关于珠海广通广告2008年第10期颜色偏差的说明

珠海广通汽车有限公司在我刊刊登的2008年第10期封底广告与第9期相比,有部分刊物颜色稍偏深,经调查,系我刊广告服务人员在刊物排版完后,送印刷厂印刷时,没有提交印刷样本,导致印刷厂没有参照,按经验印刷,广告颜色出现偏差。     

移动风情跑东西——漫谈颜色与交通

<正> 1986年,在曼谷大街上曾出现过一辆深褐色的公共汽车,引起了公众的不满。因为这种深褐色常常造成人们的错觉,把车辆的距离看得比实际距离远,司机们也为此忐忑不安,纷纷提出异议。 颜色能引起人们视觉的远近差异。一般说来,浅色调使物体显得大些,向前突出,增加近感;深色调使物体显得小些,向后退缩,增加远感。美国明苏达州安全部的     

既重视高端，也要关注基层

自从我处去年（2009年）开始订阅贵刊后，我作为贵刊一名忠实的读者，很留意每一期文章内容，总体感觉贵刊的栏目设置、导向性注重于交通运输行业高层声音和高端品牌，不论是“特别报道”，“语录”，还是及时报道的行业焦点问题，热点文章，选题角度新颖独特，很有指导性，文章有深度，有启发借鉴意义，服务性很强。总之，给我的感觉，读了这样一本杂志，对我所从事的工作有借鉴，有帮助，很值得。     

“姐开的不是车，是享受”——记成都首辆“卡哇伊”公交车驾驶员钟雪梅

有成都网友在网上发了这么一个帖子：昨天去梁家巷，坐的106，结果我一上车就发现亮点了，车上有好多洋娃娃，然后打扮得花哨的，还有药箱啊，呕吐袋啊和一些实用信息。最扯的是，居然还贴的有司机的微薄地址。当时我就震惊了，说实话我还是第一次看到这样的公交车。司机还放着舒缓的歌曲，可能昨天下午坐车的人不多，开着空调，听着歌曲，感觉真的很舒服。     

我是一名盐汽人

也许是缘分，我这辈子注定要在汽车公司工作。我父亲曾是一名军人，记得小时候我和母亲去部队探亲，经常要到盐城汽车站坐车。每当看到工作人员身着印有“盐汽”字样的蓝色工作服时好生羡慕。我在想：长大了，我能到汽车站工作该有多好啊!     

编读

黄跃华 湖北公路客运集团有限公司办公室主任 我是《运输经理世界》的老读者了，从创刊到现住，我一直都在关注它。我对它很有感情。总体米讲，这本杂志在不向好的办向发展，它在不断的成长。     

九种老板不能随便跟

一、没有成功经验的老板 如果你的老板在商海已闯荡多年，经营过的企业少说也有四五家以上，但却没有一次真正成功的，他还经常沾沾自喜地说：“我经历过太多事情了，像我这样垮下去又能站起来的人也不多，毕竟我有我的独到之处。”那你就应该考虑自己的选择了。是的，他是有独到之处，能够连续几次从失败中再站起来，的确不是一件易事。相反地，若连续数次都未能成功，想必他个人有某些重大的缺点。若你的老板属于此一类型，那你就必须仔细探究他多次失败的原因。一个没有成功经验的老板，你怎能肯定他这一次一定会成功？除非你能能给他带来好运。     

关键词：雾霾VS新能源汽车

雾霾天困扰了大半个中国。11月1日，中国气象局发布消息说，今年中国平均雾霾日数为1961年以来最多。10月末，中国东北三省PM2．5指数“爆表”，红绿灯分不清颜色。10月初，雾霾袭京，令正在休假的人们大为扫兴。     

不完全妥协 试驾一汽-大众新迈腾

我相信一定会有不少人像我一样扼腕叹惜老款迈腾的停产，一汽-大众新迈腾却卖得正酣。没有人否认，上一代迈腾是一款好车，不仅如此，     

河北廊坊首批20辆智能公交车运营

9月23日，廊坊市首批20辆崭新智能化公交车运抵公交公司停车场，车上装有目前国内最先进的3G智能调度系统。首批公交分为3种颜色，是为了区分不同线路而定制的。即将投入运营的这100辆车，全部为10米－12米长的空调智能车，     

二十多公里路上的来回

谈起我们国家的交通，我相信有人会说：“已经有很大的改变，很好了。”我也相信有人会说：“我们国家的交通建设尚处在建设阶段，有很多不足。”更有人会说：“上班路上堵死人，公交车上人挨人，节假日中票难买，服务态度难服人……一个字——‘差’”。     

共享单车:在风口上狂舞

正"几十家企业,上百亿资金,千万辆布局,用户从零突破到上亿,整个共享单车行业热闹非凡。"小红车、小橙车、小黄车、小绿车、小蓝车……各种颜色的共享单车蜂拥而至,遍布大街小巷,而当拥有红橙黄绿青蓝紫七种颜色的彩虹单车出现在街头时,网友们笑称"集齐七种颜色可召唤神龙!""留给创业者的颜色不多啦!"     

“十二五”道路运输管理抓什么——在“第六届泛珠三角区域道路运输合作发展联席会议”上的讲话交通运输部道路运输司司长 李刚 二〇一〇年十一月二十七日

我很高兴参加此次泛珠三角区域道路运输合作发展联席会议，刚才几位厅长、局长都作了重要发言，我们在会下也作了交流，能和这么多省市区运管部门的同志一起见面，我感觉机会难得，又听你们讲了那么多情况和对下一步发展的意见，让我对泛珠三角区域的道路运输合作机制和你们在这个机制下所做的工作有了更深入的了解，总的来讲，收获很大。     

解决拥堵的“四个理念”——访北京公交集团副总工程师林正

“我觉得解决城市交通拥堵要有四个理念，即人本交通，生态交通，均衡交通和综合交通。”谈到拥堵问题，北京公共交通控股（集团）有限公司（下称“北京公交集团”）副总工程师林正很有自己的想法。     

编读

钟秀斌 世纪融和文化（北京）有限公司总经理 《运输经理世界》这本杂志我从2005年起就一直关注，并且也跟杂志社保持着断断续续的交流。就我多年的行业工作经验来说，我感觉这本杂志很有发展前景。一方面，交通运输行业本身覆盖面很广链接的经济实体也很多。这个行业本身需要一本支撑它、服务它并能凸显行业特色的专业杂志。另一方面，虽然现在网络媒体对传统媒体的冲击很大，但是这种冲击仅仅停留在对传统媒体形式的冲击上，     

从《顾准文集》说开去

在很多关于文革的文章中，读到过顾准的名字，后来连续看两本书，让我对顾准和《顾准文集》有了神往之心。     

大山深处的一抹红

<正>红,是一种温暖、热情的颜色,是最容易引人注目、也最富感染力的颜色。在我国贫困地区的大山深处,有这样一些人,他们远离故土,把青春和汗水播撒在他们原本陌生的土壤。因为他们,散落在山中的村落一一连通;因为他们,孩子们不用再绕过曲折的山路上学;因为他们,原本贫瘠的土地和当地人的生活愈见富庶……更多的改变,有时不一定是什么具体的项目落成,而是一个个困扰当地人和地方发展的琐事得到解决。     

跑道助航灯光照明效果研究

夜间，飞机航行需要灯光照明指引，以确保夜航着陆安全。目前，在民航内普遍认为，飞机配备的着陆灯会为夜间跑道提供照明，而民航机场配备的助航灯光系统则用作指示信号灯。但在实际运行中，跑道助航灯的发光特性会对机场的跑道照明有一定的贡献。本文以此为出发点，考虑影响跑道灯光照明的四个决定性因素，构型、颜色、光强和有效范围，利用DIAlux Evo仿真，对跑道助航灯的照明效果进行分析。仿真结果表明：机场跑道是低照度环境，所提供的平均照度可以达到飞机滑行时着陆灯的照度要求。但由于跑道的照度均匀性低，跑道的纵向照度值变化明显，会加重飞行员的视觉疲劳。该结论对民用飞机的照明设计具有一定的参考意义。     

做百年企业 坚持绿色出行——访恒通客车总经理郑先国

万众瞩目的两会刚结束不久，民生和环境问题再一次摆在众代表的面前，经济的增长和环境的恶化严重不成正比，环境治理已经到了刻不容缓的时候，如果不能保证有旗心的食物和干净的空气，何谈民生？GDP再高又有何用？还好，我们的政府领导已经有深刻的认识并在多方努力，我相信，只要努力什么时候都不晚。     

与其期待乘客“觉醒”不如自己完善服务

候车插队 @鲁南忍：在公交总站候车区第一位等车，一群老人蹒跚而来。看了看我身后的站牌，很“自然”地排在了我前面。不久，俩后生走过来径直站在老人们旁边，有老人不悦，先是低声支吾到：“小后生也不排队，和老人抢!哼!”旁边的也开始搭腔骂起来，最后，一起“义正严词”地声讨。看着他们，是可怜，是悲哀，更多的是无奈。