天津港建设张家口全程物流通道

<正>11月9日,天津港张家口物流基地开工奠基,张家口市津安国际物流有限公司揭牌,标志天津港至张家口全程物流通道建设全面启动,同时也为天津港散货物流中心传统主业的异地经营和存续发展创造了新空间。天津港张家口物流基地项目远期总规划面     

天津港至张家口的全程物流通道建设全面启动

笔者近日获悉,天津港在张家口建设的物流基地日前正式开工,标志天津港至张家口的全程物流通道建设全面启动。     

天津港散货物流中心功能转型路径

<正>天津港散货物流中心位于滨海新区东南部,东接临港产业区,南临南港港区,总规划面积为11.93km2。按照功能划分为商贸服务区,干散货存储加工区两大区域。根据滨海新区"双城双港"最新城市规划调整的要求,散货物流中心除商贸区     

搞好天津港散货物流中心规划建设应考虑的问题

在天津港散货物流中心总体规划的基础上,提出近期物流生产工艺方式与长远规划相结合和严格控制物流中心周边用地两点规划建议.指出控制性详细规划实施过程中,应充分考虑的几个问题.     

天津港散货物流公司携手万科开发商贸区

日前,天津港散货物流公司与天津万科房地产公司签署《天津港散货物流中心商贸区项目合作意向书》。双方本着平等互利的原则,就合作开发散货物流中心商贸区部分土地事宜达成意向,为商贸区开发建设注入了新的活力,将进一步加快商贸区的开发步伐,带动区域发展。     

天津港现代物流基地规划研究

本文根据对天津港建设现代物流基地的必要性和前提条件进行分析,预测了港口吞吐量、物流运输需求量和仓储能力需求等,对天津港现代物流基地进行了规划研究,并提出了一些实施建议。     

天津港拓展汽车物流服务功能

天津开泰国际物流公司在天津港集装箱物流中心揭牌。该公司是一家专业从事物流、仓储服务、国际货代等业务的现代化大型物流企业,在天津港集装箱物流中心拥有7.73×104 m2仓储场地、6 000 m2的独立仓库及一座5 000 m2的办公楼。     

天津港:滨海新区的战略核心

“继续发挥经济特区、上海浦东新区的作用,推进天津滨海新区等条件较好地区的开发开放,带动区域经济发展”。这是去年10月,天津滨海新区首次被正式写入国家“十一五”规划,而今年十届全国人大四次会议通过的《政府工作报告》进一步明确,“推进天津滨海新区开发开放,带动区域经济发展”。从此,国家把滨海新区同深圳经济特区、上海浦东新区一起纳入国家总体发展战略。在这个重大的战略布局中,港航业将如何确立自己的定位成为一个值得业界关注的命题。     

天津港首家物流经营实体正式运营

注册资本6．67亿元的天津港首家物流经营实体——天津港物流发展有限公司日前正式运营。该公司同时启动煤炭装箱新业务，基本实现煤炭运输的零污染和零损耗，最大限度降低客户在港作业环节的成本消耗。天津港物流发展有限公司由原天津港箱货公司、货运公司、物资公司部分堆场、汽车物流等相关物流资源整合组建而成，集内贸船代、货代、报关、报检、装卸、储存、运输等物流服务功能于一体，经营范围涵盖除海上运输之外所有物流链相关环节。     

天津港成功开辟全程物流航运

日前,6个装载着山西晋中某有限公司货物的天津港物流发展公司自有箱,搭载中远公司内贸船“松河384S”轮驶向福建泉州。这是天津港物流发展公司发挥港口物流企业揽货和航运的优势,对接早先投用的自有班轮“东疆风”,并且和其他船公司内贸船实现融舱以来操作的第17票业务,也标志着该公司利用自有箱做载体,全面开辟全程物流的航运业务。...     

天津港至张家口的全程物流通道建设全面启动

天津港在张家口建设的物流基地目前正式开工,标志天津港至张家口的全程物流通道建设全面启动。据了解,天津港张家口物流基地项目远期总规划面积4km＾2,位于张家口市怀安县境内。物流基地内设物流仓储区、公共服务生产区、办公区、商贸区、生活服务区,项目起步区占地32．3m2。     

关于天津港集装箱物流规划的几点思考

一、现状及存在问题天津港集装箱码头始建于70年代未期,1980年底在三港池建成我国内地第一座集装箱专用泊位.1985年以后,先后建成四港池集装箱泊位和东突堤南侧的集装箱码头.     

对天津港发展港口综合服务业的几点思考

作为滨海新区的重要组成部分，天津港正以强劲的发展势头赢得世界的目光。近两年，天津港提出了发展港口装卸业、国际物流业、港口地产业、港口综合服务业“四大产业”的发展思路，这是天津港在经济全球化的背景下，为适应国际经贸、国际航运和现代物流发展需要而做出的重大决策。     

盐田港区“物流港”发展战略的初步构想

<正> 一、物流港概念的提出 “物流港”是指一个具有强大集约功能的贯穿于国际物流、区域物流和城市物流的现代物流服务组织网络,是港口码头、公路货站、铁路货站、航空货站等不同类型物流结点的集约集成,是不同物流线路的共同交汇点,是服务增值化、功能专业化和产量规模化的物流结点。从理论上说,有以下特点和功能: 第一,物流港在规模、管理、技术、设备上具有强大的集约功能。     

关注港口物流化经营的发展方向

随着我国市场经济体制和以经济建设为中心、坚持改革开放基本方针的不断完善和推进,以及潜在的庞大市场和商务成本比较优势的吸引,使国际经济布局结构发生变化;跨国公司生产基地向我国转移,并使国际海上货物贸易、运输格局发生变革,带动了我国现代物流发展日益成为我国现代服务