国际动态

IMO MSC93会议近日在伦敦召开 国际海事组织（IMO）海上安全委员会第93届会议（MSC93）于2014年5月14日-23日在伦敦总部召开。MSC通过了有关救生艇安全的SOLAS修正案,进一步推进了客船安全工作,审议《强制性极地规则（草案）》以及相关的SOLAS修正案草案,     

科技动态点滴（十五）

1、我国似在南极中山站建高频雷达 我国似在中山站建设一部高频雷达，作为中山站极区空间环境实验最重要的建设项目之一，即将建设的这部高频雷达天线阵共由20个天线单元组成，其中主天线有16个天线单元，副天线由4个天线单元，每个天线高20米，天线间距约14米，天线阵总长度约230米。     

中国船级社GBS PT8项目研讨会在沪召开

国际海事组织于2010年5月在海上安全委员会第87次会议上通过了《国际散货船和油船目标型船舶建造标准》（以下称该标准），并通过了SOLAS第11-1／228和3-10的修改．使该标准成为强制标准。同时，IMO将组织专家组对各船级社规范进行审核，以确认其适用于150m及以上的散货船和油船的规范满足GBS标准的要求。     

关于执行MSC．160（78）决议的通知

MSC。160（78）的决议——国际海事组织Unique Company（IMO Unique Company）公司和注册船东身份鉴定统一编码计划，将于2009年1月1日全面生效。该计划适用于SOLAS公约第XI-1章，第3-1和5条规定的管理100总吨及以上，从事国际航线营运船舶的公司，在2009年1月1日之日及以后重新签发ISM证书（DOC＆SMC）和ISSC证书以及SOLAS chapter XI-1要求的连续概要记录CSR时，公司和注册船东身份鉴定统一编码应写入这些证书之中。     

近年生效的国际公约修正案

1《1974年国际海上人命安全公约》（简称（SOLAS公约》）修正案 1．12005年5月修正案 经修正的《SOLAS公约》第Ⅱ-1章旨在使有关客船和货船的分舱稳性和破舱稳性的规定协调一致。经修正的A，B和B-1部分在2009年1月1日生效后适用于新建造船舶。     

对船舶雷达盲区测定的探讨

一、船舶雷达盲区测定的必要性1.根据IMO海安会MSC.192（79）决议—经修订的雷达设备性能标准建议案,对雷达最小距离要求如下：当自身船舶航速为零,雷达天线高度为海面以上15米且海面平静时,应在距天线位置40米的最短水平距离1海里范围内,在不改变距标度转换开关以外的控制功能的设定情况下探到导航浮标;如安装了多根天线应自动进行距离误差补偿。2.根据《1972国际海上避碰规则》第6条2款的规定：对备有可使用的雷达的船舶,还应考虑：（1）雷达设备的特性、效率和局限性;（4）在适当距离内,雷达对小船、     

《2010年国际耐火试验程序应用规则》（2010年FTP规则）出版发行

国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）在其第88届会议上．以MSC-307（88）决议通过了经全面修订的（（2010年国际耐火试验程序应用规则》（201O年FTP规则），并决定．2010年FTP规则在SOLAS公约第11-2章的相关修正案生效后，将于2012年7月1日生效。该规则已于2011年9月出版，敬请读者关注。     

关于实施IACS PR34的通知

中国船级社2007年1月11日下发”关于实施IACSPR34的通知”的通函，全文如下：国际船级社协会（IACS）散货船和双壳油船结构共同规范（CSR）对压载舱保护涂层规定：对于建造合同签订日期在国际海事组织（IMO）通过的SOLAS公约第Ⅱ-1／32条修正案（该修正案将使IMO“压载舱和空舱保护涂层性能标准（PSPC）”成为IMO的强制要求）所规定的日期或以后建造的CSR船舶，其上受SOLAS条款限定的内部处所的涂层应满足IMOPSPC要求。     

一种利用发送天线选择及相位变换提高MIMO系统空时编码性能的方法

基于相位旋转空时分组码（R-QO-STBC），将准正交空时码序列映射到合适的发送天线，传输信号根据信道状态信息交错选择天线发送，接收端根据信道状态信息反馈能获得分集增益，同时分析不同天线发送方案的性能。仿真结果显示：如果采用最小均方误差方法接收，能获得近似理想的性能，与开环方案相比，在分集增益上大约提高4-5dB。     

SOLAS 2009破舱稳性要求对客滚船设计的影响

分析SOLAS2009第Ⅱ-1章中,B-1部分对客滚船破舱稳性要求,并与SOLAS1990客滚船破舱稳性确定性算法和滚装船（货船）的概率论算法进行比较,同时讨论了对完整稳性的影响,为新型客滚船设计在分舱和布局上应注意的方面提供参考。SOLAS2009与SOLAS1990确定性算法,有三个显著不同点：1）对双壳宽度没有明的确限制;2）对分舱长度也不作明确限制;3）增加了对乘客人数的权重。SOLAS2009与滚装船（货船）的概率论算法比较．有两个不同点：1）要求的分舱指数公式不同;2）生存概率的算法不同。SOLAS2009对完整稳性的影响：船舶纵倾受到限制,对总体布局和线型设计的要求更高。     

关于2012年秋季港口国控制（PSC）消防安全集中大检查的通知

巴黎备忘录（Paris MOU）、东京备忘录（Tokyo MOU）将在2012年秋季开展集中大检查（CIC），以确保船上对SOLAS公约第11-2章／构造一防火、探火和灭火的遵守。此次大检查时间为2012年9月1日至2012年11月30日，持续3个月。     

可调频率三频单极子手机天线研究

设计和初步讨论了一种小型化工作频率可调的三频手机天线。天线设置了一个频率调节枝节,通过该枝节可方便调整第二工作频率,以达到用户特殊需求。此外,天线利用空间折叠方法在较小空间内实现了较大的电尺寸（天线主体尺寸为19．4ram＊10mm＊5mm）,天线结构简单、设计方便,实用性强。     

专家答疑

1、规范／公约相关条文 （1）SOLAS公约（2004综合文本）第11-1章38条的定义瘫船状态系指由于缺少动力,致使主推进装置、锅炉和辅机不能运转的状态。     

IMO MSC 82次会议通过的决议(二)

（九）船舶专用海水压载舱和双舷侧散货船双舷侧处所保护涂层性能标准; （十）动力支承船规则（DSC规则）修正案;（十三）SOLAS第Ⅱ-章和第Ⅲ-章替代设计和布置指南；（十四）IGC规则有关船舶散装运输液化二氧化碳的解释或应用；（十五）客船安全返港和有序撤离和弃船保持运行的系统和服务性能标准；     

一种分析线天线互耦的新方法

天线之间的耦合影响是短波通信台站建设中必须考虑的一个重要因素，采用SuperNEC（Super Numerical Electmmagnetics Code）线数值计算软件与微波网络理论相结合的方法分析了短波线天线之问的耦合影响。该方法先将多天线系统等效为微波网络，然后通过SuperNEC仿真软件得出天线分布电流并计算出等效网络的导纳矩阵Y，利用该导纳矩阵Y就可得到天线之间的耦合度。分析证明该方法理论正确。并且对多天线的安装布局有重要的指导作用。     

高温超导带材在水下通讯中的应用

从两个方面分析了高温超导带材在水下超低频（30-300Hz）天线中的应用。首先提出了YBCO高温超导带材制做的水下发射天线模型;然后采用超导线圈以减小磁场环接收天线热噪声（ENF）,提高接收灵敏度。最后结合52Hz,102Hz,202Hz频段超导带材的交流损耗、超导磁场环天线ENF等测试结果,得出高温超导带材的应用可提升水下超低频天线系统性能。     

IMO动态

IMO有关公约修正案情况,2005年5月《国际海上人命安全公约》（SOLAS）修正案,2006年5月《国际海上人命安全公约》（SOLAS）修正案（远程识别跟踪）,2006年《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW）修正案,《国际海运危险货物规则孰IMDG Code）2006年修正案（第33套修正案）     

马绍尔群岛海事主管机关海事通告Marine Notice No．2-011-41（Rev．11／11）——符合1974SOLA公约第11-1章／28、29条要求的海上航行试验和验证程序

马绍尔群岛海事主管机关发布了关于符合1974SOLAS公约第11-1章／28、29条要求的海上航行试验和验证程序的海事通告Marine Notice No．2-011-41（Rev11／11），中国船级社验船师在法定检验过程中应核查船舶是否满意地执行了主管机关的下列要求。     

SOLAS2009概率破损稳性要求操作指南即将发布

IMO海安会接连修订SOLAS第Ⅱ-1章,为便于使用,将MSC.194(80)决议附件2和M SC.216(82)附件2、3修订的SOLAS第Ⅱ-1章简称"SOLAS2009",将于2009.1.1生效。     

IMO MSC（88）通过《国际耐火试验程序应用规则》的强制实施

2010年11月24日-12月3日,IMO海上安全委员会（MSC）第88届会议在其总部伦敦举行,会议审议并通过《国际海上人命安全公约》（简称《SOLAS公约》）的修正案和《国际耐火试验程序应用规则》。