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预应力混凝土空心板在张拉钢筋时端部常出现裂缝,其弹性上拱值和应力分布与设计相差较大。将有限元用于空心板受力分析可取得良好效果,但若不做一定简化,其建模将十分复杂.结合实际工程,介绍了用有限元分析空心板的应力、变形和局部抗裂问题的具体过程和计算结果,其原理可推广应用于一般混凝土箱梁。 相似文献
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预应力混凝空心板产生裂缝的原因主要有:原材料原因、设备原因、施工工艺原因、混凝土自身应力原因等。防治裂缝应从原材料质量、混凝土拌和、浇注、养护和芯模等几项措施入手。 相似文献
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l裂缝的产生 空心板在混凝土浇筑完成拆模后,沿连接筋竖向长度50~150mm,0.02~0.08mm的裂缝,顶面也出现50~100mm,宽度0.02~0.12mm的裂缝。凿开混凝土裂缝发现,裂缝深度在0~5mm之间,初步判定为收缩裂缝或温度裂缝。不影响空心板的正常使用,但考虑预应力钢绞线张拉后,有使混凝土顶面抗拉强度降低, 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(6)
在公路施工中,预应力混凝土空心板竖向裂缝的现象,此事应特别引起高度重视,对预制厂预制的全过程进行了调查分析,查阅了有关试验资料,对施工工艺做了详细了解,找出了产生裂缝的原因,提出了改进措施,使预应力混凝土空心板表面裂缝得到了控制,有效地防止了混凝土表面裂缝的再次发生。 相似文献
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王艳萍 《交通世界(建养机械)》2008,(11):133-134
在公路施工中,预应力混凝土空心板竖向裂缝的现象,此事应特别引起高度重视.对预制厂预制的全过程进行了调查分析.查阅了有关试验资料.对施工工艺做了详细了解.找出了产生裂缝的原因,提出了改进措施.使预应力混凝土空心板表面裂缝得到了控制.有效地防止了混凝土表面裂缝的再次发生。 相似文献
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随着高强陶粒的生产,配制CL30、CL40、CL50陶粒砼已不再困难,其构件可减轻构件自重30%,具有很强的生命力,将其应用到高层建筑和大跨结构,可加快建设速度,少用或不用模板,减少运输费用和下部承重结构(梁、柱、基础)的材料用量,具有显著的经济效益。 相似文献
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采用有限元分析软件MIDAS/Civil建立了某预应力混凝土简支空心板实体单元模型;采用该有限元模型对单片空心板在试验荷载作用下的静力性能和动力性能进行了对比分析。 相似文献
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预应力混凝土空心板在施工过程中,容易产生裂缝。本文通过对产生裂缝的成因进行全面分析,提出了避免裂缝出现的措施及建议。 相似文献
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近年来,为了满足城市交通建设的需要,桥梁工程得到了快速的发展。随着施工技术的逐步革新和施工设备性能的日益完善,桥梁工程的施工质量得到了保障。在施工时要严格控制每一道工序,从高质量的要求出发,按照相应的规范进行施工。通过对某案例桥梁施工中的预应力空心板分项工程施工进行分析,以供在同类型工程施工时参考。 相似文献
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通过30m预应力砼空心板的理论计算和试验分析,给出了板的断面、构造和配筋类设计,为跨越六级航道的桥梁设计提供了一种新方法。 相似文献
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先张法预应力空心板施工工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
张庆华 《交通世界(建养机械)》2009,(17):124-125
本文结合邢台市郭守敬南路七里河大桥空心板梁的施工实例,介绍了采用先张法进行预应力空心板施工的全过程,主要阐述了该桥板运用单根张拉、对称割线放张的施工方法。其中“先绑筋后穿线”的先进施工工艺优化了施工过程。 相似文献