国家综合立体交通网主骨架布局

(三)建设多层级一体化国家综合交通枢纽系统建设综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站三位一体的国家综合交通枢纽系统.建设面向世界的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4大国际性综合交通枢纽集群.加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市以及80个左右全国性综合交通枢纽城市.推进一批国际性枢纽港站、全国性枢...     

广西全面规划立体交通网

广西将进一步加快出省、出边通道建设,海河陆空并举,全方位规划建设安全、便捷的国际大通道.     

基于综合立体交通网构建的平陆运河货运需求分析

平陆运河属于从无到有的内河水运新通道,传统的内河航道项目货运量预测方法难以适用。基于综合立体交通网构建的视角,对平陆运河在区域综合交通体系中的地位进行剖析,综合考虑转移和诱增需求,构建一套针对从无到有的内河水运新通道货运量预测方法体系,对平陆运河货运需求进行分析。预测2035、2050年平陆运河货运量分别为0.955亿、1.200亿t,主要来自北部湾港口群海铁联运、北部湾港海公联运、珠三角港口群—西江航运干线江海联运3条既有通道的运量转移;远期考虑平陆运河经济带及影响区内陆地市的开发诱增运量,预计2050年乐观情景下货运量有望达到1.5亿～1.8亿t。     

天津千亿织就海陆空立体交通网

天津市将斥资千亿全面做好20项重大交通项目工程的开工和推动工作,织就海陆空立体交通网,其中港口投资将超151亿元。     

建立立体交通网 增创珠海新优势

珠海，广东南部的海滨城市。其城市规划是以建成信息技术为龙头的高新技术产业基地，有较强吸引力的产学研基地，高附加值的产品出口创汇基地，成，为有较强辐射力和吸引力、环境优美、经济繁荣、秩序优良、文明富庶的现代化区域性中心城市(简称“三基地一中心”)，争取在2007年基本实现现代化。 前不久，记者来到珠海，对这里的交通基础设施建设情况作了一番探访。……     

国家综合立体交通网布局

1铁路国家铁路网包括高速铁路、普速铁路.其中,高速铁路7万公里(含部分城际铁路),普速铁路13万公里(含部分市域铁路),合计20万公里左右.形成由八纵八横高速铁路主通道为骨架、区域性高速铁路衔接的高速铁路网;由若干条纵横普速铁路主通道为骨架、区域性普速铁路衔接的普速铁路网;京津冀、长三角、粵港澳大湾区、成渝地区...     

彩笔绘就城陵矶港

<正>1997年5月31日11时,洪都拉斯籍昶远号外轮满载货物驶离城陵矶外贸码头,顺江出海,直航日本名古屋港。从此,城陵矶港张开了拥抱世界的双臂,岳阳辟开了一条走向世界的水上通道。 城陵矶港位于岳阳市城北7.5公里处,地处一江(长江)、四水(湘、资、沅、澧)、两线(京广铁路、107国道)、三省(湘、鄂、赣)的多元并汇处;港区水深年均在10米以上,可供5000吨级船舶常年停靠。可谓得“地”独厚,得“水”独秀,是长江八大良港之一。 时代赋港口以契机,湖南人民赋港口以重托。迎着国家加大基础建设力度的大好时机,城陵矶港加快了建设步伐。1991年5月23日,总投资9231.6万元的2个5000吨级的外贸码头得到了国家交通投资公司批准开工兴建,历经6年多的建设,全部工程于1997年10月完工,同年11月17日通过国家交通部     

长江综合立体交通走廊建设进入关键期

<正>2017年是推进长江经济带交通运输发展的关键之年,全面构建长江综合立体交通运输走廊,积极推进供给侧结构性改革,创新驱动,不断提升实施国家战略的能力与水平,更好地服务经济社会发展正当时党中央、国务院高度重视推动长江经济带发展。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央开辟了治国理政新境界,提出了一系列新理念新思想新战略。党的十八届五中全会提出的新发展理念,为新时期综合交通运输发     

物流信息技术在综合立体交通系统中的应用探讨

物流信息技术在综合立体交通系统中的应用,是当前交通运输领域的研究热点之一,随着社会经济的不断发展和全球化进程的加快,物流信息技术的应用为综合立体交通系统的高效运行和优化管理提供了重要支持和保障。基于此,本文探讨了综合立体交通系统和物流信息技术应用价值,深入探讨物流信息技术在综合立体交通系统中的应用要点,以供参考。     

长江经济带综合立体交通系统与经济社会适应性评价

为协调长江经济带综合立体交通运输系统与经济社会的适应性,从交通运输基础设施、运输服务、经济和环境等4个方面选取多个指标,建立评价指标体系并构建TOPSIS评价模型,对比分析长江经济带九省二市内部情况及长江经济带与密西西比河流域数据。结果表明:上海市与理想解最为贴近,云南省贴近度最差;在综合交通子系统与城市经济子系统适应性方面,长江经济带与密西西比河流域相比存在很大差距,但其单位运输产值的碳排放指标优于密西西比河流域。根据长江经济带综合立体交通与社会经济协调均衡状况提出建议:加强综合立体交通基础设施建设,提高交通运输服务质量,提高信息化水平,建设绿色交通运输体系。     

广西海事绘就平安春运图

2012年春运期间,广西海事局精心部署、强化监管,高效有序地组织开展了辖区＂两节＂及春运期间水上交通安全监管工作,确保了春运期间辖区水路客运270万人（次）零事故、零死亡,实现了节日期间辖区水上交通运输安全、畅通、有序。对此,该局局长李国凯说：＂广西海事人坚守岗位抗低温、战风雨,     

海南绘就20年内河航运蓝图

本刊从交通运输部水运局获悉,海南省首部内河航运中长期发展规划——《海南省内河航运发展规划（2010～2030年）》于2010年5月22日通过了专家评审。该规划总体目标是,用10～20a的时间,力争建成以南渡江及其河口汊道、文昌河、万泉河、三亚河为重点,以水上旅游客运为主线,层次分明、布局合理,港、航、船、支持保障系统协调发展的全省内河航运体系。     

海南汽车制造厂立体（综合）库钢结构设计

本文介绍了海南汽车厂立体（综合）库钢结构厂房的设计情况，对轻型钢结构的受力特点进行了分析和总结，并提出了有关设计要求，为今后日益发展的轻型结构设计提供借鉴。     

《国家综合立体交通网规划纲要》印发

一、规划基础(一)发展现状改革开放特别是党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国交通运输发展取得了举世瞩目的成就.基础设施网络基本形成,综合交通运输体系不断完善;运输服务能力和水平大幅提升,人民群众获得感明显增强;科技创新成效显著,设施建造、运输装备技术水平大幅提升;交通运输建设现代化加快推进,...     

“十二五”形成“五纵五横”交通网

<正>国务院总理温家宝2012年3月21日主持召开国务院常务会议,讨论通过《"十二五"综合交通运输体系规划》和《全国农村饮水安全工程"十二五"规划》。"十二五"时期的建设目标:初步形成以"五     

绘就交通蓝图 点燃长三角发展引擎

长三角区域一体化发展上升为国家战略,在体制机制上将强化国家领导和支持下的一体化规划建设,加快长三角区域一体化发展进程,为长三角区域经济发展和一体化开放创新提供广阔空间。由于全域尺度的分工合作,长三角区域内各地之间的产业及经济社会活动都会在"一个链"和"一条船"上,形成高质量发展的区域集群。于交通而言,这是一次难得的机遇,将长三角地区打造成为交通高质量发展先行区。     

绘就“十三五”船舶工业发展路线图

<正>来源:中国船舶新闻网为贯彻落实党中央、国务院关于推进供给侧结构性改革、建设海洋强国和制造强国的决策部署,全面深化十三五时期船舶工业结构调整,加快转型升级,促进产业持续健康发展,2017年1月12日,由工业和信息化部、     

中共中央国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》

2021年2月,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》. 《国家综合立体交通网规划纲要》是为加快建设交通强国,构建现代化高质量国家综合立体交通网,支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设而编制.规划期为2021至2035年,远景展望到本世纪中叶.     

“十二五”将形成“五纵五横”交通网

据报道,《“十二五”综合交通运输体系规划》在2012年3月21日召开的国务院常务会议上获得通过。会议明确了“十二五”时期综合交通运输体系建设的原则。一是安全质量,建立严格的安全监管和质量管理制度,并贯穿于交通运输规划、设计、建设、运营各阶段。着力提升技术和装备水平。二是合理布局,与区域经济发展、城镇化格局、资源分布和产业布局相适应,实现通道畅通、枢纽高效。三是优化结构,统筹发展各种运输方式,优化运输结构。四是适度超前,在满足现阶段客货运输需求基础上,适度超前建设基础设施。     

大型科研基地三维可视化智慧安防立体防护 综合平台建设

在物联网技术、5G通信、AI人工智能技术的推动下,应构建一套三维可视化智慧安防立体防护综合平台,使大型科研基地安全防范系统具有更智能化、更人性化的功能,实现大型科研基地的安全防范做到立体防护、智慧管控、应急指挥、运维管理统一调度,统一管理。文章所提的三维可视化智慧安保综合一体平台,集GIS系统、三维仿真、结构化视频监控、大数据可视展示、人员定位、AI人脸识别技术、无人机巡查及无人机反制等系统应用为一体,结合了系统应用、事件应急处置、设备综合运维系统等物联网综合技术的安全防范智能化系统。