法国推广电动车给电网带来挑战

法国政府正在鼓励电动车的推广，随着电动车数量的增长，如果电动车车主在同一时间段为电动车充电，法国电网恐怕将难以应付。     

不用燃料的汽车是没有灵魂的!

随着石油储备的日益减少，现在越来越多的车厂开始重视替代能源的开发，主要包括混合动力、天然气、生物燃料、氢燃料和电动力等。现在最成功的当然是混合动力，这也是我比较喜欢的一种替代能源。宝马的氢动力几乎零排放，但是现在仍有很多技术难关未攻破，成本太高，也就意味着无法快速普及；零排放的当然还包括电动车，我国的比亚迪在这方面还是有竞争力的，但是想快速推广开来我想也难。     

最环保的赛车

恐怕勒芒赛道还从没有遇到过这么一款奇怪的家铁——雪铁龙Survolt电动车，不过按照雪铁龙的计划，这种“最环保的赛车”很快就会成群结队出现在法国各大赛道上。     

绵羊锋线2012 Apnlia SRV850

雅马哈T-MAX号称是 “最运动的踏板车” 但是现在恐怕要改一改了,     

近游都市 远行天涯 上海通用雪佛兰沃蓝达

在拥堵时，沃蓝达无比安静的环境和零排放的状态恐怕会让任何“路怒族”都心境舒缓。而远行时，沃蓝达的增程发动机会让“电动车无法长途行驶”的问题变得根本不是问题。     

等待突破的台州电动车业

台州是我国电动车生产重要的基地之一。三年以前，它的整车产量达到了全国的六分之一，而到了现在，只占全国的二十五六分之一。随着全国电动车产业的快速发展，各地电动车整车取得了突飞猛进的增长，但台州整车基本停留在原有的水平上。台州现有整车企业50—60家，除了王派、上海立马、迪鼠等几家上规模外，大多数年产量维持在1-1.5万辆之间，有的甚至更低。如果按照这些企业现在的规模来统计，     

瑞士再当高速电动车先驱

正尽管瑞士去年的自行车总销量下降了一个百分点,为323 059辆,但是其电动车在市场上的销量仍然在增长,2015年增长了15%。现在瑞士每卖出5辆自行车就有1辆是电动车。神奇的是城市自行车并没有因此损失任何市场份额,只有标准的山地车面临销量的下降趋势。瑞士的电动车市场正持续飞升。10年前只有3 000辆,仅占整个市场的1%,而     

Coda与长城联手向全球推广电动车

Coda控股集团将在中国生产电动车并向全球分销。同时Coda公司今年将继续在美国组装和销售电动车。日前Coda称与中国长城汽车公司签订了一份意向书，将共同开发电动车。Coda的CEO墨菲称这份协议不影响在美国生产哈飞汽车公司的电动车车身。但是他并没有否认与长城汽车共同生产的电动车将出口到美国。     

极地之旅 沃尔沃C3O电动车挑战北极圈

参加过很多次各个厂家在瑞典北部的试车，但是那都是传统发动机的产品，作为现在热门的电动车，在北极圈的极寒地区进行试车，这还是第一次。对于电动车在寒冷地区的使用，我想很多人关心的就是电池的功效问题。因为我们都遇到过手机、照相机电池在寒冷的地区使用会缩短使用时间，其实电动车的电池同样存在这个问题，如果长时间在寒冷地区使用，     

应用数码技术提升产品竞争力

中国电动车行业从1998年开始，已经经历了7年的风雨。市场规模从1998年的5．4万辆发展到2004年的675万辆左右；生产厂家从1998年的十几家到现在的近干家。2005年，中国电动车业的整体发展趋势持续迅猛，据保守估计，全国电动车行业所创造的直接经济效益至少要达到200个亿，并由此带动相关产业的间接经济效益更是不可低估，2005年电动车业已成为中国新经济的新亮点。     

兼并重组需政府强力作为

过去常说两句话：一句叫“全国一盘棋”，一句叫“集中力量办大事”，这是社会主义计划经济优越性的体现。现在鼓励市场经济，从产业到舆论似乎都对“政府干预”四个字非常忌讳。但是，如果说汽车产业重组，政府不干预、不作为，恐怕永远没有瓜熟蒂落的时候。     

新技术密码:奔驰大众丰田宝马沃尔沃血战到底

奔驰BlueZero概念车 从入门级纯电动车到氢燃料电池车 奔驰BlueZero概念车是基于奔驰B级车型设计的，并将推出三款不同的车型。BlueZero并非一次创新，而是一次迎合潮流的改动，要问现在潮流是什么，当然是“纯电动车”和“插电式混合动力”。     

汽车何惧电动车？

最近常听很多司机朋友抱怨，说现在开车在路上最怕的就是电动车了，那长着自行车的样子，却比摩托车还快的电动自行车或电动三轮车，经常突然出现且悄然无声地肆意穿行在马路车流中，常常把司机们惊得是一脚急刹车外加一身的冷汗，而因电动车引发的各种交通事故及其纠纷更是不胜枚举。     

不含镉的瑞达牌绿色环保蓄电池

瑞达（品牌）电池河北总代理——石家庄市可耐电动车配件有限公司，在“2007第三届中国石家庄国际自行车、电动车及零部件展（石家庄国际博览中心）”上，全力推出了一款不含镉的瑞达牌绿色环保蓄电池。由于此款蓄电池不含对环境有污染的镉和锑等一些有害物质，加之循环寿命较长，因此也吸引了不少观众和自行车采购商的眼球。     

点击中国电动车营销“八大战法”

电动车绿色环保、节能、便捷的优点被越来越多的人所共识；电动车行业是朝阳产业,有巨大的发展潜力,据专家预侧未来国内电动车业将有1300亿元金可挖。面对这个巨大的财富,全国各路业内豪杰八仙过海各显神通,一时“狼烟四起”各种战法炫出市场,笔者粗略统计一下不外乎以下八种战法,现点击如下：     

同样是300km＋--看几款跑得更远的电动车

宣称续航200km,到了冬天打六折,夏天开启空调打五折,高速行车再打八折,于是出行半天电量告急,这恐怕是很多想买电动车客户的担忧,那么电力持久哪家强？     

压力就是动力 国内市场增压发动机车型选购和使用秘诀——增压的魅力

如果是在两年前，很多人在选车的时候往往都对车尾标识上的那个T很陌生。不过搁在现在，绝大多数人已经知道T是代表涡轮增压的意思。但是，对于涡轮增压深层次的含义，恐怕很多消费者还不是太清楚，即便是涡轮增压，它们之间也存在着较大区别，不同的设计与匹配能带来截然不同的性能和驾驶感受。     

城市精灵 MyCar电动车

Nice电动车公司在此次伦敦车展上为其第三代电动车揭幕。我们已经看到了剪刀门运动概念车和Ze-O MPV,而现在我们看到的是一款专为普通买家打造的全电动微型车。     

人物与言论

万钢针对电动车的核心技术被外国垄断的说法,科技部部长万钢近日在接受媒体采访时表示,国内车企现在已经掌握了电动汽车所需要的技术。"如果我们的关键技术在国外人手上的话,我们现在不会推得比他们还要快,我觉得所谓开放式的创新就是集成全球最好的资源,形成最佳的性价比,来推动这个市场的发展。但是我也敢说一     

电动车的乐趣

现在人买车，多多少少都想要点儿驾驶快感。踩下油门后，速度瞬间提高，发动机的震颤和嘶呜都让人兴奋，这已经成了人们的一种习惯反应。电动车还能有这种乐趣吗？