混合动力卡车

到目前为止，汽车行业混合动力传动系的应用主要集中在轿车上，卡车则不被注意。混合动力对城市轿车是一种很有吸引力的替代方案，这是由城市驾驶的低速和频繁刹车和起动的特点所决定的。这种方案应该同样适合城市货车才对。[编者按]     

卡车也来秀

不要以为只有轿车会作秀,卡车也不是大老粗. 当轿车公关已炉火纯青并进入"相当有才"的水平时,卡车公关也亦步亦趋、有板有眼、毫无逊色.不信请看:     

福特与丰田的轿卡车之争

轿卡车是由轿车改装而来的，一种特殊的小型载货运输工具。它既有轿车的乘座持点，又有卡车的运载功能，因此被称为“轿卡车”。欧美人称其为“pickup”，日本人叫“皮卡”。这种车的载货质量通常在1．25吨以下。因载货质量不同，轿卡车有大型与小型之分。     

卡车也来

不要以为只有轿车会作秀,卡车也不是大老粗。 当轿车公关已炉火纯青并进入＂相当有才＂的水平时,卡车公关也亦步亦趋、有板有眼、毫无逊色。不信请看： 斯堪尼亚最近拍摄一档叫做《卡车人》的全新真人秀节目：一群对卡车有着浓厚兴趣并立志成为卡车司机的＂菜鸟＂,通过密集培训获取卡车驾驶执照,并在淘汰赛中角逐桂冠。     

通用包揽2007北美年度轿车和卡车

通用汽车公司旗下的土星Aura和雪佛兰Silverado近日分别被评为2007年北美年度轿车和年度卡车.此次通用土星Aura击败了强劲对手--丰田凯美瑞和本田飞度当选北美年度轿车。土星汽车公司总经理对新华社记者表示，土星Aura获奖使通用公司在重振轿车市场方面迈出了重要一步。[第一段]     

通用公司新型轿卡车——Syclone

通用公司认为，载货车市场上有两类用户:一类是“载货车用户”，他们渴望购买性能更加优异的载货车；另一类是“轿车用户”，他们正由轿车市场转用载货车市场，希望买到高性能的载货车。正是为了满足后者这样一种市场需求．通用研制了一种高水平的紧凑型轿卡车—-Syclone     

欧洲卡车新轮胎将贴能效标签

根据欧盟标志法的规定，从2012年11月1日起，所有在欧洲销售的轿车和卡车的新轮胎都必须贴有能效标签。贴在新轮胎上的标签用不同的颜色和等级，来表示轮胎各方面的性能。     

卡车实行品牌销售迟迟未见动静

《汽车品牌销售管理实施办法》（以下简称《办法》）自去年12月31日起实施至今，已经两个月有余，轿车企业的品牌授权工作已接近尾声，而卡车销售领域还迟迟未见动静。记者从国家工商行政管理总局得到的消息是：目前卡车企业的品牌授权工作还没有开始，何时开始，没有确切消息。几家卡车企业也给了记者类似的回答。     

重型卡车驾驶室造型趋势研究

本文从整体造型风格、造型轿车化以及信息化、智能化对造型的影响等方面探讨了当代重型卡车车身造型设计的发展趋势。     

IIHS：为防追尾，卡车应采用强度更高的下部防撞梁

在追尾事故中，轿车追尾卡车是所占比例较高的事故形式．同时也是容易酿成严重伤害的一种事故形式。因为卡车的车身较高，轿车很容易钻到卡车下面．使车辆的A柱直接受到严重的挤压变形．而车身前端结构发挥不了吸能和抵御变形的作用，进而对车内乘员造成严重伤害。     

绝对够“MAN” MAN TGA重型卡车

在那些重型卡车面前，一般的轿车只能算是小辈。又或者显得柔弱。而重卡们则刚气十足，个个都足以彰显男子气概。“MAN”这个重卡品牌便是如此。车如其名，雄壮有力。[编者按]     

大块头的意想不到卡车之星MAX TGX

北京车展前你要问我试过最大的轿车是什么？我可能会回答你——劳斯莱斯幻影，那是我驾驶过的体型最庞大的车型。但是现在我会告诉你，我刚试驾过一辆高3m、宽2．5m、长超过30m（加上尾厢）的庞然大物，那就是2008年度卡车——德国MANTGX。     

重型卡车和轿车的碰撞相容性分析

随着我国经济的发展,汽车保有量也在大幅度地增加,随之而来的交通事故等各项指标均持续增长,交通安全状况日益恶化,尤其是在我国混合交通模式为主的交通环境中,常常造成卡车撞击轿车的事故,但由于卡车的质量大、碰撞高度较高,在碰撞中卡车的损伤较小,而轿车所受的伤害却是非常惨烈的。这     

2002款轻型卡车维修服务特别报道

21世纪的今天,轻型卡车和运动型轿车(SUV)已占据了美国汽车市场50％以上的份额。车主对这些车辆的实用性要求越来越高,汽车厂商也乐于为此加大技术投入,以满足车主越来越挑剔的需求。原因非常简单:轻型卡车和SUV能承载更多的货物,牵引船只或拖车,在泥泞、雪地和越野路面上平稳地奔驰,人们当然愿意掏腰包购买这些用途极为广泛的车型。但是,人们仍苛刻地追求豪华舒适的感受,还要求它们与同价位轿车具有相当的驾驶品质。     

消防巨擘——1：16美国通用汽车雪佛兰消防卡车仿真模型

通用汽车公司创建于1908年，其汽车产品销往200多个国家。2001年，通用汽车的轿车和卡车销售量高迭850万辆，占全球汽车市场逾15％的份额，超过其他任何一家汽车制造商。     

2001国外轻型卡车维修新技术

长期以来,轻型卡车的技术创新一直进展缓慢。在技术革新日新月异的今天,这种状况已大为改观。目前,轻型卡车技术革新的步伐已逐步加快,在有些方面甚至超过了轿车技术革新的速度。就拿轻卡的发动机来说,多年来的革新仅限于提高发动机的使用寿命。但是,当今轻卡中的SUV(运动型多功能车)技术发展非常迅猛,大有赶超最先进的轿车技术之势。事实上,在有些领域,轻卡技术的发展已走在了汽车行业的前列。 纵观当今的新型卡车及SUV,许多全新的技术早已诞生。目前,SUV在美国市场非常走俏,其中包括其他卡车类     

未来市场需要什么样的卡车？——欧洲市场篇之一

轿车的价值链结构在过去的十年间，已经有了明显的变化。很多研究报告中已经分析了这些变化和未来的发展。但对商用车的研究仍然比较有限。[第一段]     

戴姆勒卡车业务换帅

正据外媒报道,戴姆勒公司近日发布消息称,任命戴姆勒北美卡车业务部门总监Martin Daum(57岁)负责集团卡车业务,接替离职的Wolfgang Bernhard的职务。任命于3月1日生效,任期为5年。戴姆勒日前宣布集团卡车业务负责人Wolfgang Bernhard(56岁)因个人原因辞职,Bernhard的合同到期时间为2018年2月。Bernhard曾担任奔驰轿车业务和克莱斯勒总监,以及大众乘用车业务CEO,一度被认为是继任CEO     

一汽计划2014年在南非投产轿车与卡车

中国一汽集团日前表示，计划于2014年在南非投产轿车与卡车．推动实现2015年海外年出口销量15万辆的目标。2010年．一汽和中非发展基金合资合作建立了一汽非洲投资有限公司．主要在非洲地区从事汽车及零部件相关行业的投资和贸易．一汽位于南非东开普省（Eastern Cape）纳尔逊曼德拉市的Coega工业区工厂是双方合作投资的首个汽车项目。     

轻型卡车与轿车碰撞兼容性：速度变化下的乘员损伤

研究了真实世界事故中、侧面冲击载荷作用下轻型卡车与轿车驾乘人员的损伤位置分布。采用了美国国家汽车取样系统／耐撞性数据库（NASS／CDS）近136万个碰撞兼容性案例，将所有驾乘人员损伤等级分为MAIS0—7和MAIS3＋两种情况，在不同速度下，以涉案撞击车和被撞击车在碰撞前后的速度变化值为变量，分析了乘员不同损伤部位（...