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在淡出人们视野两年之后,双龙又回来了。他们在中国找到了新的合作伙伴,打算在SUV市场分一杯羹。双龙汽车近况对于双龙最近的记忆还是2009年1月,上汽宣布放弃对双龙的控股权利,这意味着双龙成为首家在2008-2009汽车工业危机中破产的车企。在双龙进入破产程序之后,发生了工人暴动,愤怒的人们占领了工厂,要求政府出面维护他们的权益。暴动持续了77天,一直到2009年9月份,双龙才开始恢复生产。在这次破产事件中,上汽被指责通过并购获取双龙的技术、而在双龙有难时却独善其身。对于这项指责,上汽方面表示纯属子虚乌有。 相似文献
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随着上汽集团1月27日向韩国双龙债权团支付了5900亿韩元(折合5.9亿美圆),完成了收购双龙的全部交割工作,从而正式成为韩国双龙汽车的第一大股东,上汽终于成为笑到最后的赢家。完成交割,标志着上汽并购双龙的第一回合已经告一段落,紧接而来是第二回合——上汽开始启动后续整合双龙的按扭…… 相似文献
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韩国双龙汽车公司近日宣布,2007年上半年共销售汽车69.755辆。比去年同期增长13.2%;其中,韩国国内的销量同比增长4.7%,海外市场出口量同比增长21%,并在今年上半年实现盈利。 相似文献
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1997年12月,韩国大宇集团和双龙集团正式宣布,大宇集团接收双龙汽车公司,具体方式是:双龙集团将双龙汽车公司53.5%的股份出让给大宇集团,双龙汽车公司3.4万亿韩元负债中的2万亿韩元由大宇负责偿还,其余部分由双龙集团负担。 相似文献
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随着上汽集团1月27日向韩国双龙债权团支付了5900亿韩元(折合5亿美元),完成了收购双龙的全部交割工作,从而正式成为韩国双龙汽车的第一大股东。上汽集团股份董事蒋志伟与双龙现任社长苏镇一起被任命为代表董事,完成交割,标志着上汽并购双龙的第一回合已经告一段落,紧接而来是第二回合——上汽开始启动收购后的百日整合计划—— 相似文献
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<正>拥有159年历史的世博会4月30日在上海盛大揭幕,来自全球189个国家和57个国际组织参展,盛况空前,世人惊叹。本届上海世博会的主题是"城市让生活更美好",创意无限的各国展馆,美妙绝伦的绝世珍藏,以及异彩纷呈的表演,吸引了来自世界各地的游客前来参观游玩。特别值得一提的 相似文献
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唐吉柯德很不幸.在十六世纪它唯一能依靠的就只有那匹瘦马。如果是现在.开一部有中古风貌的爱腾去探险想必是一件令他乐不思蜀的快事吧。[编者按] 相似文献
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不久前,经销商庞大汽贸集闭将橄榄枝伸向了阔别中国市场多年的韩国双龙汽车,这就意味着个性突出的几款SUV将会再次走进我们的生活。它的目标群体虽然小众,但随着一款城市时尚SUV的推出,它的产品阵营也开始变得人众化。 相似文献
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继去年上汽集团参股韩国通用大宇10%的股份之后,中国企业首次在海外收购整车企业——耗时9个月之久的韩国双龙股权收购战,随着上汽集团入主“全球500强”,即将尘埃落定。上汽集团提出了5亿美元(5870亿韩元) 相似文献
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2009年4月8日的晚上,本刊两位记者凑巧和中国汽车工业协会胡茂元一起散步聊天,主要谈了三个问题,——通用破产和重组、上汽和双龙以及汽车金融问题,似乎天数已定,就在谈话当天,双龙的问题爆发且愈演愈烈,今天已经把个好端端的企业逼到濒临毁灭的边缘,于是有了翠湖夜话的第二个话题。 相似文献
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NEW CHAIRMAN是双龙汽车公司在高档轿车领域推出的独具匠心之作,该车不论是风格还是性能都能够与海外名车相媲美,NEWCHAIRMAN自上市以来在韩国一直占据着高档车第一的地位.NEWCHAIRMAN自2003年11月首次在中国深圳亮相后,现已根据顾客的需求进行了一些改动. 相似文献
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柴油车的动力表现有目共睹,但在国内它并不是主流。来自韩国的SUV专家双龙汽车这次便携最新的汽油版柯兰多,力求在中国SUV市场卷土重来 相似文献
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