违反了出租车运营服务规范谁来管？

出租车行业是一个服务行业,首先要解决的当然是服务标准问题。之前,社会对出租车服务的评价,往往用的是比较的办法,即用彼地与此地进行比较,这种比是不完整的,也是不准确的。而新版标准实施后,社会对出租车行业的评价,将会有一个全国统一的标准,或者说,有了一个底线。     

出租车新国标难做到的底线

“新标准从本月初开始实行后,在北京没有明显变化,因北京的‘地标’已经实行五年了,与新标准相差不多,主管部门目前也只是对原来实行的个别地方进行调整和修改,各运营企业基本上是按新标准运营的。”北京新月联合汽车有限公司（下称“新月公司”）运营部经理在接受本刊记者调查时表示。     

城市客运三项新国标发布

在10月14日“世界标准日”,《城市轨道交通试运营基本条件》、《城市轨道交通运营管理规范》。     

这会是未来的出租车吗？

2010年美国芝加哥国际汽车展于2月10日开幕。福特汽车展出了Transit Connect车型的出租车版——Transit Connect出租车。有分析人士随之将该款车的正式亮相与纽约市出租车和轿车管理委员会正在进行的一个项目：筛选纽约市“未来的出租车”联系起来，认为这款出租车，也许就是纽约市未来出租车的主力车型。     

香港中巴：大型出租车还是小型公交车？

只要有市场就会有服务。最好的服务是立足之道,不是市场需要的产品和服务必然无人问津。找人替你办事是管理之道,市场经济下的政府和个人都应深明此理。     

出租车管理之“手”发力

著作者:交通运输部道路运输司出版社:人民交通出版社出版时间:2012年3月页数:114页、156页开本:720×960 1/16定价:18 00元、25.00元一句话点评:两本书对各级交通运输主管部门、道路运输管理机构和出租汽车企业以及驾驶员学习、执行、遵守最新的规章制度,将起到重要作用。     

“危险货物运输新国标”亮相

德国人帕布斯·海恩提出过"海恩法则":"事故背后有征兆,征兆背后有苗头,苗头后面有规律"。尽管运输危险货物的汽车、火车、船舶在中国的土地上狂奔了多年,但依然存在一些问题。而这些问题,与危险货物运输国家标准有着密切的关系。综合运输体系催生新国标为了规范我国的道路危险货物运输,确保道路危险货物运输安全,我国先后颁布实施了《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理     

打造出租车文明服务标杆

出租汽车点多面广,分散流动,从业人员复杂,如何把松散型的经营行为实现有效动态监管,河南焦作晨运公司近年来不断创新,积极探索出租汽车行业管理新经验,努力提升服务水平,经过长期的摸索和积累,逐步建立起了一套符合公司实际和特点的经营管理模式,成为河南省的出租车规范管理标杆企业。     

基于服务质量差距模型的南宁出租车服务营销策略研究

文章采用城市出租车服务质量差距模型,结合南宁市出租车的服务现状,从乘客期望和实际感知的服务差距角度探讨影响城市出租车服务质量的因素,并从营销的角度提出改进策略.     

长沙出租车“三怪”

长沙出租车有“三怪”：“议地”,如果目的地不中意会温柔地拒载;“路生”,车往哪开经常还得问路;“车少”,还比不上黑车多、这是四天时间里,长沙出租车给我最深刻的印象。到长沙时正好赶上雨天,南部城市初冬的雨,不仅绵长。而且雨量还不小降雨又常常与降温同步,     

为出租车罢运“减负”

哪些因素是出租车行业不稳定的主要原因?剖析出租车客运不稳定根源及体制弊端后,我们的注意点不由地转到经营管理体制改革上来。     

诚信服务的楷模 播撒文明的使者——记全国文明出租车驾驶员王广才

典型是一面旗帜，在飘扬自己的同时，也召唤着别人。     

出租车：“方圆”路上的升级

俗话说：没有规矩不成方圆,针对出租车行业来说,新规陆续出台,出租车行业正在构建起方圆的规范,而同时进行的则是出租车行业的升级换代探索。     

长沙出租车“三怪”

长沙出租车有"三怪":"议地",如果目的地不中意会温柔地拒载;"路生",车往哪开经常还得问路;"车少",还比不上黑车多。这是四天时间里,长沙出租车给我最深刻的印象。到长沙时正好赶上雨天。南部城市初冬的雨,不仅绵长,而且雨量还不小。降雨又常常与降温同步,一出门,寒风透过湿衣冻得骨头里都是冷的。要出去转转,只好由出租车代步。因此。虽然在长沙呆得时间不长,但积累了丰富的"打的经验",里面包含着这里出租车行业的各种"明规则"或"潜规则"。相对低廉     

山东平度启动出租车“公车公营”模式

出租车、驾驶员都姓“公”,工资、保险、工装单位都管,并建立“交运电召中心”,方便乘客乘车——     

汕头在智能交通领域的成功实践——京泰基智能出租车管理服务系统的“汕头模式”

2013年7月1日,京泰基智能电召项目在汕头试运行。2013年10月1日,京泰基智能电召项目在汕头正式开始运营。2013年11月6日,广东省交通运输厅刘晓华厅长在汕头市公共交通便民项口启动仪式上表示,汕头京泰基出租车智能电召是一件利民的好事情,拟在佛山和粤东五市,汕头、揭阳、潮州、汕尾、梅州系点推广。     

宁波出租车告别只“进”不“出”

出租车运价调整后,出租车服务质量能不能相应提高？5月26日,宁波市公管处正式出台《宁波市客运出租汽车从业人员资格管理操作规程》,对出租车从业人员的准入管理、日常管理、退出管理进行了进一步规范。市公管处有关负责人表示,“这在我市出租车从业人员管理上迈出了一大步,尤其是改变了以往出租汽车行业只进不出的情况．     

手机软件“叫车”靠谱吗?

出门打车不用在路边等,在家里点点手机就行。近日,一款"叫车软件"悄然兴起。所谓"叫车软件",就是直接让乘客和出租车司机沟通的手机网络软件——乘客在输入起点和目的地后,选择自愿支付小费,出租车司机可根据小费多少选择订单。听上去,不用风吹日晒,淋雨冒雪的站在路边拦出租车,还是种挺高效、便捷又人性化的打车方式。不过,这"打车神器"真的靠谱、真的好用吗?     

“约租车”探索出租车营运新模式

关于"黑车"如何"洗白"的问题在业内有多种声音,在北京平谷区有一个"5元车"的叫车市场,这里的车辆都没有营运证,就是传说中的"黑车",但它提供电话预约的点对点服务方式,每次接送乘客只收取5块钱,在平谷特别受欢迎。     

纯电动出租车的“低碳”实验

在深圳街头,偶尔会见到带有的士标志、模样比普通出租车略显"臃肿"的电动出租车,从2010年5月试运营以来,深圳这种号称"零排放"的纯电动出租车已增加到50辆。舒适又环保,电动车满意度高运行半年来,乘坐过电动出租车的市民多达十几万人次,一项调查显示,乘客对电动出租车的满意度遥遥领先于