奥迪A7 Sportback 五门轿跑先生

最早认识奥运五门轿跑是在去年的北美车展上，那时它仅是辆概念车，如今，奥迪官司方高调推出了这辆集轿跑车的运动优雅，轿车的舒适与旅行车的实用于一身的车型——A7 Sportback。     

只争朝夕——记录上海车展

诚然！论规模，本届上海车展已经可以和“五大车展”比肩，它的参观人数甚至超地了北美车展，但是抛开这浮华表象，我们不难发现，上海车展要想成为顶级车展，并不是一朝一夕的事。     

2008北美国际汽车展

北美车展是全球最古老，规模最大的车展之一。它始办于1907年，而1月13日开始的2008年北美车展已经是它的第101个年头了。汽车工业发展的一百年也是人类历史上几乎最重要的一百年。北美车展由于消费习惯原因，风格跟欧洲与日本相差较大，在车展上总是充斥着大排量、大块头的皮卡和SUV，而今年，随着油价持续高涨，节能环保的呼声日益强列，传统的美国高能耗大功率SUV也日渐向混合动力和小型化发展。     

登场预演——第7届巴黎车展

巴黎车展和法兰克福车展，日内瓦车展、北美车展以及东京车展并称“世界五大车展”，而且是其中历史最为久远的一个，对于这样一个汽车盛会，以前我们只能像看世界杯一样看看热闹，而现在，国内汽车市场的高速发展拉近了它的距离，不仅新产品．新技术让人眼花缭乱，不少即将来到国内的新车型更是聚集了众多的目光。     

78幅海报的故事 日内瓦车展历史

1905年，在一些企业家和汽车爱好者的组织下，第一届“瑞士国家车展”在日内瓦正式开幕，虽然车展初期规模较小，前来参加展览的汽车生产商和观众都比较少，但日内瓦凭借着它在欧洲的特殊地位，其车展仍然赢得了一定声誉。     

汽车，让城市更感性

它是目前在国内唯一一部没有在车展上展示，却获得了更高关注的车型；它代表了雪铁龙对中国未来豪华车市场的把握；它没有参加国际车展，但却在世博会的法国馆亮相；它是雪铁龙上海设计中心的国际团队本土化的设计结晶。     

双重国籍——试驾国产克莱斯勒300C HEMI 5.7L

不记得从什么时候开始，大街上各式各样的车多了起来，有轿车、有越野车…… 不记得从什么时候开始，认识的车多了起来，有奔驰、有宝马…… 只记得在2004年的北京车展上，我第一次见到了它——克莱斯勒300C 只记得在2006年的这个寒冷的冬日，我第一次与它零距离亲密接触。     

北京车展带给我们什么

2006年11月18日一27日，为期10天的北京车展圆满降下了帷幕，这些天来，说北京车展“热”，一点不假。不但香车美女，观者如云，而且概念车、全球首发车也成倍增加，看点多多。虽然乱花渐欲迷人眼，但冷静下来，仍觉应思考的东西太多。车展是一面旗帜，代表了汽车工业发展的水平。我们需要有个性的车展，不在乎它在哪，只看重它带给我们什么。     

冷眼看东京车展

两年一度的东京车展(它与东京商用车展每年轮流举行)终于降下帷幕，东京车展在向世界展示Et本先进汽车技术的同时，还借机宣扬了日本传统文化，实乃“一举两得”。台主在看完东京车展后．又一次折服于这个邻国的自强不息精神。但热闹是他们的、我们什     

对话汽车界 北京车展专访——标致新的设计走向

隆重的北京车展完美谢幕，对于本届车展的规模和阵容，很多人都毫不吝啬地给予它赞许之声。北京车展之所以能够取得如此的成绩，一是与各大厂家的支持分不开的，     

双雄 2008 Dakota＆ Ram

北美国际车展刚刚落下帷幕，芝加哥麦考密克区街头又热闹起来，不同于北美车展，芝加哥车展在人们的心目中，像是一个热闹，令人兴奋的节日，它更多的是面向公众群体，提供购车参考车型，因此，很多人渴望在这里找到一款令他们心仪的新车，代替车库里的老“住户”。     

皇室运动员——Bentley Continental Flying Spur（Speed）

伦敦车展虽然没有进入世界五大车展行列，但每年它都能吸引众多汽车厂商前来参展。2008年的伦敦车展同样新车层出，而且宾利也在自己故乡推出了小改款的Continental Flying Spur（欧陆飞驰）以及其高性能版Continental Flying Spur Speed。     

舞动潮流的旋律第81届日内瓦车展

第81届日内瓦国际车展在这个春天与我们如期而至，作为欧洲唯一年度举办的大型车展，它的影响力与号召力不言而喻，不仅云集各大国际厂商竟相参与其中。     

2006巴黎国际车展

从1898年开始的第一届巴黎车展成为人类历史上第一次正式而且具备规模的大型车展。时至今日，法国汽车一直在国际车坛占据极为重要的地位，两年一度的巴黎车展不但在欧洲乃至世界都具有很大的影响力……多年来，巴黎车展一直被法国本土车厂视为充分展现自己实力的最佳舞台，因此它带有明显的地域性。     

未来风向标 暨北美车展热点车型

2010北美国际车展刚刚落幕不久，这是业界一直备受关注的车展，它预示着很多汽车新技术的发展，也一向是新军型的展台，很多新车型都是从北美车展开始预热，而后在1—2年内实现量产化，那么来看看今年的这场北美季风会不会同样猛烈……     

法兰克福车展设计新时代

第60届法兰克福国际车展。法兰克福国际车展以规模宏大闻名于世．为世界三大车展之一。9月初，法兰克福车展迎来了它的第60届盛会，云集了42个国家的1000余家参展商；展览面积达到215000平方米，成为名副其实的世界上规模最大的汽车交易会。     

超级增压V8捷豹Super V8 Portfolio

记得在去年4月的纽约车展上，福特旗下的捷豹公司展出了XJ的加长轴距版LWB，既Long WheelBase，而基于它的概念车“Concept Eight”也同时在车展上展出亮相，它最大的不同就是装上了V8的超级增压引擎，一年后的2005纽约车展上，捷豹新出的量产车Super V8 Portfolio终于将Concept Eight由概念变为了现实，这台400匹马力的量产车在设计及豪华水平上由此也登上了捷豹有史以来的最高峰。     

雪铁龙C4

雪铁龙最新公开了定于在巴黎车展上展出的C4靓照。早在今年日内瓦车展上，雪铁龙已经展示了C4 Sport WRC，览于当时观念对它反应良好，今次量产版的正式推出，实属顺理成章。     

盛气凌人Mercedes-Benz Vision CLS

奔驰在法兰克福车展上推出一款基于E-Class底盘的概念跑车．它名叫Vision CLS。但CLS的风头在车展上被SLR所掩盖了，因此CLS的出现并未引起多数人的关注，但它是奔驰用来对撼宝马新6系跑车的全新车型，实力绝对不容忽视。     

各显神通——北京国际车展后续报道

我们在上一期曾对2006北京国际车展进行了大篇幅印象性报道，将车展上露脸的车型尽量多地展现给广大读者朋友。实际上，关于车展的话题远不止我们所见到的这些新车，它所引申出的一系列现象和本抽以及对今后中国车市的影响都值得我们进行更加细数的思考。