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<正>新的一年将至,感谢各位领导、各位同仁在过去一年中对《铁道车辆》以及《国外铁道车辆》的支持与爱护!并送上我们最真诚的祝福:祝各位新年快乐!2011年,《铁道车辆》和《国外铁道车辆》紧密结合轨道车辆尤其是高速铁路相关技术发展的现状以及趋势,组织了相关专题的报道与交流,为业内人士提供了交流技术信息的平台。2012年,《铁道车辆》和《国外铁道车辆》将继续秉承以推进铁路技术创新和技术进步为己任的一贯宗旨,提升办刊水平,紧跟我国铁路发展的步伐,及时捕捉国内外轨道车辆发展的新动态、新趋势, 相似文献
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《铁道技术监督》编辑部 《铁道技术监督》2011,39(1):1-1
转眼间,已是在翻阅2011年的日历了。走过的2010年,满眼间,高速铁路,风驰电掣般行进,＂中国速度＂再创新纪录,站世界前列,令世界为之倾听、 相似文献
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冯江华 《变流技术与电力牵引》2014,(1):I0001-I0001
福随新岁到,梅报早春来!伴随着新年钟声的敲响,《大功率变流技术》迎来了转型后的第6个年头,也翻开了转企改制后崭新的一页． 相似文献
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我是一名从事机车专业标准化工作三十多年的老标准化工作者。多年来 ,《铁道技术监督》是我离不开的刊物 ,我几乎每期都看 ,与机车车辆专业有关的文章我几乎每篇都读。我是她的忠实读者 ,她是我的良师益友 !首先 ,她是我的良师 ,我从中及时学到国家和铁道部在标准化方面的方针政策 ;学到铁道部主管部门对标准化工作的论述及对全路标准化工作的指导性意见 ;学到标准计量研究所标准化专家的研究成果和对工作的论述 ;也学到了全路标准化的同仁对标准的介绍分析及标准化工作的经验。她使我学到了知识 ,开阔了眼界 ,明确了方向。同时 ,她又是我的… 相似文献
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为促进期刊工作的不断提高,《铁道技术监督》编辑部于2011年12月7日在北京召开工作座谈会。座谈会上,编辑部向参会代表汇报了2011年期刊工作情况,同时对2012年的期刊工作提出主要工作思路。代表们围绕＂如何更好地办好《铁道技术监督》期刊＂这一主题,从期刊的选题、栏目策划、组稿方式、 相似文献
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《铁道技术监督》2003,(7):36-36
TB/T 2 91 3- 1 998《铁路客车车型车号代码》第 1号修改单本修改单经铁道部科学技术司于 2 0 0 3年 7月 10日科技技函〔2 0 0 3〕6 1号批准 ,自批准之日起实施。修 改 内 容将 3.2 .1条修改为 :3.2 .1 铁道部所属客车车号代码根据不同车种 ,按表 2编排。地方、合资铁路所属客车车号代码根据不同车种 ,按表3编排。表 2 铁道部客车车号代码顺号车种起止号码合计号码1合造车 10 0 0 0 0～ 10 999910 0 0 02行李车 2 0 0 0 0 0～ 2 9999910 0 0 0 03邮政车 70 0 0～ 999930 0 04软座车 110 0 0 0～ 19999990 0 0 05硬座车 30 0 0 0 0～ … 相似文献
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针对近年新型客车及客车检修工艺发展快，铁道部2002年5月发布的《铁路客车车辆设备设计规范》有不少地方已不适应的问题，进行了探讨。 相似文献
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据中国科学技术信息研究所统计，《中国铁道科学》自2000年改版以来，各项科学计量指标逐年提升。1999年前，《中国铁道科学》是季刊，全年来源文献量仅有55篇，平均每篇的引文率为3．65篇，来稿件机构仅11个，由于没有重视基金论文的标注，基金论文比仅为0．09，影响因子仅为0．038，总被引频次也只有25次。2000年，《中国铁道科学》组成 相似文献