言出形相随

我们常说人生应该有思想，但思想不是人生的目的；决定人生价值的，不仅是人的思想，更重要的是人的行动。六祖慧能初时家境非常贫寒，靠卖柴来维持生计，一日忽闻得…客诵“无所往行于布施”，六祖随即开悟，乃成一代祖师。古往今来，吟诵《金刚经》者无数，然唯六祖真正领略了其中之真谛。“菩萨本无树，明镜亦非台。”空空如也，而世界万物，就在这空中。然能够到达“空”的境界，非常人所能为之。     

企业“泛政治化”的隐忧

在现代企业管理运行中，一个名词逐渐成为企业管理者是否能正常履行企业战略目标和胜任职务的关键词，其影响力也上升到足以决定企业发展命运和企业管理者本身命运走向的阶梯，那就是“公司政治”。     

车厢小天地 服务大舞台——“老黄牛”刘清萍的客运服务情怀

在人生的道路上，每个人都在用自己的足迹书写着自己的历史。在改革浪潮汹涌澎湃的今天，许多人正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在自己平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着，为自己所从事的事业付出了满腔热忱、捧出了全部真诚，他虽然没有惊天动地的业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。     

回家的路上

今年的中秋加上“十一”，八天长假，对于任何一个上班族来说都是很难得的。犹豫再三，最终还是决定加入“十一黄金周”的出行大军中，不过我不是去旅游，而是赶回那千里之外的“家”，而且为了错开高峰我晚了两天才往家赶。每年回家一次是固定的，不是不想家，更不是不想多回家看看，只是这回家的路太“波折”。     

创新之泉涌出汩汩希望——青岛港经验理论与实践研讨会在京召开

"青岛港已经成为世界第七大港、我国第二大外贸口岸。我们发展壮大的‘秘诀’是:始终秉持‘全心全意依靠职工办企业’的根本方针,善待职工,激发广大职工强烈的主人翁责任感、使命感,把个人命运与党和国家的命运、企业的命运紧密联系在一起。"青岛港(集团)有限公司董事局主席、     

“印象延安”：45年前交通往事

今年是中国独特的历史产物-知识青年-到农村去的45周年，在过去的年代里，我们把自己最美好的青春时代献给了中国的农村。这段经历是我们人生史上最光荣、最宝贵、最痛苦、最难忘的一页。     

把党的宗旨作为人生的坐标——记牡丹江市公共交通总公司驾驶员韩玉敏

人的一生时时刻刻都在进行着抉择，有时是那样的艰难，心中的天平怎样倾斜，就检验着一个人的品格与境界。在共产党员韩玉敏的心中，奉献岗位是她心中最重的砝码。她说八米车厢是城市文明的窗口，她要把党的宗旨作为人生的坐标，播洒精神文明。     

机遇是自己创造的

机遇,按笔者狭隘的理解就是某个具体的人与机会的相遇,即所谓"走运".机遇确实很重要,因为它能改变人的处境和命运,提升当事者的方方面面.所以,机遇可谓人人皆盼之、求之……在现实生活中,"平白无故""遇"到的机遇不能说没有,只是有也微乎其微.因为,在通常情况下,机遇青睐的是那些有准备和做好前期积累的人.因而也可以说,那些有准备和做好前期积累的人就是创造机遇的人.     

中国公务航空不会井喷式发展

中国公务航空和私人航空绝对不会如某些人预言的那样有“井喷”式发展。这是中国的基本国情和社会经济制度决定的。中国的基本国情依然是人口多、底子薄，公务机需求量小。买飞机发展航空，首先要修机场。由于中国18亿亩耕地红线已被突破，未来城市化和基础设施建设还都要占用土地，我们正面临两难的选择。     

信息传递

如今，机场巴士、校车、班车都可以使用公交专用道通行。大多数人由于没有将“选择公共交通、绿色出行”的观念真正贯彻，因此，很多城市的道路在高峰期仍然是拥堵不堪。并且，在高峰拥堵期占用“公交专用道”的恶习仍然存在，我们要坚决抵制这些人的行为，相关部门也要制定好相应的处罚措施，并严格执行下去。     

回望“乱世浮生”里的人性光辉--评吴宇森电影《太平轮（上）》

如果没有《太平轮》--这部号称是中国版“泰坦尼克号”的电影，发生在1949年1月的“太平轮海难”或许不会走入人们的视线，与其相关的近千人的蹉跎命运也早已随历史潮汐漂流四散。人们可能也无从知晓他们是在怎样的纷乱时局背景下选择了登船，更无法了解他们在船上经历了何种生死挣扎。历史不容忘怀，大伙应该感谢台湾作家张典婉创作了小说《太平轮一九四九》（生活？读书？新知三联书店2011年6月版），更应该感谢吴宇森导演将其搬上了银幕。     

中小企业决定国家命运

中小企业决定一国经济活力和实力,进而决定国家命运,这是很多国家发展经验反复证明的一个规律.可惜,当今中国,公众、媒体和一些经济部门,倾心于"世界500强"之排名,着力于"航空母舰"之打造,事事优惠和大力扶持大型企业,对中小企业的发展却漠不关心,甚至设置重重障碍,这实在是一个经济政策上、发展战略上的方向性失误.     

看安检如何保春运平安-访阜阳汽运集团副总经理于和祥

“当前社会环境下，安全与效益挂钩，没有安全就没有效益，更谈不上服务质量。在道路运输这一块，我们理解得更深。‘安全撑起每一个幸福的家’一直是我们集团所坚持的理念，所以我们非常注重保障运输工作的安全。不仅仅是在春运期间重视安全工作，在日常工作中也一样重视。”阜阳汽运集团副总经理于和祥向记者讲述自己对安全工作的认识。     

行之未来 无所不联

<正>城市交通,似乎从来都是一个让人头疼的问题。你有没有想过,未来的交通会是什么情景?没有红绿灯、无人驾驶、负排放汽车,这些情景或许都将出现在未来30年的城市生活中。让我们现在就开启一次未来物流与交通的体验之旅吧。     

城市交通需求管理的层次

随着城市经济迅速发展，人们出行频率和距离人幅增加，也导致了对交通工具需求结构的显著变化，大中城市交通拥挤状况不但没有好转反而有进一步恶化的趋势。事实上，中国包括北京在内的许多大城市所面临的交通问题，是世界发达国家大城市发展进程中曾经遇到的，他们有许多理论、方法和经验可以供我们参考，其中就包括交通需求管理的策略思想。     

全方位投入全面保障运输安全

重庆是集大山区、大库区、大农村和少数民族地区的一个大城市,因为道路复杂,所以重大事故非常多。运输安全对重庆来说是一个重要的问题。在水运方面,目前我们的地方水域达到了103个月没有10人以上伤亡的重大事故,2011年地方水域首次实现了零死亡的历史突破。安全没有最好,只有更好,但谁也不能保证不出安全事故。从抓重庆近几年运输安全的体会来说,我们认为安全是需要投入的。     

问＆答

通常我们都认为，发动机排量就决定了汽车的耗油量。在一般情况下可以这样看，不过如果准确地说，发动机排量只是反映了发动机的特性．而整车的耗油量与其是有一定区别的。     

多点，再多点——服务多一点 如何真正贴近客户需求

因为稀缺，当需求得不到满足时，我们会失落，甚至痛苦。 多点，再多点。欲望在呼喊。 如果可以随心所欲，意念所到，即触手可即，是不是人生一大乐事？遗憾的是，在现实中，这永远只是一个梦想，我们只能永远在“拮据”的预算束缚中，施展身手，同时，继续争取着“多点，再多点”的优惠。     

交通发展呼唤理性与和谐

在人口多底子薄、人均资源相对不足、区域发展很不均衡的基本国情背景中，在传统文化和现代经济、技术及制度变迁的相互交织过程中，在全球化开放格局与可持续发展的战略框架中，我们正在建立一个大国经济的小康社会。这是中国在21世纪初期经济社会发展的战略目标。这个从大国到强国的国家发展战略目标，决定了中国交通未来发展的长期性和战略性的权衡与选择。     

美国航空企业加紧在华扩张

最近美国洛杉矶一家公司的员工等了5天才买到从北京返回的商务舱机票，这让美国联合航空公司等美国航空运输企业看到了中国民航运输市场的迅速增长，他们纷纷表示将加快在华业务投入的速度。