SNS柔性防护网在公路边坡中的应用

结合工程实际,介绍了SNS柔性防护网的特点和GAR2+SS2型SNS主动防护网在公路边坡中的应用及其施工工艺和方法。     

锚墩式主动防护网加固边坡防护效果数值分析

为研究锚墩式主动防护网这一新型锚-网组合结构加固边坡的防护效果,依托省道S216线典型高陡边坡,采用FLAC^3D有限元软件对锚墩式主动防护网和传统预应力锚索两种加固措施进行数值模拟,分别从边坡的位移、应力、应变分布特征和边坡安全系数方面进行对比分析。结果表明：(1)锚墩式主动防护网中的锚-网组合结构可同时有效限制边坡浅表层变形破坏和深层滑动失稳破坏;(2)相比单一预应力锚索,锚墩式主动防护网加固边坡的位移场、应力场、应变场分布均匀合理,边坡安全系数高,加固效果更优;(3)由于锚墩式主动防护网具有整体加固效应,预应力锚索锁定值应考虑坡面主动防护网防护作用力的增量。研究成果可为锚墩式主动防护网的合理设计和推广应用提供参考。     

SNS柔性防护网在边坡防护中的应用

SNS柔性防护网作为一种新型公路边坡锚固防护形式,在山区公路中尤为适用。通过SNS柔性防护网在某高速公路边坡防护中的应用,阐述了柔性防护网的具体设计方案及施工技术要点。     

SNS防护网在小山公园边坡防护中的应用

概要介绍了SNS防护网技术，并结合北仑小山公园边坡防护工程，较详细地阐述了GPS2型主动网在边坡浅表层防治上的优点和推广前景。     

被动防护网在江习高速公路高边坡中的应用

结合被动防护网在江习高速四面山隧道洞口高边坡的应用情况,对被动防护网的原理、特点、施工流程等进行了阐述。实际应用效果表明被动防护网对于高边坡不仅防护效果好,而且还具有投资小、施工进度快、工程量小、环保效果好等优点,具有较高的推广和应用价值。     

SNS柔性防护网在山区防护中的应用

SNS防护网的类型SNS边坡柔性防护网可分为主动防护系统和被动防护系统两种:系统以钢丝绳作为主要构成部分并以覆盖(主动防护)和拦截(被动防护)两大基本类型来防治各类斜坡坡面地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害的柔性安全防护系统技术和产品。主动防护系统是用以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖或包裹在需防护的斜坡或岩石上,以限制坡面岩土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌(加固作用),或者将落石控制于一定范围内运动(围护作用);其另一功能本质上应归于被动防护,但在SNS系统中由于其结构     

SNS柔性防护网在边坡防护中的应用

结合丽龙高速公路山体喷锚体局部脱落处治工程中运用的悬挂GPS2主动防护系统(SNS柔性防护网)的工程实践,介绍了SNS柔性防护系统的工序步骤、技术措施、施工要求、施工工艺,可供相关单位在进行边坡防护和工程抢险中借鉴、参考.     

浅谈柔性被动防护网在边坡防护中的应用

柔性被动防护网具有施工方便、快捷、地形适应性较好、维修管理方便等一系列的特点,因而在公路工程边坡防护中的应用较广。本文以福州至永泰高速公路隧道顶盘山路防护中应用柔性被动防护为例,详细介绍了柔性防护技术优势以及具体应用施工技术措施。     

三峡库区典型危岩形成机制及治理技术研究

危岩是三峡库区分布广、危害大的常见地质灾害类型。研究了典型危岩的基本特征、破坏方式及形成机制,指出其破坏方式有坠落式、滑塌式、倾倒式3种类型,且危岩体破坏模式中有链式反应的影响。砂岩及泥(页)岩的强度和抗风化性能差异大,泥(页)岩因强度低、易软化、易风化而成为软弱基座,且破碎松脱之后形成凹岩腔,上部砂岩即成为危岩。研究表明:在正确分析危岩形成机制的基础上,在此类地区采取"人工清方+点锚+挂网喷浆+主动防护网"技术对危岩进行工程治理,效果明显。     

铁寨子2号特大桥安全防护设置要点

阐述了铁寨子2号特大桥施工安全防护的综合处理措施。包括施工安全设计中的静态设计:桩基护壁和锚杆框架梁植草的设计施工要点;施工过程中的信息化动态设计:锚杆挂网喷浆混凝土、主动防护网、被动防护网、浆砌片石护坡、挡土墙的设置要点。     

浅谈RX-030被动防护网在公路工程施工安全防护中的运用

以仁怀到赤水高速公路RCTJ-18合同段为实例,介绍了路基施工及桥梁基础开挖施工的重点和难点,从被动防护网系统出发,对RX-030型被动防护网系统施工方法及要求做了简介,最后阐述了安全施工的几点措施及其成效。     

被动防护网在下际服务区泥石流治理中的应用

被动防护网是以钢丝绳网为主要特征构件,以拦截形式防治各类坡面地质灾害、坠物等危害,是一种柔性防护措施。主要通过实例对被动防护网的特点、施工流程及要点等进行了阐述,以供类似工程参考。     

临近既有线土石方开挖施工防护技术

以成渝客专资阳沱江多线特大桥0#台前后土石方开挖为例,论述临近既有线土石方开挖施工所采用的主动防护网、被动防护网、防护排架、预留隔墙和给开挖设备设置安全绳等防护措施。为同类施工提供借鉴。     

新一代网络技术--主动网络

主动网络(Active Network)是一种新颖的网络体系结构，这种新的网络体系加速了底层网络的革命，为网络新型应用的产生创造了条件。本文介绍了主动网络的体系结构、关键技术、主动网络上的应用、有待研究的一些问题及主动网络研究发展的前景。     

柔性网防护系统在我省高速公路的应用

结合SNS柔性网防护系统在金丽温高速公路太平港3号隧道洞口边坡防护中的应用，阐述了该防护网系统在落石防治上的优点和适用性。     

国内客车安全技术研究进展

为提高客车安全性,了解目前客车相关安全标准法规的状况及不足,分析了当前先进的国内汽车主动安全新技术,尤其是部分国内客车企业在安全预警系统、基于ABS的拓展技术及协同式智能安全技术等先进主动安全新技术在客车上的研发和应用;针对国内客车被动安全性存在的问题,分析了部分客车企业在全承载技术、正面碰撞及侧翻试验方面的最新进展状况,并简要概述了国内外安全法规对客车被动安全的性能要求和试验方法。对国内客车安全技术研究进展分析有助于制订更加先进、合理的客车技术标准法规,使其进一步促进国内客车安全技术水平的提高。     

路基高边坡防护施工技术

引言 高边坡防护施工是公路路基防护施工的主要形式之一，为了确保路基高边坡防护质量，作为新时期背景下的公路施工企业，必须切实加强高边坡防护施工技术在公路路基施工中的应用。基于此，以下笔者结合自身工作实践，从加强高边坡防护施工的必要性入手，分别从高边坡防护施工中的草灌混合喷播植被护坡技术和GPS2型柔性防护网防护技术两个方面，就路基高边坡防护施工技术作出以下几点分析。     

预应力锚索与抗滑桩支护技术在G321广成线从江地质灾害中的应用

预应力锚索与抗滑桩支护技术通过水泥砂浆与深锚孔底端的应用,使其能够同比较完整的岩石构成良好的锚固体。此锚固体和孔壁由摩擦力的作用产生相应的反作用力,其与预应力相结合,通过框架岩坡面实现主动应力的传递,实现对边坡的有效加固。结合G321广成线从江地质灾害实例,重点就预应力锚索与抗滑桩支护技术的应用进行了分析。     

抗落石冲击被动柔性防护网的设计选型

以残余拦截高度和落石缓冲距离作为评价被动柔性防护结构变形性能的关键技术指标,在此基础上提出了一种用于拦截和缓冲落石冲击能量的新型被动柔性防护网。利用ANSYS/LS-DYNA大型通用有限元分析计算软件建立了3种形式的环形网模型,从最大耗能、残余拦截高度和落石缓冲距离3个方面对环形网的耗能性能和变形性能进行了分析。结果表明：带竖向支撑的环形网可以有效降低落石的缓冲距离并提高环形网的残余拦截高度,但环形网的最大耗能均有不同程度的下降;与无支撑和双支撑环形网相比,单支撑环形网具有以下优点：最大耗能占比较高,在瞬时冲击荷载作用下具有迅速衰减落石冲击能量的功能,落石的缓冲距离小且防护性能基本不受落石冲击位置的影响。在防护网铺设位置距离道路较近的边坡、陡峭边坡中的防护网水平铺设以及二次防护等落石防护工程中,优先选用单支撑环形网。     

门座式起重机驾驶室主动隔振仿真研究

门座式起重机驾驶室现在一般采用被动隔振技术,文中针对被动隔振技术低频特性较差的问题,提出了主动隔振技术在门座式起重机驾驶室的应用,并进行了研究。根据问题的数学描述和门座式起重机驾驶室力学模型的分析,提取了门座式起重机驾驶室的主动隔振数学模型,并根据X-LMS自适应算法利用MATLAB软件对算法进行验证。结果表明,门座式起重机驾驶室主动隔振技术实施的可行性与其对驾驶室低频振动的隔振有益效果。