混合动力不应被冷落

<正>私人购买新能源汽车的补贴政策终于在千呼万唤中颁布了。政策中指出插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元,而目前市场中在售的混合动力车型丰田普锐斯由于不需要外界充电却只能享受节能汽车每辆3000元的补贴,此补贴额度与其27万元的售价相比确有些杯水车薪。     

新能源汽车的春天?

事岀有因:我国正式启动新能源汽车补贴试点2010年6月1日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。《通知》明确,中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次     

新能源汽车补贴政策对汽车市场的影响

近日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》（以下简称《通知》）,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。《通知》明确,中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。     

政策

北京私人购新能源车将获得额外补贴 11月2日，财政部、科技部、工业与信息化部和发改委等4部委联合组织专家组对北京市的私人购买新能源汽车补贴试点方案进行了论证。北京市提交的方案称，计划自筹资金20．586亿元，并申请中央财政补贴17．3亿元，实现到2012年底推动私人购买新能源汽车3万辆的目标。并建成集中充电站100座，换电站1座，充电桩36000台。     

A政策

五城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作 近日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》（以下简称《通知》）,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。     

每周新闻

<正>视点试点城市政府的责任——对私人购买新能源汽车试点补贴的思考财政部等有关部委于6月1日同时发布《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》和《"节能产品惠民工程"节能汽车(1.6L及以下乘用车)推广实施细则》,并明确两文件均自发布之日起施行。文件出台并实施的意图非常清晰,一方面要重视私人购买新能源汽车的试点示范,另     

新能源补贴,梦想何时照进摩托车行业？

新能源汽车的推广在政策领域终于取得实质性的进展。 6月1日财政部网站发布消息称财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。此时＂低碳汽车＂已不仅仅是传说,商业化前景正日趋明朗。     

上海新能源汽车补贴新政出台

上海市政府近日发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》（以下简称新办法），这也是继北京之后，第二个将燃料电池汽车纳入补贴范围的地方级新能源汽车扶持政策。新办法显示．对纯电动乘用车的补贴额度为4万元／辆，对插电式混合动力乘用车（含增程式）的补贴额度为3万元／辆。补贴力度和旧办法一致。     

5万元的诱惑

<正>"家电以旧换新补贴"的政策已不新鲜,但如果买小汽车政府也给垫钱,没准能达5万元,你会不会有种天上掉馅饼的感觉呢?近日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》。看这意思,馅饼还真掉下来了,尽管是有条件的——只能购买新能源汽车。     

政策与法规

山东新能源公交车最高每辆补贴40万元山东省财政厅发布消息称,2013年山东省将采取财政补贴的方式,鼓励地方国有公交企业购置节能与新能源城市公交车,每车最高补贴将达到40万元。据山东省财政厅介绍,2013年山东省将对购买纳入国家节能与新能源城市公交车补贴目录车型的,由省财政给予     

私人购买新能源汽车仍长路漫漫

2012年6月1日，国家启动私人购买新能源汽车补贴试点工作恰逢两周年。2010年6月1日，财政部、科技部、工信部、国家发改委联系发出《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，决定在上海、长春，杭州、合肥、深圳、北京等6个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。时至今日，补贴试点工作启动两年有余，北京和上海等地至今仍然没有出台一套系统的补贴措施，杭州、合肥、深圳和长春的试点工作也远没有达到当初设定的目标。     

中国新能源乘用车的推广政策分析

2010年5月31日工信部、发改委、财政部、科技部联合下发了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》和《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》。     

商用新能源汽车的商机

由于政策的原因，混合动力乘用车被排除出了新能源汽车的范畴，仅被划入了“节能汽车”的类别。私人购买只能享受3000元的优惠待遇。但是在动力装置方面。混合动力车比常规发动机车整整多出了一套电驱动系统，包括蓄电池包、1～2台电机。以及电控装置等等。显然，这些成本高出的部分远非3000元补贴所能弥补的。实际上，政策的导向决定了混合动力乘用车在私人购买领域中的尴尬处境。     

解读国家新能源汽车补贴细则

2010年6月1日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委员会联合发布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，意味着新能源车补贴实施细则出台。     

新能源汽车补贴细则落实 个人最高可获6万元补助

个人购买新能源车的补贴细则正式公布了。6月1日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委推出了《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，选择上海、长春、深圳、杭州、合肥5个试点城市开始执行。     

中国鼓励电动车不鼓励混合动力

国家发改委等部门联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，决定自2010年6月1日起，在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5座城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。     

给低速电动车一个发展空间

国家出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中明确指出新能源汽车指的是纯电动汽车和插电式混合动力车，试点城市为上海、长春、深圳、杭州、合肥、北京6个城市，而每个城市都提出了私人购买新能源汽车补贴政策，并提出了到2012年私人购买新能源汽车的目标（2～3万辆）及分阶段实施（2010年、2011年和2012年）的目标，     

无锡市民个人购买新能源汽车最高可获12万元补贴

<正>2015年9月9日,从无锡市经信委获悉,《无锡市新能源汽车推广应用实施方案》正式发布,市民个人购买新能源汽车最高可以获得12万元的补贴。根据新出台的方案,2015-2017年,无锡拟推广应用新能源汽车3000辆,其中今年推广应用600辆,包括100辆客车、120辆乘用车。无锡市经信委人士介绍,目前无锡个人购买新能源汽车的数量还较少,据初步统计全市目前有新用车和380辆专用车。     

编者的话

<正>全社会都在关注"私人购买新能源汽车补贴政策实施细则",但至今尚未公布。私人购买新能源汽车补贴政策出台后市场前景如何?本期《私人购买新能源汽车补贴政策的市场前景》将分析市场前景不容乐观的一系列原因。     

天津出台新能源汽车推广政策

近日，从天津市科委获悉，天津市科委近日制定了《关于促进我市新能源汽车推广应用的若干政策》（以下简称《政策》），鼓励支持单位和个人购买和使用新能源汽车。其中，对于购买新能源汽车的消费者，天津市财政将参照中央财政，以1：1的比例对其进行补贴，双方的最高补贴额度可达11.4万元。