璀璨之光芒

伴随着LED光源正在从几年前的概念逐步走八每个家庭，LED光源的许多好处已经被广大消费者所熟知，而其在汽车上的发展也在逐步加速，随着奥迪A6、A8全LED灯光系统的应用，汽车的LED光源时代已经不再遥远。LED（1ight-emitting diodes）发光二极管灯光早在多年前就出现在汽车上了，不过那时主要是应用在刹车灯上，充分利用了它反应速度快和警示效果突出的特点，     

汽车用LED的应用及发展

详细阐述LED的发光原理、特点，以及其作为汽车用光源的特点，介绍LED在汽车上的应用现状及发展前景。     

重型汽车新型LED应用及其驱动电路的设计

LED是一种高效环保的新型半导体光源，有其它光源无法比拟的优势．在未来重型汽车照明应用中前景光明。目前LEDB经在乘用车上取得了较为广泛的应用。LED可以用串联、并联等不同的方式组合成LED阵列，以满足汽车照明强度的要求。本文针对LED的发光特性，重点讨论了LED驱动的设计及特点．同时简述了LED目前存在的问题及解决方法。     

我爱你车：市场

LED，中文名字叫发光二极管，相比普通卤素灯泡，它具有体积小、重量轻、电压低、电流小、亮度高、抗震性好和发光响应速度快等优点。用LED制造的光源不但节约能源，而且寿命很长。由于LED的冷光特性，使得灯罩不会因长时间热量的聚集而变形，从而降低了维修成本。提到LED，大家肯定会说这个技术已经具备普遍性了在一些豪华车上已经具备这个技术，但是大家有没有发现目前的LED灯组只是起到行车安全的作甩被叫做LED日间行车虹并非是提供夜间照明的传统大灯：     

有机硅技术与时俱进道——康宁助力新一代LED应用市场迅猛增长

发光二极管（LED）自20世纪60年代问世以来，人们一直希望它能够取代白炽灯、卤素灯以及荧光灯，从而节约能源。如今，来自道康宁公司的有机硅技术正在为开创新一代LED技术及其应用市场发挥着重要作用。“LED已经普遍应用于手机键盘、大屏幕电视和交通信号灯等细分应用中，然而到目前为止，LED还未能在家庭和办公室的照明上发挥更为广泛的作用”，道康宁公司光源管理产品全球市场经理Billy Han介绍说。     

白色LED汽车照明技术有新进展

斯坦利电气公司（STANLEY ELECTRIC）最近推出了可将大功率白色发光二极管（LED）用于近光灯及远光灯的前照灯样品。目前，大部分汽车照明灯具厂家一般只在近光灯上使用白色LED模块，而远光灯则使用HID灯。此外，其它白色LED厂家也推出了面向前照灯的白色LED光源等，给人留下了白色LED模块正在走向大功率化的印象。所有白色LED模块样品在配备光学透镜的状态下直径均在30mm-50mm左右，作为LED属于较大的品种。     

优雅地出击——ITECHART GTstreet RS

具有优雅流畅、令人赏心悦目外表，不代表车辆就没有优秀的性能表现，眼前这辆TECHART GTstreet RS正是最好的证明。LED日间行驶灯是目前汽车的大潮流，尽管TECHART将两条LED装到保时捷GT2上并算不上什么创新之举，不过值得肯定的是，LED和全新前鼻的组合看起来确实不错，TECHART GTstreetRS在保持保时捷风格的基础上有平添了几分霸道的感觉。     

车用LED的春天来了

LED是英文发光二极管（Light Emitting Diode）的缩写，早在20世纪60年代已经产生。由于LED具备外形尺寸小、低能耗和快速接通时间等优势，广泛应用到汽车的前照灯、仪器/仪表类照明灯、踏板照明灯、零灯、刹车灯上。     

采用白色LED的新型配光可变式前照灯问世

市光工业在“AT International2008”（7月23～25日，幕张Messe会展中心）上展出了采用白色LED、可左右独立控制照射角的配光可变式前照灯（AFS）。 新型前照灯的单侧前照灯由2个固定组件和一个旋转组件构成。固定组件和旋转组件均配备有白色LED。固定组件为投影仪式，旋转组件可利用步进马达旋转。配备于各组件的白色LED均采用4个LED芯片。     

汽车LED前照灯驱动电路设计方案

近年来随着中国政府大力推进实施节能减排政策,汽车LED照明技术成为重要的节能减排技术之一。由于LED节能、环保、高亮度、高寿命特点,使得LED照明越来越多的运用到汽车上。前照灯作为汽车上高功率电器之一,LED照明技术必将在前照灯中取代卤素灯泡的位置。驱动电路设计是汽车LED前照灯设计中的核心部分,掌握汽车LED前照灯驱动电路的设计方法显得尤其重要。     

海拉LED头灯

世界著名的主灯制造高海拉，在本次大会上推出了最新研制的发光二极管(LED）头灯系统模型．包括远照灯、短照灯、车辆灯光标志和日间行车照明等．海拉的Karsten Eichhorn博士在本次大会上还作了LED新技术在汽车照明领域应用的专题演讲。     

车尾的繁星——用LED改装尾灯

如果是对新车比较关注的朋友，一定会发现2006小改款的广州本田雅阁最大的变化就是改变了车尾灯的形状，而且利用了全LED（Light Emitting Diode，发光二极管）的照明技术。每当夜幕降临，开启新雅阁的尾灯。每一颗LED都发出耀眼的光芒，感觉就如繁墨点点般璀璨。这样的尾灯还出现在丰田花冠，华普海域等车型上。就连豪华的BMW 7系列也是使用了点阵化的LED作为尾灯的光源。近年来，许多著名汽车品牌，如福特．本田、丰田、奔驰、奥迪、雷克萨斯等都不遗余力地开发各种造型独特的车灯款式以增加卖点。为了与这些车灯配套，LED灯具作为第四代汽车光源。已为众多汽车制造商所采用。[编者按]     

LED新风向标:矩阵式LED前照灯

<正>配合全新的外观造型,奥迪携手海拉带来了最前端的汽车照明技术——LED矩阵式前照灯。LED前照灯LED技术在汽车上的应用已有数十年历史。但是由于技术上的不成熟,LED真正应用到前照灯照明领域的时间却不足十年。海拉首款LED前照灯诞生于2008年。LED前照灯的优势较之传统的卤素和氙气光源,LED拥有诸多优势     

东芝机械采用纳米压印技提高LED的光提取效率

为了提高白色LED的光提取效率。需要在芯片内嵌入光学构造。东芝机械正在开发专用纳米压印设备，目前已确认采用纳米压印技术在LED芯片内嵌入光学构造时，可提高LED的光提取效率及内部量子，从而提高亮度。提高亮度的效果因LED种类不同而异。亮度较低的LED提高了5％左右，亮度较高的LED提高了1％左右。     

点阵式低成本LED汽车近光灯参考设计分析

LED作为汽车灯具上的第四代照明光源,具有长寿命、低功耗、高可靠性等一系列优点。随着大功率白光LED的价格下降和发光效率的上升,用LED作为光源的汽车近光灯也在逐步兴起。本文拟以欧司朗光电半导体的一款低成本LED汽车点阵式投影近光灯的参考设计做分析,希望对业内同仁有所启示。     

整车背光指示灯漏光问题分析与优化讨论

LED背光指示灯在汽车上的应用越来越多,而LED指示灯微亮会影响驾驶体验。本文梳理目前常用的几种LED背光指示灯的设计原理,并就LED微亮的原因进行分析,探讨如何规避整车背光指示灯微亮。     

LED车前灯

欧盟委员会已经批准奥迪和丰田将LED车前灯安装在汽车上。尽管发光二级管（LED）前灯还没有得到欧洲批准，但适应技术进步委员会（CATP）按现行规则允许了此特例。[第一段]     

锋芒

继卤素灯之后，在适合全天候路况的汽车全LED照明光源技术应用上，奥迪和梅赛德斯奔驰走在了其它厂商的前面     

点阵式LED智能前照灯控制功能算法研究

针对点阵式LED远光灯照明光场调整控制复杂的问题，分析了点阵式LED远光灯的照明需求及其发光特性，基于几何关系建立了点阵式LED远光灯与车辆前照明光场的映射关系，并搭建完整的试验系统进行了功能测试。结果表明，所提出的方法控制效果准确、实时性好、可靠性强、易于实现。     

欧洲新车零部件配套目录续奥迪R8

该车于2007年年中在欧洲推出，其在德国的税后售价为10．44万欧元。奥迪为R8超级跑车选装了LED（发光二极管）低＆高光束前照灯、日间行车灯及转向信号灯。Automotive Lighting是该车LED灯的配套供应商，LED灯的特点是其亮光接近于自然的日光。并且与传统的车灯相比，LED灯使用更少的空间、响应时间更快、更持久耐用。