计算对方所得的好处。某种程度上也是自     

现代化的欧曼GTL 闪耀“戴姆勒商用车品牌之夜”

2012年9月17日,作为戴姆勒集团在中国的合资企业——福田戴姆勒汽车的旗舰产品,欧曼GTL参加了戴姆勒集团举办的"戴姆勒商用车品牌之夜"活动,向全世界展示了中国现代化的卡车制造工艺,并成为"戴姆勒商用车品牌之夜"上最闪耀的明星之一。     

从“久乐”到“联孚”——一位开拓者的故事

具有开拓进取精神的人是永远不会“安分守己”的。张根发也不例外。用他的话来说,活着就要体现一个人的价值。太阳能汽车便是他的人生奋斗目标。     

从“电梯模式”到“攀岩模式”,2020专用汽车行业有多难?

寒暑易节,新故相推。跨越千山万水,不惧波折阻隔,又走到了辞旧迎新的时刻。刚刚出炉的数据显示:2019年新增专用车企业219家,专用车八类产品累计生产336.6万辆,其中自卸汽车35.5万辆,半挂车138.5万辆,与去年同期相比,分别增长36.3%、4.1%和109.8%。     

“韩”流来袭——从追赶到超越现代汽车发展之路

韩国品牌与其它国家汽车品牌完全不同，从上世纪50年代的100多家手工作坊，到如今从它们各自推出的全新车型上，韩国汽车产业发展之路显得更为艰辛、曲折。值得庆幸。韩国汽车找来了托马斯·伯克尔和彼得·希瑞尔，他们帮助现代及起亚摆脱那些早期且根深蒂固的市场偏见。如今，两大品牌凭借前卫设计和优质的品质，成功地步入国际化市场的前沿。为了展示韩国汽车全新科技以及在市场中“人丁兴旺”的格局，     

从国产“车”到国产“概念” 2008第十届北京国际车展综述

2008年4月20日～28日,第十届北京国际车展在北京国展新馆如火如荼地上演。北京是咱们的首都,在首都举行的车展自然在各方面都应该是 No.1,于是作为中国级别最高、规模最大、参展车商最多的国际 A 级车展,本届北京国际车展的架势和影响力都显得如此空前。然而,当轰轰烈烈的车展结束之后,再回过头去看它的时候,我们会发现本届北京车展的确与以往任何一届在国内举办的车展都大不一样了。不仅车更多了,模特更漂亮了,展出的车也越来越"概念",越来越"环保"了,特别是国产车企在本届车展上的表现让人感觉无比惊艳。在观众的阵阵惊呼声中,他们的风头似乎第一次盖过了一些国际品牌厂商。是什么在挑逗着观众的眼球?又是什么犹如兴奋剂般刺激着观众的神经?无论如何,当一切喧嚣淡去之后,我们希望知道的是,这场华丽的超级"秀"给我们带来了些什么,又留下了些什么……