低能耗中重卡:市场前景大好

2011年2月20日零时起,国家发改委再次调高成品油价格。油价的一升再升,必然导致用车成本的进一步增加。尤其对于大排量发动机的重卡和经常行驶在市区的中卡来说,油价的飙升无疑让运输成本再度提高,无形中加大了用     

飞度——衔接城郊之间的智能纽带

最近，油价的再次上涨让车主及消费者的神经又再紧绷，油价高企时代的到来着实让许多汽车厂商和广大消费者感到有些措手不及。随着油价上升幅度的不断攀升，经济型小车越发受到市场和消费者的欢迎。与此同时，与油价“同在”的还有长期居高不下的房价，随着央行年内第八次加息传闻的弥漫，城郊置业人群的用车购车方向逐渐成为最近车市关注的一大热点，而此类人群的购车突破口也让众多汽车厂商翘首以盼。     

用科技创造完美 标致3008的1．6THP动力单元

日益拥堵的环境、日渐攀高的油价都使得用车成本不断上涨，而在这种压抑的环境中行车，我们似乎对于强劲的动力与灵活的操控更加渴望。动力与油耗的矛盾真的无法调和吗？其实不尽然。     

绿色行动米其林的环保科技

伴随着油价的疯狂上涨，用车过程中产生的汽油费用已经成为绝人多数购车者和用车者越来越不可能回避的重要问题。     

重卡轻量化：高效运输的保证

在油价高企、计重收费法规逐步推广的情况下，卡车的轻量化改进可为用户降低可观的使用成本。上汽依维柯红岩商用车公司推出的二款自卸车产品——红岩煤砂王、黑金刚，由于实施了轻量化的改进，因此，其产品的使用经济性也明显提高。     

谈如何节省车辆的耗油量

当前油价波动，忽高忽低的油价牵动着众多驾驶员的心，尤其是私家车车主的心。过高的油价，势必会增加养车的负担，并且减少车辆耗油也是建立节能型社会的一个举措。如何在用车与节油之间找到一个平衡？一方面要减少不必要的用车，另一方面要学会正确省油。     

油价上涨对我国汽车行业的影响分析

现阶段油价上涨的速度很快，油价的上涨对我国汽车消费的影响显而易见，它增加了现有消费者的使用成本，影响了潜在消费者的购买欲望，因而会对我国汽车行业产生深远的影响。企业应结合自己的实际，采取有利对策以适应油价上涨的不利影响。     

高油价时代更要注意保养

2006年8月刊我们曾谈过节油保养的话题，如今油价持续攀升，更需要继续重视，一些不良的用车习惯和错误保养方式对节油和环保都非常不利。     

养车究竟要花多钱？——家庭轿车养护成本全调查

上班要打卡、孩子要接送、父母要探望、自己要娱乐……许多上班族心中都藏着一个与汽车有关的，并能提升生活品质的梦想。但每月动辄千元的养护费用却又让人举棋不定。那么，养车究竟要花多少钱？什么样的方法能够有效地降低用车成本呢？本文对各种价格的代表车型、养护费用等进行全面的对比、调查，供您参考。     

插电热

在充电设施还未完善，油价不稳定的当下，混合动力是最佳的解决方案，而在混合动力领域中插电混动是更热门的车型，它能在节省用车成本的同时保证车辆强劲的动力，而更关键的是，插电混动能像电动车那样享受国家高额补贴的待遇。在如今的车展上，每个车企几乎都会展出自己的插电混动车型，即便是没有上市的插电混动车型，车企也会将它们以概念车的形式展出，厂家都达成了共识，好似没有插电混动都不好意思来参加车展。而在上海车展之前举办的北美车展中，也有不少美系插电混动车型进行了首发。     

省油不省动力 Mazda3车主谈车志

影响日益加深、波及范围不断扩大的金融危机，不仅严重打击了部分消费者的购车信心，也让更多的消费者在选车时不得不考虑用车成本，一款具有优异节油环保性能的车型无疑是当前市场环境下消费者选车的首要因素。     

柴油时代还有多远？

受国际石油价格影响，93号汽油价格从2000年的每升2．32元，到现在的每升5．09元（北京），我国的汽油价格正在成倍地增长。高油价时代的来临让所有的汽车消费者不得不面对用车成本增加的严峻现实。油价的上调更是带动了众多行业的价格调整，人们已深深感觉到了高油价对生活的影响。 汽油价格的迅速上涨，使人们又把目光投向了比汽油车更省油，更节约用车成本的柴油轿车。其实早在2005年9月。中国资源综合利用协会资源节约与代用专业委员会就发布了《中国柴油轿车发展建议书》，提出现阶段中国应适度发展现代柴油轿车。以缓解能源短缺的压力。然而，目前柴油轿车在中国的汽车市场上可谓是曲高和寡，道路坎坷。与欧洲每年柴油轿车占新车销量半壁江山的势头相比。中国柴油轿车仅占每年新车市场的1％左右。我国柴油车在汽车保有量中的比重为23．7％，在轿车保有量中的比重却仅为0．2％．柴油轿车在中国汽车市场上的地位可谓是微不足道。 纵览中国的轿车市场，真正的柴油轿车竟然只有一汽大众的捷达SDI、宝来TDI、奥迪TDI等屈指可数的几种车型。而随着市场的人为限制，一汽大众的部分柴油轿车也相继停产。面对如此尴尬的柴油轿车市场局面，面对还将不断上涨的汽油价格，那些渴望最大限度地节约用车成本。对柴油轿车充满期待的人们不禁要问：柴油时代离我们还有多远？[编者按]     

汽车节油有妙法

油价节节上涨，车程步步牵心，油耗成为眼下车主最关心的热门话题之一!买到新车后，怎样让自己的车“节食”？可从下面入手：     

想换柴油机

《汽车导购》杂志社：我现在驾驶的是一辆1997款丰田佳美2．0，百公里油耗13L，这辆车已经快到报废年限了，所以想换一辆车。如今油价持续居高不下，给我们这些有车族带来了不小的生活负担，我已经开始尽量少用车了，所以最近我比较关注柴油车的行情。     

编者的话

最近虽然股市全线飘红，但似乎人们在投资上变得更加理性了，也并没有因此减弱购车的热情，而且“姗姗来迟”的油价下调，也更好地改善了用车环境。2006年全国乘用车总销量5，160，587辆，比2005年增长了1，161，664辆，增幅达到了29％。     

美人豹车主谈节油

随着国内燃油价格的上涨和消费者环保意识的增强,燃油经济性成为大多数消费者选车用车的关键因素。从目前市场反映看,小排量跑车的销量也因油价的持续上涨而有明显提升。     

共享单车是否应该拒绝征信系统?

正共享单车的出现,给老百姓带来的方便,无需多言。但与此同时,共享单车也遭遇了一部分市民的素质陷阱。有人为了方便自己骑乘,将自行车放到了小区甚至搬到了家中;有人刻意喷改解锁二维码,目的在于只有自己知道这辆车的二维码,独占用车;更有极端者,故意损毁自行车,让一些单车支离破碎。为了应对这些情况,共享单车付出了更多的成本,比如,设计得比普通自     

中国当前汽油价缘何高于美国

中国一月内连续2次调高汽柴油价格的举动，让消费者敏感的神经再次绷紧，而平均油价高过美国的事实也让消费者难以理解，为何中国油价会高过美国？CBN记者对此进行了深入采访，从各国油价定价机制、汽柴油税费及与国际油价走势的接轨程度等方面进行了分析，以此探讨中国汽油价格为何会高过美国。     

专业细心铸就品质：凯美瑞G—Book长期路试（第七期）

凯美瑞240V G—Book版本编辑部已经做了长时间的测试。包括单车测试、对比测试、长途油耗测试等项目，相信能够让对凯美瑞感兴趣的读者，有了一个全面立体的了解。 而对于购车者来说，在买车之后注意力就更多放在售后服务上了。所以之前我们也特地在购车指南板块中对凯美瑞G—Book版本的用车成本，及常用零配件的价格进行了调查。 其实静态成本的调查并不难，但真正使用时，丰田的售后配套服务能否让购买这款凯美瑞G—Book的车主满意，也是我们比较关心的问题。     

弹无虚发——比亚迪F3自动挡

也许是比亚迪F3的销量过好，一直忽视了自己的车型拓展，时至今日，F3自动挡的姗姗而来，才让我们觉察原来屡创销售奇迹的只是它的手动挡。不得不令人佩服，F3的销售成绩甚至是众多合资厂家急红眼想要实现的目标，F3自动挡的出现无疑锦上添花，让我们在低成本用车的同时，一样能够享受舒心与方便。