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相似文献
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1.
城市定制公交是一种新型的公共交通模式,其可预约、无换乘、高品质等优点,得到了国内外越来越多研究者的认可,在城市公共交通系统中得到广泛的应用,该模式可以有效缓解由职住分离造成的城市交通拥堵,改善行人出行体验。为促进定制公交研究的发展,本文就国内外关于城市定制公交的研究成果进行了梳理,并将定制公交与不同公共交通模式以及不同辅助公交模式进行对比,明确了定制公交的特点和定位。重点对定制公交潜在客流识别与选址、线网规划、运营管理三个方面进行了综述,最后针对我国定制公交的研究现状,提出了未来可能的研究方向。  相似文献   

2.
《运输经理世界》2013,(9):126-126
近日,北京等地的定制公交被炒得沸沸扬扬。从网上投票,到确定线路,直到最终开通并运营。最近,北京定制公交平台又接了一个"团购"订单,生意可谓"够红火"。但由于定制公交定位于"商务班车线路"的特有属性,同时保证"一人一座",对车上硬件设施要求较高,装配车载WiFi发射器等,价格高于公交、低于出租……究竟哪些客车车型可以最终入选北京定制公交?本刊整理了最近的一些北京定制公交的公开资料——  相似文献   

3.
继去年北京、青岛、南京等多地推行定制公交后,今年,浙江省的杭州、宁波、温州等地也先后推出了公交“私人定制”业务。“定制公交”分报名、设计、确认、审批、协议、领证、运营等7步,乘客可通过网络或电子邮件方式填报定制需求,只要预定人数超过车辆座位数的60%,便可以开通专车服务。  相似文献   

4.
马萍萍 《综合运输》2022,(6):54-57+76
定制公交作为多模式公共交通系统的重要组成部分,通过集合相似出行需求的个体,提供量身定制的公共交通出行服务。近年来,多地已有定制公交的有益探索,但“叫好却不叫座”,其中有定制公交本身功能属性的约束,也有企业发展策略和配套政策等方面的原因。本文基于问卷调查和乘客访谈,从需求侧和供给侧的角度总结了定制公交发展中存在的堵点,并为未来定制公交发展提出措施建议。  相似文献   

5.
2013年,北京全市交通领域固定资产投资完成710亿元,完成客运量93亿人次,同比增长5.7%,完成营业性货物运输量2.6亿吨,同比增长3.7%,大力发展袖珍公交、定制商务班车等公交个性化服务,开行45条定制公交商务班车,公共交通出行比例从44%增至46%,中心城交通指数5.5,北京步入公共交通主导城市交通的时代。  相似文献   

6.
王蓝莹 《人民交通》2021,(13):56-57
如果每天上下班,有一辆从小区门口直达公司门口的班车,帮你免除等车、挤车、换车的疲惫,是不是很棒呢?除了有些公司的班车可以实现一站式上班,目前还有很多地区公交公司开设定制公交,方便上班族往返. 定制公交早有历史 2013年8月,青岛开设首条定制公交.共设两条路线:1号线沿金水路一路东行至滨海公路,经松岭路绕行香港东路,抵达香港中路下车点,全程28公里;2号线沿黑龙江路一路南下,经海尔路绕行至香港中路抵达各下车点,全程22公里.解决了部分市民上班要转车、等车的困境.  相似文献   

7.
交运集团(青岛)开通“定制公交”,真的会成为公交车史上一次革命性创新吗?8月15日,“一人一座、一站直达、线路灵活”的两条“定制公交”线路在青岛开通了。据交运集团青岛温馨旅游分公司总经理李建明介绍,“定制公交”开通后,一辆车可以使30辆私家车停运,能够有效缓解城市交通拥堵。有业内人士表示,定制公交的开通也是公交行业的一次革命性创新.  相似文献   

8.
为了确定定制公交在路网中的行驶路径,文章研究了乘客等车时间不确定环境中定制公交行驶路线的鲁棒优化问题:(1)以最小化运营公司的经营费用、最小化乘客的出行时间为优化目标,以车辆的容量限制、乘客的上、下车时间窗、不确定的乘客等车时间等为约束条件,建立了定制公交多目标鲁棒优化模型;(2)采用改进的NSGA-Ⅱ算法(Nondominated Sorting Genetic AlgorithmⅡ)进行求解,用基于未到达交通节点顺序的自然数编码方法进行编码,以锦标赛选择策略进行选择操作以及采用均匀变异方式进行变异操作;(3)选取兰州市局部路网进行案例研究。研究结果表明,运用本文建立的定制公交多目标鲁棒优化模型及求解算法,能快速得到满足优化目标的行驶路径。选用合理的行驶路线能够节约乘客的出行成本,增加运营公司的收益。  相似文献   

9.
【微观点】 即将开通的“定制公交”,把主动权完全交到了乘客手里。如果北京400多万私车主有30%加入定制公交车行列,每天上路的私车将减少120万辆,无疑会大规模减少拥堵,至少在未来很长一段时间里,这都是上策。  相似文献   

10.
8月15日,“一人一座、一站直达、线路灵活”的两条“定制公交”线路在青岛开通了。据交运集团青岛温馨旅游分公司总经理李建明介绍,“定制公交”开通后,一辆车可以使30辆私家车停运,能够有效缓解城市交通拥堵。有业内人士表示,定制公交的开通也是公交行业的一次革命性创新。  相似文献   

11.
10月9日,为了方便市民出行,在铁路北站联合管理办公室和行业主管部门的指导和支持下,交运集团(青岛)正式开通运营首条与火车无缝衔接的定制公交线路,即黄岛汽车总站至青岛铁路北站的定制公交线路,成为青岛首条“跨海定制公交”。定制公交试运行一周以来,深受广大乘客的欢迎,已发送旅客千余人次,成为广大旅客公铁换乘的主要交通工具。  相似文献   

12.
<正>蓝海:风生水起掀热浪软肋:热闹背后难赚钱一人一座、一站直达、线路灵"活……因市场需求而出现的定制公交服务,在全国各地发展得红红火火,这一火热的发展态势能否如愿持续下去呢?有人曾说:"邮局不努力,成就了顺丰;银行不努力,成就了支付宝;通讯不努力,成就了微信;商场不努力,成就了淘宝……同理,出租车市场不努力,成就的是专车、快车、顺风车;而城市公交不努力,成就的则是网络定制公交。"仔细品味,还真是一语道破真谛。眼下,各种定制公交风生水起,似乎在复制着数月前专车市场激烈竞争的格  相似文献   

13.
正按照全国交通工作会议提出的全面提升城市公交服务品质要求,湖北省今年在将全省开展公交行业开展提升服务品质活动。活动将围绕七大主题开展:一是优化线网结构。逐步推进城乡一体化发展,将公交线路向郊区或全域延伸,方便居民出行;继续推进公交进"三区",积极发展微循环公交,解决居民"最后一公里"出行;进一步完善公交网络布局和运力配置,积极发展商务班车、定制公交、社区公交、旅游专线等多种形式的特色服务,满足乘客多样化的出  相似文献   

14.
差异化和精细化的公交服务要求城市管理者和公交运营者加深对公交出行变异性的认识。本文将公交惯常出行定义为乘客个体多次在同一时段或空间乘坐公交的行为,随机出行的定义与之相反。利用厦门市30天连续的常规公交数据,使用DBSCAN算法对出行天数在10天以上的高频乘客进行划分,用核心点来表征惯常出行,用非核心点来表征随机出行。结果表明有78.70%的出行在时间上具有稳定性,有72.32%的出行在空间上具有稳定性。研究结论凸显了公交高频乘客也具有随机出行,且随机出行的统计特征和时空分布与惯常出行有较大差异。研究结论可以应用于个体时空模式挖掘、乘客人群划分、定制公交线路制定、公交差异化服务设置等方面。  相似文献   

15.
正当前,以滴滴为代表的互联网企业,逐渐成长为出租车、快车、专车、代驾和定制公交一个全产业链的一站式平台。而在公交行业中,互联网巴士正快速成长。可以说,互联网的浪潮推动着公交都市走向网络的风口浪尖,在其做媒下,公交在城市发展中将实现再一次的"远途"。生存、路权、安全互联网巴士的公交之路专车热潮方兴未艾,互联网巴士已经成为  相似文献   

16.
颜昭雄 《运输经理世界》2010,(1):I0012-I0012
在道路运输的教科书中,没有“城际公交”这个名词。随着城市与城市间加大交往,同城化趋势逐渐显现,“城际公交”悄然兴起。然而,由于受到相关因素制约,“城际公交”发展并不顺利。但在2009年,“城际公交”却有复苏的迹象。  相似文献   

17.
浙江省绍兴市在推进城乡一体化进程中,按照"统筹城乡发展,加快城乡一体化进程"的要求,在2005年前瞻性地提出争取用五年左右时间,建立城乡互相衔接、资源共享、布局合理、方便快捷、畅通有序的公交新网络,提出了建设"大交通、大公交"的构想和在浙江省率先实现城乡公交一体化的奋斗目标。一年多以来,在绍兴市政府"加强公交一体化建设、保证公交优先战略实施"的大背景之下,通过交通人不懈的努力,绍兴的公交一体化体系已初具规模。  相似文献   

18.
目前国家正在推行建设“公交都市”,计划通过发展公共交通来保证城市交通的畅通。但是什么样的城市才算是公交都市呢?很多人将公交都市理解为“最大限度地提高公交分担率,用公交取代小汽车”,这个观点是片面的。  相似文献   

19.
中通专门开发的一款12米世纪造型定制公交客车,有效提升了多个总成设计结构,重点改善了内饰安装细节和配合间隙,提高舱门开启轻便性和密封性,可满足您所能想到的需求。  相似文献   

20.
乐清市公交由交通局下属单位运管所执行具体管理任务.公交经营主体则由交通系统的集体企业——乐清市公共交通公司经营。多年来,交通局、运管所和经营单位在公交线路的设置调整、公交车辆的硬件优化、司乘人员的服务提升方面做了一些工作,使公交营运逐步规范.但以单车承包、个人出资购车为主要形式的公交客运体制严重影响了乐清市公交的健康发展,不按站点停靠、服务态度差等问题也成为社会各界比较关注的问题。  相似文献   

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