御“马”寻古BMW契丹文化探秘之旅

中国历史上任何一个朝代的名字，都不具备契丹族所建立的“辽”这样宏大的空间感。当年辽太祖耶律阿保机金戈铁马，以气吞山河之势驰骋征伐，雄踞北疆，这个无畏险阻、渴望征服的古老民族留给后人无尽遐想。     

广州本田新Fit 飞度

“够用就好”，似乎一直是讲究勤俭这一传统美德的中华民族所倡导的，更是经济型家用车所努力的方向。当年的第一代飞度之所以用“Fit”作为其英文名，相信也正有此意。时隔多年，第二代飞度显然早已不满足“刚刚好”这个尺度，各个方面都较其前身有了不小的改良。     

模特秀：秀气质 秀风采

模特表演，是大同国际汽车文化节的一大亮点。在去年合作的基础上，中国汽车工业国际合作总公司将大同作为“中国国际汽车模特大赛（西北赛区）”的永久举办地。这不仅意味着大同国际汽车文化节的模特表演水平更高，也意味着竞争更加激烈。当然，广大观众会因此而收获更加炫丽的视觉享受。     

“宁”峰造极：奥迪新A8L

按照惯例，德系豪华旗舰车型通常都是8年一次换代，中间会有一次中期改款。这代A8在2010年上市，现在正是推中期改款的时候。意料之中，除了车头和车尾，新A8L的动力、底盘甚至内饰都基本保持了原样。作为车厂中最会玩灯的一个，新A8L车头车尾的变化自然是以灯为重点。前大灯造型更为方正简洁，科技感十足，又多了几分阳刚之气。按照这个思路，你又会发现新A8L的大嘴也变得有棱有角了，而为配合这个氛围，车头盖上也多了两条棱线。     

神行者的自由路 2010款路虎神行者2代

2009年，奔驰GLK、沃尔沃XC60、凯迪拉克新一代SRX以及奥迪Q5的加入，让紧凑型豪华SUV市场变得火药味十足，而作为先行一步的路虎神行者2代虽然已经有一定的市场基础，但此次2010款神行者2代还是带来了2.2L TD4柴油版车型，它的加入会让这个细分市场变得更加热闹。     

务于柔 一汽丰田 皇冠 8/10

在行政车级别，用户们会有很多高要求，其中皇冠一直以上乘的舒适性广受好评。加长的第十三代皇冠继续发扬了这个优势     

平衡动力 自由驾驭——银翔YX150-E迅睿

众所周知．摩托车发动机的内置平衡轴会“吃掉”一部分动力，但看到搭载翔霸Ⅱ代发动机的YX150-E迅睿后，笔者的这个认识被彻底颠覆。     

高尔夫7怎么样？

如果说当年的4代高尔夫没能引起足够多的关注．那么6代高尔夫则引燃了一次高尔夫风暴。长时间等车、需要购买其他装具、或者干脆直接加价等买车中遇到的问题，至今仍被6代高尔夫车主当成是难忘的经历而“津津乐道”。     

三人行之大众CC VW CC 2.0TSI

＂洋气＂这个词听着好听,但是用来形容一辆车,未必就是一件好事。有例在先,当年一汽-大众引进的第四代高尔夫、上海大众引进的途安,都是公认的好车,洋气十足,但是市场接受度却不高,成为名副其实的＂海归车＂。     

召回，是一种态度

召回，听到这个词会让厂家头疼，会让消费者心有余虑，也会成为新闻的焦点。但从这个词的背后可以看到一个企业的品牌信誉、责任感，更可看出它对自己消费者的态度是否真那么真诚。     

2011款路虎神行者2代 熟悉的身影

在都市中神行者2代的身影越发多了起来，凭借着出色的性能，以及路虎这个品牌的价值其已经拥有了自己独立的客户群体，相信随着2011款的发布将会有更多的人钟情于它。     

梦想成真

这个似乎有些过于接地气的标题，其实并不完全是对全新宝马X5的直接描述，但是与它却有着不可分割的关系，因为这是一个贯穿十数年时光中的梦想。当宝马X5从第一代进化到第三代，当男孩已经成长为男人，他们终于相遇了……     

风云再起

家里想购置一辆轿车，售价5．28—6．18万元的风云2迅速进入我的视线，看过样车并了解配置之后，我觉得除了性价比和当年的风云1代一样高以外，其它方面几乎毫无联系，只是风云1代后期使用的1.5L发动机现在也用在风云2上面了。     

三胞胎——丰田与斯巴鲁合作研发出水平对置发动机的前置后驱跑车

在去年年底的东京车展上，丰田展出了它与斯巴鲁合作研发的后驱跑车丰田86°“86”这个名字源于28年前丰田的一个后驱车型AE86，当年那款车不俗的性能表现经过后来动漫和影视作品的演绎（电影《头文字D》便是一例）让它成了一个传奇，     

混血新生代——长安福特蒙迪欧·致胜vs东风日产新天籁

在这个全球大同的年代，各大车厂之间不再泾渭分明，以往坚持各自独特风格的厂家已不多见，皆发展到顺应时代潮流，兼容并济的衍进思路。各种风格之间也变成你中有我，融合难分的境界。在此节比拼中，我们亦选取了颇具代表性的两种车型，一为秉承美式标准，体现德系风格的长安福特蒙迪欧·致胜，另一个便为讲究东洋精致，融合法兰西稳阵的东风日产新天籁。     

广州丰田凯美瑞240G路试——王者归来

国产的凯美瑞已经上市一段时间了，这个在进口车市场呼风唤雨的车型，国产后依然保持相当强劲的势头。国产后，尽管价格没有给大家一个惊喜，但是喜欢这个车型的消费者大有人在。加价幅度甚至达到当年雅阁加价的令人咋舌的4万元，可购车之人没有退缩，他们宁愿为尽快拿到现车而一掷千金。可见佳美的吸引力确实惊人。[编者按]     

凯美瑞，感动常在

7百万用户，7代车型，也只有凯美瑞能够拍出凯美瑞故事这样的广告。凯美瑞融汇在生活的方方面面，将感动的种子传播到每一个走过的地方，而这个过程感动与凯美瑞同在，安全与您同在。     

重回上海

即使是舒马赫的回归，也没能挽救今年F1的票房，尤其是在中国。随着上赛道的合同到期，其在中国的关注度越来越小，甚至只剩那一批专业观众了。这个时候，一个曾经熟悉的面孔开始频繁抢镜——DTM。对，就是当年在上海举办发车时井盖飞起、当地组织混乱的德国房车大师赛。     

领袖回归——一汽马自达睿翼轿跑车

还记得当年第一代Mazda6轿跑车开创中国首个轿跑时代时的王者风范，个性锋芒、极致动感，而此次睿翼轿跑的量产无疑预示着运动潮流的高调回归，在中国轿跑鼻祖的基础上，运动激情依然被点燃，     

2013中国（大同）国际汽车文化节专题报道：名车名城 大美大同 2013中国（大同）国际汽车文化节侧记

2013中国（大同）国际汽车文化节于8月23日下午3时在大同古城的南城墙拉开帷幕。在6天的活动里，名车、豪车、经典老爷车云集，豪华摩托车巡游、模特大赛、五省市1：8燃油动力越野车邀请赛、飞艇和机器人互动表演等节目，以及中国（大同）国际汽车文化摄影大赛暨“大美大同”新闻摄影采风活动为古都市民和八方游客献上了一场又一场精彩的汽车盛宴和文化大餐。