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由于世界谷物贸易流量和流向的变化,世界谷物海运的需求和格局也发生了变化,本文在对世界谷物贸易结构变化分析的基础上,给出了世界海上谷物的新格局,并对今后谷物海运运费率的志势作出了展望。 相似文献
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国际船市:罕见增长造就持续兴旺 总被引:1,自引:0,他引:1
华天 《中国远洋航务公告》2005,(3):46-47
承继2003年的畅旺,2004年不仅是全球航运业最为火爆的一年,同时还是世界造船发展史上罕见增长的年份。统计信息显示,自上个世纪的1973年以来,2003年和2004年全球新船签约量均超过了1亿载重吨,连续两年如此高的新船签约量在世界造船史上前所未有。有关专家为此断言,此番旺盛景象 相似文献
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1中国的集装箱贸易2003年,东亚和南亚12个主要的出口国、地区的集装箱出口总量占世界集装箱出口总量的49.3%(见表1)。假定2004-2005年间的年均增长率为11.2%,那么,到2005年,这一地区集装箱出口量占世界集装箱 相似文献
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上海港集装箱货源综述及增长潜力 总被引:4,自引:0,他引:4
2004年是中国港口全面发展的一年,其中上海港集装箱吞吐量与去年同比增长29%,达到了1455万TEU,仅次于香港和新加坡,位列世界第三。但值得注意的是上海港的国际中转量仅为1%左右,绝大部分货源仍然是来自长江三角洲地区,而且在相当长的一段时间内都会维持这种格局。按照上海港务局的预计及发展目标,到2020年上海港将成为世界上最大的贸易港。 相似文献
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2004年世界集装箱制造业可谓收获颇丰。由于集装箱需求持续强劲及原材料成本上升,导致集装箱产量和价格大幅上扬。价格涨幅最大的为干货箱,上涨了50%,达到1996年以来的最高峰。预计2004年全球集装箱产量将增加15%.达到275万TEU以上,其中将近90%为普通箱,特种箱、冷藏箱、罐式箱和地区箱合计约有30万TEU。另据租箱业统计,2004年集装箱的平均利用率达到95%,为20世纪80年代末以来的最高水平。 相似文献
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一、世界经济和海运量
回顾2004年,世界经济增速高达5%,成为近30年来增长最快的年份;发达国家和发展中国家都表现出良好的经济增势,尤其是中国经济增长速度仍高达9.4%。在世界经济高速发展的带动下,全球贸易活动高度活跃,贸易量大幅增长,增幅高达9.1%。 相似文献
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2004年世界船舶工业与市场热点回顾 总被引:1,自引:0,他引:1
2004年是世界政治经济发展相对稳定的一年,2003年船舶市场的火热局面在2004年得以延续,船舶租金、运费大幅上扬,航运企业收益丰厚;新船成交量仍处较高水平,在钢材价格持续上涨和船位紧张的双重作用下,新船价格也呈多年未见的上升之势,造船企业处于有利的卖方市场环境。2004年世界船舶工业与市场中的热点事件引起了多方人士的关注,其发展及结果势必还会在今后一段时期内对市场产生重要的影响。一、超大型集装箱船市场需求强劲当今全球货物运输集装箱化的进程十分迅速,全球贸易中约有70%的货物通过集装箱运输完成,而且这一比例还呈扩大之势。… 相似文献
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外高桥集装箱码头建设集成创新技术 总被引:3,自引:2,他引:1
上海港外高桥集装箱码头四期工程于2003年2月18日投产,当年完成集装箱吞吐量105万TEU,2004年完成集装箱吞吐量281.7万TEU,被世界最大集装箱船公司——马士基称为“最具有活力的码头”。外高桥集装箱码头五期工程从2003年3月在长江边一片滩地和芦苇中吹填成陆.至2004年12月建成,靠泊第一艘大型集装箱班轮,短短21个月,工程的建设者在长江口南岸又建成了一座大型现代化集装箱码头,无论从建设规模,还是从建设速度来看,都是世界一流的。 相似文献
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马高亮 《中国远洋航务公告》2003,(11):54-55
进入下半年.世界经济在美国经济的带动下乐观向好,国际货币基金组织、世界银行和联合国均预测,2004年三大经济体恢复速度有望加快.全球通货紧缩的压力会得到缓解。 相似文献
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姚亚平 《中国远洋航务公告》2005,(2):41-43
2003年以来,随着世界经济复苏以及世界贸易自由化和一体化进程加快,海运市场需求急剧增加,世界航运市场呈现“盛世”景象。尤其是中国经济的持续发展,推动中国对外贸易的迅速增长,成为驱动全球航运需求的主要动力来源。受此带动,2004年海运市场持续旺盛,中国航运人迎来又一丰收 相似文献
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2004年世界经济强劲复苏的原因主要有三点:一是美国、日本经济强劲增长的带动;二是出口和投资实现较快增长;三是近年主要发达经济体宏观经济政策宽松。国际货币基金组织(IMF)最新预测. 相似文献
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2000年,厦门港集装箱吞吐量108万标箱,列世界港口集装箱吞吐量排名第52位;2003年,厦门港集装箱吞吐量233万标箱,列世界港口集装箱吞吐量排名第29位。厦门港集装箱吞吐量实现3年翻番的显著成效,已经茂为亚太干线港。2004年,厦门港集装箱吞吐量继续高歌猛进,达到287万标箱,约占整个福建省港口集装箱吞吐量的七成,连续第三年位居大陆沿海港口的第七位。究其原因: 相似文献