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文中分析了我国海员面临的职业风险,指出了目前中国海员的社会现状,提出了提升海员社会地位和福利待遇的五点建议。 相似文献
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文中从海员的职业特征出发,采用扎根分析法,探讨当前海员主观社会地位的构成因素和特征,为海员职业幸福感测评系统的建立提供理论基础。 相似文献
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中国现有海员办证制度是制约中国海员劳务外派的重要因素之一。通过与菲律宾等国家对比可以明显看出海员证、出境证明、适任证书适应性等在办理制度上存在的问题。从根本上分析,其原因有规定缺乏行业针对性、办证要求过高、脱离中国实际国情、规则可执行性差等。由此,呼吁政府部门加大支持、创新机制,加强中国外派海员协调机构的地位和力量,主管部门转变观念、加强服务等,努力开创中国海员劳务外派新市场。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2007,(4)
近来,伴随着全球范围内船舶数量的激增和老一代海员的逐渐“退隐”,高级海员的数量空洞正受到业界的广泛关注。不仅有条件培养海员的各个发展中国家在紧锣密鼓地搭建其海员产业,为了提升海员职业的吸引力,保证航运业的稳定,国际海事组织也正在积极推进《海事劳工公约》的批准工作,以提升海员社会地位与职业保障水准。全球海员市场正在各种变化的叠加中走进新海员时代。对于 相似文献
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云中 《中国远洋航务公告》2007,(4)
由于全球范围的高级海员短缺情况未见缓解“,提升海员地位,保护海员权益”已成为各国海事界普遍认同的目标。作为代表我国参与各个海事国际公约制定的主要成员之一,并且也是连接海员、政府、船东的重要纽带,海员工会在不断变迁的海事大环境中将发挥哪些方面的作用,又以怎样的心态应对。本刊记者就此采访了中国海员建设工会海员工作部部长魏薇女士。 相似文献
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近来,伴随着全球范围内船舶数量的激增和老一代海员的逐渐“退隐”,高级海员的数量空洞正受创业界的广泛关注。不仅有条件培养海员的各个发展中国家在紧锣密鼓地搭建其海员产业,为了提升海员职业的吸引力,保证航运业的稳定,国际海事组织也正在积极推进《海事劳工公约》的批准工作,以提升海员社会地位与职业的保障水准。全球海员市场正各种变化的叠加中走进新海员时代,对于我国来说,面对新海员时代的挑战,我国政府、工会、行业组织、院校、船东、船员输出企业等相关机构将如何应对,协办开创海员工作的新局面?在“国际劳动节渐近之时,本刊集纳各方建言,期望助力中国海员行业发展,也仅以此栏目向海员们表示我们最崇高的敬意![编者按] 相似文献
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改革开放以来,我国海运事业取得了快速发展,海员--作为实施海洋强国战略关键的人才资源,为国民经济发展和海洋强国战略的实现做出了巨大贡献。然而,随着水陆工资差的不断缩小,海员在社会地位和工资收入上的优势逐年下降,随国民整体生活水平的提高,导致海员这一职业在年轻人中的吸引力明显不如以前,高级海员缺失严重。 相似文献
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由于全球范围的高级海员短缺情况未见缓解,“提升海员地位,保护海员权益”已成为各国海事界普遍认同的目标。作为代表我国参与各个海事国际公约制定的主要成员之一,并且也是连接海员、政府、船东的重要纽带,海员工会在不断变迁的海事大环境中将发挥哪些方面的作用,又以怎样的心态应对。本刊记者就此采访了中国海员建设工会海员工作部部长魏薇女士。 相似文献
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龚艳平 《中国远洋航务公告》2011,(3):66-68
随着MLC(2006国际劳工公约)的推进,为我国海员职业安全和社会地位保障提供了一个契机,对于打造高素质的海员队伍具有明显的促进作用,但如果没有国家的重视、没有健全的法律,实施起来还是很困难,海员的各项权益还是难以得到保证。 相似文献
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今年4月6日,是中国海员工会成立75周年纪念日。 中国海员是中国工人阶级的一部分,是随着中国工业的航运业的发展而形成的一支工人队伍。历史上的中国海员深受帝国主义、封建主义和官僚资本主义的剥削和压迫,生活在社会的底层。在漫长的岁月中,中国海员在与风浪的搏击中成长,在与反动势力的斗争中壮大。祖国的江河湖海哺育了海员热爱祖国、忠于人民的赤子之心;残酷的剥削、深重的压迫,铸造了海员强烈的反抗精神和对真理的执著追求;惊涛骇浪的考验,锻炼了海员不畏艰险、顽强拼搏的胆魄;革命斗争风雨的洗礼,塑造了海员团结奋斗、无私奉献的品格。这种在特殊的环境中产生、在时代浪潮的陶冶中不断升华的崇高精神,在一代又一代海员身上延续、发展,教育和鼓舞着千百万海员,在中国共产党的领导下,始终站在革命斗争的 相似文献
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尽快出台《船员法》,为中国海洋强国建设添助力。"没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿。"这是国际海事组织(IMO)对海员的评价。随着《2006年海事劳工公约》的正式实施,海员的地位以国际立法的形式提升到了 相似文献
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社会地位不高,职业自豪感不强,船员无序流动频繁,这些已成为制约中国船员队伍发展的主要问题,也成为了许多应届航海类毕业生从事船员职业的绊脚石。提高船员的幸福指数已经成为海员发展的重中之重。 相似文献
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《航海教育研究》2015,(1)
2015年2月初,国际劳工组织(ILO)在日内瓦举行雇主、海员工会和政府三方会议。会议讨论并通过了《185公约》的修订案,旨在寻求满足政府部门加强航海安全考量的同时,改善海员的福利待遇。
《185公约》要求公约批准国向本国海员签发海员身份文件(SIDs),为持有SIDs的外国海员提供上岸休假、转船和过境的便利。但是《公约》自2003年批准以来,一直未能获得足够国家的批准,主要原因在于相关的技术规范无法与现行多数国家使用的电子护照签发系统融合。本次三方会议,与会代表认真讨论了有关问题的解决方法并将提交国际劳工组织执行理事会正式通过。有关提案帮助《185公约》得到更广泛的履行。 相似文献
《185公约》要求公约批准国向本国海员签发海员身份文件(SIDs),为持有SIDs的外国海员提供上岸休假、转船和过境的便利。但是《公约》自2003年批准以来,一直未能获得足够国家的批准,主要原因在于相关的技术规范无法与现行多数国家使用的电子护照签发系统融合。本次三方会议,与会代表认真讨论了有关问题的解决方法并将提交国际劳工组织执行理事会正式通过。有关提案帮助《185公约》得到更广泛的履行。 相似文献
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南锋 《中国远洋航务公告》2011,(7):16-16
6月25日,全球150多万海员迎来了第一个属于自己的节日--世界“海员日”。值此之际,交通运输部在上海隆重举行2011年中国海员大会,并通过“海员日”庆典、“海员发展”主题演讲、开通“中国船员招募网站”、举办《中国海员图片展》、表彰全国十佳海员等系列活动,彰显海员大国的风采。同时,围绕《2006年海事劳工公约》、《中华人民共和国海员外派管理规定》 相似文献