BMW新Z4

现在BMW也有了折叠硬顶的敞篷跑车，上一代的Z4敞篷车和轿跑车也就合并成这一款Z4硬顶敞篷。它的折叠硬顶由两片铝质结构组成，开启时间要20秒。车顶收入行李厢后仍有180升空间，而且硬顶的后车窗有电热功能。     

大众的小众女神

关于敞篷车要硬顶还是软顶的争论似乎永远无法终结，双方各执一词。硬顶车的拥趸们说硬顶更安全，更安静，而软顶的粉丝们认为软顶更经典，更有情调。大众EOS自从推出以来基本上没有进行过改款，为了与大众家族六代外观保持一致，大众在2011款EOS进行了改款，虽说这次改款变动不大，但是基本上是为了统一家族面孔。折叠硬顶改为了黑色，从视觉效果上接近了软顶。     

关于硬顶敞篷

这里展示的是电动硬顶敞篷的鼻祖——第一代奔驰SLK，迄今为止所有的可折叠硬顶都采用了跟它类似的动作机构。     

宝马4系折叠式硬顶技术剖析(二)

<正>(3)敞篷车车顶模块系统电路图敞篷车车顶模块系统电路图,如图12所示。二、操作和功能1.折叠式硬顶标准操作在打开和关闭过程中,硬顶向后和向上翻折。硬顶移动时例如在车库内应注意向上至少保留2m、向后至少保留50cm的间隙,否则可能会造成损坏。翻车保护系统启用时不要移动硬顶,否则可能会造成硬顶损坏。不要在不平坦的路面上打开或关闭硬顶,否则震动可能会造成硬顶损坏。在打开和关闭过程中不要接触硬顶机械机构内部。人员应远离硬顶翻折区域,     

宝马Z4 COUPE

在法兰克福车展和东京车展亮相过后，硬顶版宝马Z4跑车得到了消费者的热烈追捧，宝马公司也在第一时间公布了新硬顶版宝马Z4跑车的上市时间为2006年6月。     

双子星座

一部车，两种形态，或端庄典雅或奔放浪漫。与传统的软顶敞篷车相比，硬顶敞篷车更加安全，关闭顶篷时车内拥有更好的密闭性，驾驶者可以享受到与轿车相同的隔温与隔音效果，另外硬顶敞篷车更好的整体性也提供了更为出色的操控性。     

来自象牙塔的进化——艺术机器，2009款宝马Z4

请不要再羡慕奔驰SLK那漂亮的折叠式硬顶设计，2009款Z4将成为宝马历史上第一款配备折叠式硬顶的敞篷跑车。全新设计的车身线条使得新Z4看起来不再是一个有钱人的大玩具；在外到内，新Z4已经进行了全方位的进化，随时准备迎接更高难度的挑战。     

来自象牙塔的进化——艺术机器，2009款宝马Z4

请不要再羡慕奔驰SLK那漂亮的折叠式硬顶设计，2009款Z4将成为宝马历史上第一款配备折叠式硬顶的敞篷跑车。全新设计的车身线条使得新Z4看起来不再是一个有钱人的大玩具；在外到内，新Z4已经进行了全方位的进化，随时准备迎接更高难度的挑战。     

Ferrari California

法拉利发布了旗下新款2＋2座位硬顶开篷跑车的最新图集及详细参数。Ferrari Califomia的车身尺寸为4560&#215;1900&#215;1234mm，轴距2700mm；两段式电动硬顶开合时间仅需14秒，后备厢储物容积为360升（硬顶折叠后为260升）；含有缸内直喷技术的4．3LV8自然吸气引擎，可输出最大马力460ps／7500rpm；7前速双离合手自波箱，FR驱动布局；0-100km／h加速少于4s，极速超过300km／h。     

大众Eos

大众汽车新一代全天候硬顶双门敞篷轿跑车——新款Eos登陆中国市场，并在大众进口汽车全国各大授权经销商处发售。新Eos整个开启或关闭所需时间不过短短25s。此外，在行李厢空间方面，敝篷版车型，具有205L的空间；而硬顶版，则拥有380L的空间。动力方面，Eos搭载动力强劲的2．0TSI汽油发动机。这款发动机最大功率为155kW，     

比亚迪S8上市

8月12日．比亚迪S8上市．售价区间16．58万-20．68万元。该车是国内首款具有硬顶敞篷技术的自主品牌轿跑车．也是比亚迪的高端战略产品。比亚迪S8采用完全回收两段式折叠硬顶．由电子控制、液压动力完成，驾驶者只需轻轻按下电动开关，开合过程就可以自动完成，整个开启过程只需25s。     

宝马加入双门敞篷车行列——以牺牲理想的重量分布为代价，宝马打造出第4代3系硬顶双门敞篷车

一直以来，宝马始终坚守着50/50重量分布比的设计传统。为了打造第4代3系金属硬顶双门敞篷车，宝马打破了这个传统，出现在这里的这款新车将在明年1月的底特律车展上首度公展，并在明年3月上市销售，预计起价为3万英镑（约45万元）。在欧洲，此前销售的硬顶双门敞篷车是3系车型中最为畅销的一款。     

硬顶加特——NMW NEW Z4 Roadster

集合同厂多个车系的基因元素，集众多优点于一身；撇开软篷的不便，电动硬顶首度上身。     

硬道理硬顶敞篷跑车专集

当我们的编辑们每次做新车介绍时，总是不时发现新的硬顶敞篷跑车层出不穷，其来势凶猛完全令人无法招架。虽然仍然有不少人坚持软顶敞篷才是正道和敞篷跑车的精髓，但不可否认在科技昌明的今天，更多人开始愿意选择样子更酷、实用性更高的硬顶敞篷跑车。这次的专集，就让我们一次“硬”个够![编者按]     

阳光伴旅 奔驰SLK标致207CC大众EOS

敞篷车的乐趣并非高不可攀，除了奔驰那样的豪华品牌，大众和标致这样的品牌也能提供惠而不贵的硬顶敞篷车。     

比亚迪S8上市硬顶敞蓬为最大亮点

比亚迪硬顶敞蓬休闲轿跑车S8于7月中旬上市。记者从比亚迪汽车获悉，作为比亚迪的高端战略产品．S8将会尝试全网络销售。自2007年亮相北京车展一举夺得”最佳中国首发新车大奖”以来．比亚迪S8凭借其硬顶敞蓬技术、时尚优雅的外观．在汽车界赢得众多美誉。     

振兴菲亚特汽车

意大利设计企业Bertone公司在菲亚特的Punto Grande平台基础上开发出一种4座折叠硬顶轿车-Suagna。该车延续了两家公司之间传统的伙伴关系。 Suagna概念车显示了如果菲亚特公司打算生产折叠硬顶版的Punto Grande车的话，它的外形是什么样子的？当然，有一些微小的差别，比如概念车的车身的外板和生产型的车是不一样的。     

CC+T的激情 新鲜试车之PEUGEOT207CC1．6T

探究历史,是PEUGEOT最先开启了硬顶敞篷之门。既然认定未来的趋势就是硬顶折叠敞篷车的天下,我们试驾车型的首选就是作为206CC的后继版——207CC。     

未来使者——雷克萨斯LF-C概念车

LF—C(全称L-finesse Coupe)是一款豪华跑车．丰田Calty设计研究中心设计。可以随意张合的硬顶敞篷是这台概念车最鲜明的特色之一。它可以让驾驶者随心所欲地在轿跑车，敞篷跑车，半敞篷车或是高速跑车之间自由变换．这瞬间的魔术般的变换只需通过一个按钮即可完成。后厢盖只需开启非常小的角度。电动硬顶敞篷便可以巧妙地折叠进汽车尾部的行李厢。     

法拉利Califomia

法拉利又有新车了!这款名为California的2＋2座硬顶敞篷依然是由法拉利御用的平宁法利那操刀设计。它可以在14秒的时间内，完成硬顶敞篷的开合动作。2＋2的座椅设定让California拥有相当高的实用性；行李箱容积在关篷的情况下拥有360升，在开篷后仍有260升。首度曝光的关篷照片中，新车不但保留了优美的线条，更采用1962年传奇车款spider的AzzurroCalifornia车身颜色，