山区高速公路桥梁施工安全管理

介绍了桥梁施工安全事故的特点和施工安全事故产生的原因,并给出了山区高速公路桥梁施工安全控制技术.     

山区高速公路桥梁施工安全管理与控制

主要探索了山区高速公路桥梁施工安全管理与控制难点,并就施工安全事故成因以及管理与控制路径进行了探讨,包括推进具有山区特色的标准化施工、强化从业人员安全管理、建立安全管理机制,为优化山区高速公路的建设提供借鉴。     

山区高速公路桥梁施工安全管理与控制

通过分析高速公路桥梁施工现状,总结了山区高速公路桥梁施工的特点以及施工过程中的安全问题,并对山区高速公路桥梁施工的安全管理和控制策略进行了深入探究,加强桥梁建设单位对施工安全管理的重视,提升山区高速公路桥梁施工的安全管理,推动山区高速公路建设事业的可持续发展。     

高速公路路面施工安全管理探讨

对高速公路路面施工安全管理的重要性进行了分析,并对施工安全管理中存在的问题进行了阐述,从中提出了一些能够提高施工安全管理的一些措施。希望能够对该行业的发展提供一些有用的价值。     

高速公路路面施工安全管理探讨

我国在进行高速公路路面施工的过程中存在较多问题,整体施工管理水平较为低下,安全管理事故多发,严重影响了高速公路路面的使用效果。鉴于此,就当前我国高速公路路面施工中常见问题进行分析,对高速公路安全管理技术及措施进行探讨,以提高高速公路的运营效益。     

山区高速公路的施工安全风险评估

建立了山区高速公路施工安全的模糊综合评价模型和相关的安全评估指标体系.利用层次分析法计算各要素的比重,由此评估各要素的影响性.利用柯西分布得到各要素集合的分布函数及其矩阵形式.通过模糊综合评价来计算安全评价指标并估计高速公路的安全状况等级.同时对湖北沪蓉西高速公路的施工安全状态采用模糊综合评价模型进行了评价,对所有工作场所的施工安全评价等级及程度分别进行了计算.结果表明,在第三工作现场安全的情况下应该加强安全控制管理,同时还可采用模糊综合评价模型来确定现场整体的安全性,并且还提出了相应的预防和改善措施.     

山区高速公路施工的特点与施工技术探讨

一般山区间的高速公路建设,都要比平原地形的施工方式复杂的多,山区间的岩石层错综复杂,不好掌握其规律。受到地质环境的恶劣影响,给日常的施工造成很大的困扰。为了更好解决困难,就要采取合理有效的施工方式。     

高速公路扩建工程施工安全管理的探讨

黑龙江省公路工程多为扩建工程,在公路建设施工过程中,广泛存在着人为的安全隐患和机械的不安全因素,怎样才能消除此类安全隐患,就这一问题谈一下看法。     

大规模山区高速公路施工危险源辨识与风险控制

分析了危险源辨识和控制策划的流程,对比分析了主要的风险评价方法包括概率风险评价法、灰色评价方法、故障树分析法．结合山区高速公路施工特点,研究采用作业条件危险性评价方法（LEC）进行施工现场危险源的风险评价．以某山区高速公路项目为例,根据工程项目特点、范围、周围环境按类型、分状态地对危险源进行辨识,建立了项目工程危险源台帐,对所有辨识出的危险源,采用LEC方法进行风险评价,确定出项目工程的主要风险因素,制定了相应的控制方案．其分析结果显示：山区高速公路施工现场重大危险源为高陡边坡、深桩高墩、大跨桥梁、长大隧道、特殊地质,事故类别集中在五大类型,加强对人一机一环境系统各要素的安全管理,能提高抗安全风险能力．     

山区高速公路施工安全管理的难点及完善探究

主要针对山区高速公路施工安全管理中的难点进行研究,然后,从山区高速公路施工的特点、施工过程中易发生事故的类型、以及施工安全管理存在的问题方面进行分析,最后提出相应的完善对策。     

高速公路施工安全管理

为了保持高速公路道路服务水平,对原有高速公路进行改造维修的施工越来越多。在对高速公路维修改造施工的同时,因施工安全防护措施不当等引发的交通事故有所上升。因此,加强高速公路施工安全的管理,分析总结高速公路施工中的安全隐患的成因,消除隐患,为后续的高速公路施工提供经验显尤为重要。     

山区高速公路桥梁施工技术探讨

山区高速公路桥梁建设的特点 总结山区高速公路桥梁建设常具有以下技术和施工特点：①桥梁占路线总长比例大,路桥相间频繁：桥位周围自然地理环境差,地面起伏大,坡度多大于45°,部分达到80°,局部形成峭壁悬崖或峡谷：⑥相邻墩柱（纵向、横向）相对高差大,本工程柱高最小不到1．0m,最高达45．2m：⑦施工环境恶劣,桥位偏僻,交通不便：⑧机械化作业程度低,劳动力密集;     

山区高速公路桥梁施工技术探讨

山区高速公路桥梁建设的特点总结山区高速公路桥梁建设常具有以下技术和施工特点:①桥梁占路线总长比例大,路桥相间频繁;桥位周围自然地理环境差,地面起伏大,坡度多大于45°,部分达到80°,局部     

山区高速公路桥梁施工技术探讨

介绍了山区高速公路桥梁施工的特点,阐述了山区桥梁施工过程中各部位施工方案的选择,并重点介绍高墩施工控制的要点。     

山区高速公路高填方路堤安全风险评价研究

当前对于系统分析有关高填方路堤安全风险的研究还较欠缺,因此,由风险分析入手,来进行对于此类安全风险评估工作的研究非常必要。以此为出发点,对于工程风险管理的基本理论和高填方路堤稳定性评价方法进行研究,将现场监测数据通过突变级数理论进行理论分析与论证,得出了在施工期的高填方路堤安全风险评价模型。     

高速公路建设项目廉政风险防控新模式探讨

针对高速公路建设领域腐败事件时有发生的现实情况,提出了高速公路廉政风险控制的新理念与模式,论述了风险防控的基本原理及特点,结合永龙高速公路的建设实践,提出了实现廉政建设的对策,开发了风险防控软件,有效保障了高速公路的廉政建设。     

高速公路施工安全控制技术探讨

分析了高速公路施工安全事故问题的原因,对人力安全性控制技术、交通安全性控制技术、机械设备安全性控制技术和施工过程安全性控制技术分别进行了探讨.     

高速公路路面施工安全管理

高速公路路面施工是一项综合性与系统性兼具的任务,其施工涉及专业较为复杂,且施工步骤繁杂,其中一个细节性问题可能引发后续施工中安全事故的出现,因此需要针对高速公路路面工程,强化施工安全管理的落实,以此保证高速公路路面施工的顺利开展与进行。针对高速公路路面工程,对其施工安全管理进行了相关分析,以供参考。     

探讨山区高速公路桥梁施工技术要点

高速公路对于推动山区经济发展来说,具有重要的意义,当前我国的高速公路建设已延伸到山区。山区高速公路建设具有一定的特殊性,尤其是公路桥梁的施工,需要考虑的因素特别多。所以,探讨山区高速公路桥梁的施工技术要点也就有了重要的意义。笔者结合自身工作实际,分析了山区高速公路桥梁施工的技术要点。     

高速公路安全管理探讨

随着公路建设的飞速发展和汽车保有量的急剧增加,高速公路的安全管理日显重要。论文在总结经验的基础上对高速公路安全管理系统进行了研究。并提出高速公路安全管理的建议。