2017年贵州省铁路通车里程将达到4000km

据馈州商报》报道，2014～2017年将是贵州轨道交通大发展时代。2014年，贵州省将建成铁路756km，铁路营业里程达到2884km（其中高速铁路701km），力争开工建设铁路423km，铁路网覆盖的县达到47个。2     

德国联邦铁道署州铁路监管部门的任务

根据德国基本法87e条的规定，在铁路改革进程中，于1994年1月1日起，原德国联邦铁路（DB）和原民主德国铁路（DR）合并为统一的德国铁路股份公司（DBAG），同时成立一个铁路行政管理机构，即联邦铁道署（EBA）。EBA负责监管联邦铁路、州铁路和非联邦铁路。现以萨克林一安哈特（Sachsen—Anhah）州铁路为例，阐述EBA的监管任务。萨克森一安哈特州铁路当时没有纳入原民主德国铁路路网。该州铁路分为公开运营和不公开运营部分；拥有窄轨铁路和准轨铁路；设客运铁路，以及旅游铁路和专用线。线路总长1276km，内燃机车总计208台，蒸汽机车44台，动车43辆，车辆225辆，其他类型车辆145辆。     

大菜龙铁路年运量突破100万t

2007年，山东大莱龙铁路年运量突破100万t。 大莱龙铁路全长175km，2005年6月建成试运营，是山东省“三纵三横”铁路网的干线框架——德龙烟铁路的重要组成部分。它向西与拟建的德（州）大（家洼）铁路相接，向东与在建的龙（口）烟（台）铁路相连。     

郑西客运专线全线开始铺轨

2009年3月5日上午，随着中铁二十五局集团的建设者将一段500m长的铁轨稳稳地铺设在郑西客运专线洛阳南段的道床上，宣告世界上首条建设在湿陷性黄土地区的高速铁路正式进入铺轨阶段。郑西客运专线设计时速350km，是我国“四纵四横”客运专线规划中徐（州）兰（州）铁路的中段，东起郑州，西至西安，延长至宝鸡，全长484．5km，其中河南境内318km。     

武广高铁投入运营，全球里程最长运营速度最快

2009年12月26日上午9时，随着3列时速350km的和谐号高速列车从武汉、长沙、广州3地同时首发，全长1068．6km的武（汉）广（州）铁路客运专线宣告正式开通运营。该线试运行速度最高达394km，是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路。该线路全线铺设无砟轨道，桥隧比达66．7％。     

斯洛文尼亚铁路的改组和发展战略

斯洛文尼亚铁路是1991年国家独立后从南斯拉夫铁路分离出来的，它于1992年和1999年分别加入国际铁路联盟（UIC）和欧洲铁路共同体（GEB），地处欧洲铁路通道的交叉处，因此具有重要的战略地位。该铁路的最高机构是斯洛文尼亚铁路控股公司，下设3个核心公司，即货运、客运和基础设施公司以及6个子公司。2004年营业里程为1229km，其中电气化铁路504km（300VDC），双线331km。     

哈齐铁路客运专线开始勘探

近日，中国铁路第三勘测院对哈齐铁路客运专线展开地标勘测。哈齐铁路客运专线全长约300km（哈尔滨辖区内约37km），设计速度目标值为200km／h，哈齐线单程只需1个多小时。     

俄罗斯莫斯科铁路局计划建立有效的运输管理系统

莫斯科铁路局管辖铁路运营线路里程近9000km（占俄罗斯铁路网总长约11％），包括490km的大莫斯科外环线和54km的小环线，连接全国11个主要运输方向。     

美国柏诚公司赢得城际项目管理合同

美国柏诚公司（PB）赢得项目管理合同,将对3个州的高速及城际客运铁路发展项目进行管理。伊利诺伊州委派PB担任项目管理者,负责在450km长的芝加哥—圣路易斯线路上开展176 km/h的客车运营,此项目于2010年1月得到了11亿美元的联邦资助。     

上海拟将铁路金山支线改建为市郊快速铁路

上海市金山区拟将铁路金山支线改建为市郊铁路。该项工程全长58km（双线），投资约26亿元，已列为今年金山区的首项重大项目，计划在今年7月动工。该条市郊铁路建成后，最高运行速度可达140km／h至160km／h，从上海铁路南站至金山石化只需半小时。     

达成铁路扩能改造工程

达（州）成（都）铁路于1992年6月开工，1997年11月全线通车，是四川盆地重要的铁路干线，是成（都）遂（宁）渝（重庆）铁路新通道和未来沪汉蓉铁路大通道的重要组成部分。然而，既有达成线技术标准低，通过能力小，列车速度慢，不能满足日益增长的客货运输需要。达成铁路扩能改造势在必行。     

龙厦铁路开通运营

6月29日，龙（岩）厦（门）铁路开通运营暨动车组首发仪式在福建龙岩举行。 龙厦铁路是《中长期铁路网规划》组成部分，也是福建省“一纵两横”快速铁路网重要组成部分。这是一条以客运为主、兼顾货运的I级双线电气化铁路干线，线路全长169km，其中新建双线电气化铁路约111．349km。龙厦铁路开通运营后，龙岩一厦门间铁路运输距离可缩短80km，旅客列车运行时速将由65km提高到200km，时间将由5h缩短至90min。     

南涪铁路正式开工建设

2008年9月19日，新建南（川）涪（陵）铁路正式开工建设。南涪铁路从南川至涪陵全长78km，设计时速120km，全线设有南川、南川东、水江、平桥、鸭江、梓里、涪陵7座车站，总投资估算27．6亿元，建设工期为二年半。南涪铁路由铁道部和重庆市合资建设。     

创誉广深港铁路客运专线

中铁十四局集团承建的广（州）深（圳）（香）港铁路客运专线ZH－1标段，全长31．4公里，其中桥梁就占29．42公里，几乎囊括了铁路客运专线桥梁的全部内容，是目前国内已开工的铁路客运专线中桥梁结构类型最集中、最复杂的标段，被业内人士形象地称为“铁路客运专线桥梁博物馆”。     

关于发布客运专线铁路线路专业通用参考图的通知 经规标准[2008]105号

各铁路局、客运专线铁路公司，建设投资公司，铁科院，中铁工程、建筑总公司，中铁通号集团，各设计院、工程局，中铁工程设计咨询集团有限公司： 为满足铁路建设需要，根据铁道部《铁路工程建设标准设计管理办法》（铁建设[2004]146号）的规定，经铁道部同意，我院组织完成了《CRTSI型板式无碴轨道时速200～250km客运专线铁路（兼顾货运）》[通线（2008）2201]通用参考图和《CRTSI型板式无碴轨道时速300～350km客运专线铁路》[通线（2008）2301]的编制工作，现予发布，自发布之日起使用。     

世界铁路简讯

美国 2007年，BNSF公司煤炭运量增长1．4％，达2．911亿t，创造了新的纪录。 加拿大 加拿大国家铁路公司（CN）耗资2500万加元（2490万美元）购买阿萨巴斯卡北部铁路，并计划在未来3年内再投资1．35亿加元进行升级改造，以改善线路的运行时间和可靠性。这条325km的铁路将艾伯塔省贝尔地区的CN铁路相连接，位于埃德蒙顿北部约160km。     

我国铁路客车转向架技术发展的概述(续完)

经过近10多年的发展，我国铁路旅客列车运行速度（120km／h）结束了近40年的徘徊，在既有干线上提速后实现了160km／h运行，并迈向最高运营速度200km／h，为实现中国铁路200km／h以上高速运行打下了技术基础。     

关于发布客运专线铁路桥梁通用参考图的通知 经规标准[2008]90号

各铁路局、客运专线铁路公司，建设投资公司，铁科院，中铁工程、建筑总公司，中铁通号集团，各设计院、工程局，中铁工程设计咨询集团有限公司： 为满足铁路建设需要，根据铁道部《铁路工程建设标准设计管理办法》（铁建设[2004]146号）的规定，经铁道部同意，我院组织完成了《时速350km客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线）》和《时速250km客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线）》系列优化设计通用参考图的编制工作，现予发布，自发布之日起使用。     

我国高速铁路最大跨度连续梁拱桥合龙

4月25日上午，邯郸（邢台）至黄骅港铁路建设动员大会在河北邢台举行。邯郸（邢台）至黄骅港铁路纵贯邯郸、邢台、衡水、沧州等河北省内主要地市，与京广、京九、石德、京沪等铁路干线相连，线路全长4325km，为国铁I级单线电气化铁路，贯通线预留双线条件，设计时谏120km。     

蒙河铁路全线铺通

2014年9月16日10时16分，随着中国中铁一局集团新运公司铺架施工人员将最后一节轨排稳稳放下，泛亚铁路东线国内段最后一段在建铁路——蒙（自）河（口）铁路全线铺通，为年内开通运营奠定了坚实的基础 。蒙河铁路是国家实施西部大开发战略和云南省桥头堡建设重点工程，是规划建设中的泛亚铁路东线国内段的重要组成部分。蒙河铁路全长141km，北起蒙自北站，南至中越边境口岸河口北站，速度目标值为120km／h，全线共设12个车站。