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我承认题目是恶俗了点儿，但我实在是找不到比这更合适的形容词。没锚，它源自C4平台，它像放大的C2，但它的确比它们更女子，它叫DS4。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(11):148-149
看到这里，我想你也应该对旅行车有了一定的了解了，它的确没有跑车那么闪耀的造型和令人惊悚的动力，更不能与SUV出色的离地间隙和越野能力相媲美，但它却有着比普通三厢车型更大的空间和更淡雅的造型，这就使得它更适合旅行。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(5):78-79
现代i20更大，更漂亮，更安全——与它的“前任”相比，它的设计很明显更加成熟，也相对更加灵巧。它的发动机、变速器、底盘以及它的车身设计并不是在家乡韩国完成的，而是在现代汽车公司位于德国的欧洲设计中心设计开发。 相似文献
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它比911要更容易上手，又比boxster S更强，这个价位人无法找出比它更强的车，尤其现在还有PDK相助，我们无法想象下一代Cayman S会长成什么样。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(5):102-105
如果我们评选近几年来在世界范围内进步最快的汽车公司，那么起亚汽车一定是一个强有力的竞争者。不仅仅是因为它的市场销量的快速提升，更重要的是它的产品开发理念的变化，更时尚、更有活力、更富于激情的产品元素正在越来越多地体现在起亚的新一代产品上。 相似文献
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路虎体验中心，它是严格按照专业越野课程规范的路虎驾驶训练场，也是路虎文化和环保历年的课堂，从它诞生之日起，它就一直崇尚着探险，安全和环保的体验．路虎体验中心不仅挑战着路虎车的极限，刺激着我们的每根神经。而且它使我们在越野驾驶时更有信心，也更安全，更环保，它的内涵，它的价值远远地超越了狂野，也许，这才是越野真正的定义。 相似文献
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在做这期较量之前，我已经在北京的街头多次看到过Q5。现实中的Q5显然要比图片和视频中更显城市气息，家族化的设计元素在它的身上得到很好的体现，但我们并不能将其称为“小Q7”，因为一些优雅线条的融入，它更显运动，更富有张力，而且尺寸更加小巧的Q5在城市中穿梭也更显轻盈。 相似文献
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与5门版相比，3门版玩乐的色彩更浓。它的拿手好戏就是能让你看起来更有个性，开着它跑在路上能为你赢得更多的回头率，而你只需要学会享受其中的乐趣就行了。 相似文献
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赵燃 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(9):152-153
这是一个饱受争议的车型，因为它快，热衷操控的玩家享受驾驭它的快感；因为它快，有些人对它望而生畏；也正因为快，英菲尼迪G系列才变得更有价值。 相似文献
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说它是斗士，并不是因为它典正有多好斗，更主要的原因还是因为它被沃尔沃称为“史上最佳操控”，它的使命是要像传统的双B发起挑战。 相似文献
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对于一辆奥迪A6L你有什么更多的期待，更舒适？更宽敞？更智能？还是更奢华？这一切现在都有了，你所要做的就是把它开回家而已。 相似文献
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也许你会觉得把它列在皮卡之列有些怪异，大家应该更熟悉它的SUV版本--凯雷德。但是，我们坚持认为它是一辆货真价实的皮卡。 相似文献
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远行，是V60与生俱来的天赋，有它的旅途可以无限地延伸，而在生活中，它还能扮演更多更重要的角色，它所带来的决不是一辆普通轿车所能给予的驾乘价值。 相似文献
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“活的精彩”不仅仅是福克斯的口号。它在CCC里表现出来的活力和激情，完美的诠释了它存在的意义．更完美．更精良．更富有乐趣。[编者按] 相似文献
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荣御是上海通用别克品牌的一个高端产品，它来自澳洲，身份显贵但并不张扬，进入中国后不到一年通用给它来了个全新包装推出了一款更豪华更运动的豪华运动版。[编者按] 相似文献