底特律柴油机公司推出新型DD15柴油机

戴姆勒卡车北美发动机制造子公司——底特律柴油机公司投资15亿美元，历时5年开发的60系列柴油机的替代机——DD15直列6缸柴油机于2008年初开始投放市场，分别应用在世纪（Century）S/T集装箱货车、哥伦比亚（Columbia）卡车以及8级Cascadia集装箱货车上。     

Adpack欧洲通过第二代Noack 623泡罩包装机调整增长

Adpack欧洲有限公司是一个专门为保健领域服务的英国承包包装公司，它已经通过一台第二代的Noack 623泡罩包装机将其业务进一步推广。     

大众推出第二代高尔夫Plus

大众计划将这款高尔夫Plus在今年三月正式亮相于欧洲。 新款高尔夫Plus在外形上与版车型相比有两处明显的变化，降低了车身高度，在车顶增加了行李架，而该车的外观设计也做了细小的改变。     

康明斯公司满足排放法规的柴油机技术——《全国柴油车污染防治研讨会》之二

柴油机排放污染物中有害成份主要有CO、HC、NO_x及PM等,与同等功率汽油机相比,虽柴油机HC、CO排放较少,但NO_x与PM排放较多,柴油机微粒排放约是汽油机30～80倍。在柴油机整个使用寿命期内的排放污染物中,PM和NO_x分别占22％和21％。NO_x主要是NO和NO_2,NO是一种无色、无味的气体。在空气中能形成具有强烈刺激性气味的红棕色气体即NO_2。NO_2对血液有毒性作用,会使神经麻痹,对肺部有刺激作用并有毒性,还会在强烈阳光下发生化学反应,形成二次污染,因此必须采取措施来减少     

新型柴油机颗粒捕集器—CRT^TM

颗粒再生是颗粒捕集器所面临的最大挑战。本文介绍了一种能在发动机大部分工况下持续自我再生的新型颗粒捕集器－－CRT^TM，并且分析了影响其性能的主要因素。     

Castrol公司推出“Edge”合成润滑油

润滑油制造商Castrol公司最近推出了全新的Edge系列合成润滑油，该系列油品可为发动机提供更好的保护，并可提升发动机的性能。Edge系列包括7个品种，其中3款为汽油机和柴油机通用产品，2款的市场定位为提升发动机运动性能，另2款则专为高性能增压柴油机设计。     

降低高原柴油机污染物排放的主要途径

根据高原地区海拔高，大气压低、空气稀薄、气浊偏低的特点。从柴油发动机的内部和外部两个方面，叙述了减少废气产生和排放的途径和措施，对高原地区环境保护具有积极意义。     

新的排放法规有利于提高中国车用柴油机的整体水平

本文介绍了我国政府新颁布的四项汽车排放标准，通过不同的事例指出了我国目前车用柴油机的技术发展现状是容乐观的，阐述了随着新的汽车排放标准的分布必须交有力地带动和提高我国车用柴用机的技术水平，同时呼呈从中央到地方的各级政府机构坚决摈弃地方保护主义，严格奠定优胜劣汰的市场规则，坚持原则，坚决执行新的汽车排放标准，鼓励采用新技术，促进中国柴油机及柴油车的技术发展。     

博世公司柴油机系统先进技术(一)

2003年11月12日,博世公司在上海东方绿舟首次举办“博世柴油日”活动,展现其全球领先的绿色柴油机技术,通过在中国展示其在柴油机技术方面的最新科技研发成果,支持中国汽车工业在节能、环保领域的突破。 近年来,柴油机先进技术——4气门、直喷、涡轮增压中冷、EGR、高压燃     

第二代日产Xterra北美上市

2005年推出的第二代日产Xterra（国内称为帕拉丁，目前国产帕拉丁仍然为第一代车型）比老款拥有更大的车内空间和动力．同时具有更强大的越野能力。新车搭载了最大功率为197kW的40L V6发动机。     

ABB公司推出新一代涡轮增压器

ABB公司最近推出了其新型高效、高压比、单级高速柴油机用A140H涡轮增压器，该增压器是A100H产品系列中的一个全新产品，H表示高速柴油机和气体燃料发动机应用领域。除了A140H外，ABB公司将于2009年中期拓展A100H系列另外两个型号的产品，即A130H和A135H，并且还将推出用于中速发动机的新型A145-M增压器，M表示中速柴油机应用领域。较小的A125H增压器也将随后推出，该型号产品最终将取代TPS44F系列。     

MTU公司推出1600系列柴油机

<正>德国MTU公司最新推出了1600系列新型发动机,标定功率270～730kW,这使得MTU公司产品系列的低端功率向下延伸。1600系列主要针对非公路应用领域,例如发电系统、工程机械、农业和林业机械以及轨道车辆。1600系列是MTU公司制造的最小发动机,可以提供直列6缸和V型8,10,12缸机型产品,排量10.5～21L。