硬派迷你——09款本田飞度

凭借出色的燃油经济性和同级车中出众的内部空间，本田飞度自2001年发布后在全世界范围内获得子巨大的成功（欧美本田飞度的名字是JAZZ），在2003年引入中国后同样得到国内消费者的青睐。[编者按]     

本田飞度

飞度这个名字大家已经非常熟悉了，它是本田公司在亚洲以及欧洲卖得很好的车型之一。现今本田公司为北美市场推出了07款飞度，预计会于今年4月份在美国开始销售。     

本田08款雅阁

也许中级车造得越来越大是新趋势，本田公司把08款雅阁造得几乎大了一个级别，于是舒适程度也随之提高[编者按]     

油电混合动力技术实现及控制分析

文章对目前油电混合动力技术进行了简单研究,主要介绍了油电混合动力的配置形式、系统的逻辑控制、油电混合动力汽车在不同工况下的工作模式分析,并分析了油电混合动力低油耗的可实现性.     

能源技术与汽车燃油经济性

1 汽车燃油经济性发展现状 汽车的发明极大程度地改变了人们的生活方式,然而,在您面前呼啸而过的汽车其油箱中的能源只有15%左右为汽车的运行及辅助需要(如舒适性、操纵简便性等方面的需要)做了有用功.     

本田汽车向印度市场投放小型车飞度

本田公司宣布已在印度推出小型车“Jazz”（爵士，中国名为飞度）。由于印度政府推出购车优惠措施，本田希望打入正在不断扩大的印度小型车市场。     

奔驰最新小改款E-Class

从今年的中期开始，新E-Class最高版本的发动机将会变为来自于S-Class的新型5.5升8缸发动机，输出功率达到388马力，和以前的V8发动机相比，其最大功率提升了26%最大扭矩也上升了15%，达到530牛米。新款E 500的百公里加速时间只需5.3秒。而在新一代E-Class的所有10款发动机中，有6款是全新或是改进过的，但油耗都和原来的版本差不多，其中三分之一的版本百公里油耗不到8升，依旧保持了良好的燃油经济性。     

基于线性规划的混合动力汽车智能充电策略

以油电混合动力汽车整车控制策略为基础,提出一种基于线性规划的智能充电能量分配策略,改善了混合动力汽车燃油经济性。该策略在维持高压电池SOC平衡的前提下,根据整车需求功率,发动机和中混电机转速,结合各动力总成部件能量传递的效率,以系统等效燃油消耗最小为原则进行扭矩分配优化。通过仿真结果表明,该策略比普通瞬时优化策略提高了整车燃油经济性。     

高效洁净的混合动力汽车

近几十年来,由于环境保护,经济发展及能源安全方面因素的综合影响,汽车设计、制造和使用在观念上有了很大的变化。人们在追逐快捷、安全、舒适和方便的同时,开始对汽车的燃油经济性和控制大气排放污染等高技术性能予以高度重视。汽车节能及排放控制技术发展     

本田飞度(Fit)混合动力车

飞度混合动力车是本田混合动力车中最便宜的一款车,属微型混合动力车。     

国外新能源车动态(一)2013款本田飞度(Fit)电动车

获EPA 1.99L/100km油耗评级日本本田公司日前称,在美国环保署(EPA)最近的一次测试中,201 3款本田飞度电动汽车(2013 Honda Fit EV)获得了燃油能耗1.99L/100km(1 18英里/加仑)(MPGe)的优异成绩,最大续驶里程约合132km.其中市区行驶相当于1.8L/100km燃油耗;高速公路行驶相当于2.3L/100km燃油耗.根据EPA的能耗测试数据,一加仑燃油消耗的能量约等于8.9kWh的电量.     

本田在印度销售装配PGM—FI系统的摩托车

近日，印度英雄本田公司宣布，在印度境内开始销售首款装配PGM—FI系统的本田Glamour FI摩托车。该车采用125排量发动机，得益于PGM—FI系统，使该车具有良好的燃油经济性和起动性能，骑乘者可通过仪表实时、精确掌握油耗情况。     

2006款丰田Prius

1997年，混合动力先驱丰田在全球率先推出了产量的Prius混合动力轿车，该车在技术上的重大突破在于完善的THS（丰田混合动力系统）。2003年9月，经全面改进，装备THSⅡ的第二代Prius在性能、燃油经济性和排放方面的杰出表现，被UK＆International Press公司评定为“04年度国际发动机”等4个奖项。     

操作简便的混合动力MPV车 本田Freed混合动力车试驾

本田Freed MPV车由于极受欢迎,增加了混合动力版本。搭载1.5L i-VTEC发动机,与本田第四代IMA混合动力系统相结合,动力与省油兼顾。本田Freed去年增加了混合动力车型。本田将重点放在混合动力车的普及上,这款Freed混合动力车号称第一款混合动力     

增程式混合动力汽车能量管理策略研究

文章对增程式混合动力汽车的工作模式进行了分析,并根据其运行模式,利用AMESIM软件搭建了增程式混合动力汽车的仿真模型。以在整个NEDC循环工况运行范围内电池的SOC基本不变的前提下尽量减少燃油消耗量为目标,对控制策略进行了仿真研究。研究结果表明,在较低速段采用纯电驱动,在较高速段进行充电,并将发动机工作点控制在其最佳油耗点附近,能够有效的改善整车的燃油经济性。     

基于DM-i技术的EHS电混系统研究

传统燃油车对于环境的污染问题日益凸显,新能源汽车的发展还远远未达到普及,续航里程不足的问题一直饱受诟病。混合动力汽车兼具两者优势,在动力性和燃油经济性的平衡方面有其特有的优势,比亚迪在2020年发布了DM-i“智慧双模超级混动技术”,在发展至第三代后更是引入了EHS电混系统,这标志着全车电力驱动时代的到来。本文主要介绍了比亚迪EHS电混系统的原理、优势以及对传统机构的影响。     

微混车辆ESM起停系统

起动／停止系统隶属于微混合动力系统的范畴,通过控制车辆在怠速状态下自动关闭发动机,进而起到节能、减排、降噪的目的。介绍了一种主流起停技术的发展背景、结构原理、关键部件以及数据通讯方式,阐述了起停控制策略的基本思路,分析了起停系统对燃油经济性影响。最后结合节能汽车的相关政策分析了起停系统的优势与前景。     

环保双雄 本田CR—Z＆飞度FITHYBRID

一直以来,本田都是一个追求驾驶感受的品牌。无论是曾经辉煌的赛事成绩,还是一款款振奋人心的经典跑车,本田一直是汽车性能和驾驶乐趣的倡导者。同时,本田也始终是节能环保的实施者,不断改善升级的车辆动力系统,以及目前正在逐渐走入实用的混合动力技术,都使本田的产品在保持驾驶乐趣的同时更加绿色节能。