高等职业教育课程改革体系构建探讨

提高职业院校人才培养质量的前提是课程改革,如何构建具有职业教育特色的人才培养模式,整体推动职业教育改革.培养市场紧缺、急需的技能型人才,把"以就业为导向"真正落实到实处是职业教育的根本.就职业教育课程改革作一些初步的探讨.     

浅谈职业技能大赛对我院专业建设的作用

职业教育技能大赛是我国近年来提出的评价教育教学建设及发展的思路,是职业院校办学的一个重要指导方向。本文通过几次国家级、省级的技能大赛,着力探讨了职业技能大赛的举办对高职院校专业建设方面的影响,并有针对性地提出了一些建议和改进方法。     

提高职业教育教学质量有效途径的探讨

职业院校的教学质量是学院生存和发展的关键,职业院校应努力探讨提高教学质量的有效途径,确立职业教育培养目标,加大教学改革力度,强化实践教学,加强师资队伍建设,正确构建教学质量监控机制,努力办出特色教育。     

建立广西交通运输职业教育集团的可行性研究

职业教育集团化办学已成为提升职业教育教学质量和服务经济社会发展能力的必然选择。文章通过对广西4所交通运输职业院校进行问卷调查和实地调查,在数据统计、处理和分析基础上,剖析目前广西交通类职业院校校企合作办学行为和组织建设的现状及存在的问题,并通过数据和事实探讨成立广西交通运输职业教育集团的必要性、可能性和可行性,为交通主管部门和教育部门提供信息咨询服务与实践论证依据。     

轨道交通

33家交职院联手培养轨道交通人才 为给全国轨道交通事业培养各类急需的专业人才，满足行业发展的巨大需求，4月17日，教育部、交通运输部联合批；住，在全国交通运输职业教育教学指导委员会下，成立城市轨道交通专业委员会，负责对全国城市轨道交通人才培养进行指导。     

交通院校道路运输管理专业人才培养的路径探究

随着国家深入构建综合交通体系,加快现代综合交通人才培养步伐,培养更多技能强、素质高的建设者和接班人,是新时代赋予交通职业院校的历史重任。文章针对当前高职道路运输与路政管理专业人才培养遇到的困境,从实施人才培养模式和课程体系改革、强化实践教学环节、打造高水平双师教师队伍、以技能竞赛引领教学改革、强化"通专融合"和加强大学生思想政治教育等方面,探讨加强道路运输管理专业人才培养的方法和策略,为交通强国战略提供智力支持和人才保障。     

集团化办学促物流产业振兴

职业教育集团化办学,有助子推进职业院校与行业企业的融合,实现优势互补、资源共享,促进职业教育良性循环和可持续发展,促进产业投资和经济社会发展。     

基于工作过程的高职路桥专业英语教学初探

文章分析了广西高职路桥专业英语教学中存在的问题,提出广西高职路桥专业的英语教学应该以工作过程为基础,并结合职业教育理论和教学实际,提出基于工作过程的相关英语教学的建议和思路。     

交通土建类工程造价专业工学结合人才培养模式研究

文章介绍了广西交通职业技术学院交通土建类工程造价专业工学结合人才培养模式的实践现状,分析了开展工学结合人才培养模式中出现的问题,提出了工学结合人才培养模式有效运行的措施。     

立德树人结硕果 专业孵化育英才

<正>广西建设职业技术学院创建于1958年,是首批中国特色高水平高职学校和专业建设计划单位、广西高水平高职学校和专业建设计划单位,隶属广西壮族自治区住房和城乡建设厅,是广西唯一一所公办建设类高职院校。学校现有罗文、武鸣2个校区,占地1.212 km2。全日制在校生1.9万余人,教职工980余人,其中多人荣获全国及广西“教学名师”“模范教师”和“优秀教师”称号。有国家职业教育教学教师创新团队2个,自治区级教学团队3个,国家高技能人才培养示范基地等国家级实训培训基地6个。     

汽修竞技场放飞年轻与精彩

他竟然赢了一辆卡罗拉?!6月26日,一名选手看着领奖台上把奖杯高高举起的队友,不无艳羡地说。当天,由交通运输部和教育部联合主办的2011年全国职业院校中职组丰田杯汽车运用与维修技能大赛在天津落下帷幕,来自全国37个省市参赛队的413名中等职业院校汽车维修专业的学生参加了本     

创新体制机制 深化内涵建设 探索集团化办学之路

青海交通职业教育集团建设经过了几年的探索,形成了集团建设指导委员会、集团专业建设委员会和职能工作部三级运行机制,创新实践了具有行业和区域特色、校企合作、工学结合、产教融合的人才培养模式,打造了"双师"素质师资队伍,建成了"五位一体"的实训基地,提高了社会服务能力,提升了学院的社会影响力。     

基于SWOT分析的我国汽车物流发展对策研究

以我国汽车物流作为研究对象,研究我国汽车物流的发展对策问题。应用SWOT分析方法,从发展的优势、劣势、机遇和挑战4个方面对我国汽车物流进行了分析。在此基础上,从国家和地方政府的政策扶持、汽车物流标准化体系的建设、汽车物流企业发展模式、汽车物流复合型人才培养4个方面提出了相关的发展战略,为我国未来的汽车物流发展提供科学指导。     

我国通用航空人才需求现状及人才培养路径研究

人才是通用航空发展的关键要素。近年来,随着我国通用航空的快速发展,通航人才缺口日益增大,但是目前国内关于通航人才培养的办学水平良莠不齐,规模、质量、数量也有限,国内高等学校本科专业目录也没有通用航空的专业,通航的人才培养主要是专科层面以及社会培训。基于此,本文在分析我国通航人才培养现状与问题的基础上,明确通用航空人才培养的重点和目标,并提出建立独立通用航空人才标准,强化通航高层次人才培养能力建设,创新通航人才培养模式等对策和建议。     

交通类专业创新创业型人才培养模式存在的问题与对策

文章结合实际,从师资队伍、专业教育和学生个性培养等方面,分析了交通类专业创新创业型人才培养模式存在的问题,提出了交通类专业创新创业型人才教育的改革措施。     

对高职院校汽车销售人才培养的思考

阐述高职院校在教学过程中,如何提高汽车销售专业学生的素质和能力,为汽车销售企业提供更加优秀的营销人员。     

专业课程一体化的工程机械专业课程建设探索

推进专业课程一体化建设是专业建设的新方向,文章针对机电一体化技术（工程机械维护方向）在课程建设的现状及存在问题,提出了以人才培养质量提升为衡量依据,通过课程建设推动实践教学建设、师资队伍建设,最终实现三项建设的＂螺旋攀升式＂递进做法。同时探讨了构建以课程建设为载体的专业课程一体化建设思路及实施步骤。     

新形势下青海高职院校学生工作创新发展研究

改革开放以来,职业教育为我国经济社会发展提供了有力的人才和智力支撑。随着我国进入新的发展阶段,产业升级和经济结构调整不断加快,各行各业对技术技能人才的需求越来越紧迫,职业教育重要地位和作用越来越凸显。国家和各级政府高度重视职业教育,一系列好的政策不断推进现代职业教育的发展,高职院校也再次迎来了发展的春天和极好的机遇。学生管理工作作为高职院校管理的"生命线",是高职教育人才培养目标实现的保障和支撑,是高职院校发展的一项重要工作。在青海各高职院校,少数民族大学生占比普遍超过50%,单独招生、综合评价招生和技能拔尖人才免试等考试招生办法促使学生生源发生了很大改变,做好这一庞大群体的德育工作,使得学生管理工作面临着新的挑战。本文结合当前青海高职学生管理的难点,从学生工作实际出发,积极探索新时期下学生管理工作的模式,顺时顺势,改革管理模式,创新管理方式,使青海省高职学生管理工作迈向更高的水平。     

产教融合促发展 内涵建设谱新篇——广西交通职业技术学院走出职教高质量发展之路

正广西交通职业技术学院坚持以立德树人为根本,以服务发展为宗旨,以促进就业为导向,全面落实交通强国战略和职业教育高质量发展的总体部署,坚持深化产教融合、校企合作,激发行业企业参与职业教育的内生动力,校企协同促进职业教育提质升级,走出高质量发展之路。学校现有昆仑、园湖、相思湖3个校区,总占地面积近1400亩,全日制在校生近19000人,成为国家优质专科高等职业院校、全国交通职业教育示范院校、广西示范性高等职业院校、广西首批"双高"院校建设单位等,跻身于西部地区高水平职业院校行列。     

从数据看新时代以来青海职业教育发展

新时代以来,国务院印发了《加快发展现代职业教育的决定》,这是职业教育今后发展的顶层设计。随后,青海省人民政府办公厅印发贯彻落实《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》、《关于进一步加快现代职业教育改革发展的若干意见》和《青海省深化考试招生制度改革实施方案》等文件,并制定了相应的制度措施,为我省职业教育的发展营造了良好的制度环境。本文通过分析2012-2016年以来青海职业教育发展的数据,表明进入新时代以来青海省职业教育在办学规模、专业结构调整、现代职业教育体建设、产教融合校企合作方面、学生就业、财政教育支出等方面得到了长足的发展。职业教育的吸引力逐步增强,为青海省源源不断注入人才红利,对推动我省经济社会发展发挥作用。