粉煤灰混凝土的抗压强度试验

粉煤灰混凝土中的粉煤灰含量应包括粉煤灰取代水泥含量和粉煤灰超量含量,而水泥含量应理解为实际水泥含量和粉煤灰取代水泥含量.粉煤灰含量的多少直接影响到其抗压强度性能,因此设计了不同配合比的粉煤灰混凝土进行抗压强度比较试验.试验结果表明,粉煤灰取代水泥含量的增加使得抗压强度降低,而抗压强度峰值的应变显著增加,弹性模量降低,塑性性能提高.     

粉煤灰水泥粉体颗粒堆积密度对其性能的影响

将纯硅酸盐水泥、粉煤灰按不同的粉磨时间和匹配处理成若干个不同颗粒群分布的试样,粉煤灰和水泥以各种颗粒群匹配(粉煤灰掺量均为40%)制成一系列粉煤灰硅酸盐水泥,进行胶砂强度、流动度检验。采用灰色关联分析方法研究粉煤灰水泥颗粒群堆积密度对粉煤灰水泥强度与流动度的影响。系统深入地研究了堆积密实程度与水泥胶砂性能的关系,为粉煤灰的有效利用提供理论依据。     

粉煤灰混合料作加筋土挡墙填料的性能研究

通过系统试验,研究了高钙粉煤灰与粉煤灰混合料的密度、强度、刚度等路用性能,并分析了混合料强度的主要影响因素;同时,研究了土工格栅和高钙粉煤灰与粉煤灰混合料的相互作用特性。结果表明：高钙粉煤灰与粉煤灰混合料密度小、强度和刚度较大,与土工格栅之间具有良好的摩擦特性,可作为加筋土挡墙的填筑材料。     

粉煤灰水泥混凝土路面性能研究

研究了粉煤灰掺量对水泥混凝土弯拉强度、弹性模量、折压比和耐磨性的影响。粉煤灰水泥混凝土28 d强度随粉煤灰掺量增加而降低,而56 d的弯拉强度有大幅度提高;粉煤灰水泥混凝土弯拉弹性模量普遍提高,折压比增加;粉煤灰水泥混凝土耐磨性在粉煤灰掺量为10%时有所改善,而随粉煤灰掺量增加,耐磨性降低;从水泥混凝土28 d耐磨性角度考虑,用于路面的粉煤灰水泥混凝土最大粉煤灰掺量为20%,超过此值,则水泥混凝土耐磨性降低。     

雨水对粉煤灰路堤压实效果影响分析

由于粉煤灰的透水性强,耐冲刷性弱,根据依托工程研究粉煤灰路基在一次雨水作用和二次雨水作用下粉煤灰路基的强度和稳定性变化,从而提出控制雨水对粉煤灰路基强度和稳定性影响的相关技术措施。     

粉煤灰在水和碱溶液中pH值的变化研究

研究了粉煤灰加入蒸馏水和Ca(OH)2溶液中pH值的变化情况,并采用SEM对粉煤灰颗粒表面进行了观察。试验结果表明:试验采用的粉煤灰加入蒸馏水中后,溶液的pH值呈碱性,水固比对pH值的影响较小,而粉煤灰的品种对pH的影响较大。当粉煤灰掺入Ca(OH)2溶液后,初始pH值增大,但不管水固比和Ca(OH)2掺量的大小,初始pH值均在12.0以上。浸泡在水中的粉煤灰颗粒表面无明显变化,而浸泡在Ca(OH)2溶液中的粉煤灰颗粒在7 d前表面没有变化,28 d时超细粉煤灰和Ⅰ级粉煤灰表面出现刻蚀现象。     

火电厂粉煤灰湿法分选漂珠和磁珠工艺

某火电厂身处粉煤灰滞销区,粉煤灰的处理不仅增加了经营成本,而且增加了灰场的安全风险。根据粉煤灰的特点,该火电厂对粉煤灰的成分进行了化验分析,并自主设计了湿法分选漂珠和磁珠的系统,丰富了粉煤灰的综合利用产品,打开了销售局面,扩大了销售半径,有效地解决了粉煤灰滞销的瓶颈。     

三灰稳定砂砾力学性能研究

针对石灰粉煤灰稳定粒料早期强度较低和水泥稳定粒料抗裂性能较差的问题,通过大量的室内试验和理论分析,研究了水泥石灰粉煤灰稳定砂砾的强度和抗裂性能,并与水泥粉煤灰稳定砂砾和石灰粉煤灰稳定砂砾进行比较,从而得到配比合理的水泥石灰粉煤灰稳定砂砾具有早期强度和后期强度高、抗裂性能优异等特性。     

复合粉煤灰的工程力学性质试验研究

将高钙粉煤灰与普通粉煤灰混合,进行相关的工程力学性质试验。试验结果表明:复合粉煤灰的最佳含水量、最大干密度随着高钙粉煤灰含量的增大而增大;当高钙粉煤灰的含量大于20%时,复合粉煤灰的无侧限抗压强度、水稳定性能够满足路基工程的要求。不同比例复合粉煤灰的回弹模量随压实度线性增大,且一定龄期的复合粉煤灰(30∶70)压缩模量明显大于散粒体粉煤灰的压缩模量。随着高钙粉煤灰的含量增大,复合粉煤灰的安定性降低,其中纯高钙粉煤灰的安定性大于规范标准。     

高掺量粉煤灰碾压混凝土路用力学性能的研究

通过对高掺量粉煤灰碾压混凝土的力学性能的测试和对其中粉煤灰掺量的影响及提高水泥标号对粉煤灰激发效果的机理分析,得出以下结论;高掺量粉煤灰碾压混凝土的早期强度随粉煤灰掺量的提高呈下降趋势,但随龄期增长幅增大;提高粉煤灰掺量有利于降低碾压混凝土的脆性;提高水泥标号对高掺量粉煤灰碾压混凝土的早期强度有利,但降低了抗折强度的后期增幅。     

粉煤灰路基强度特性影响因素分析与研究

山区高等级公路路堤填筑需要大量土石,如果利用粉煤灰填筑,可实现减轻路堤自重、大量消耗工业固体废弃物的目的.为保证粉煤灰路堤具有规定的强度,有必要分析粉煤灰路堤的强度影响因素,为粉煤灰高填方路堤设计、施工提供技术指导.该文采用相关室内、外试验分析了压实度、含水率对粉煤灰及其粉煤灰路堤各强度指标的影响.研究结果表明,压实度和含水率对路基强度影响显著.为保证路基强度,必须在施工过程中提高压实度,并保证粉煤灰路堤具有良好的排水措施和效果.     

石灰粉煤灰粒料基层的强度形成机理和裂缝防治

石灰粉煤灰粒料基层中石灰粉煤灰的水化反应和水泥的"二次水化反应"相同,石灰粉煤灰水化反应生成水化硅酸钙等胶凝物是二灰粒料基层强度的主要来源。不同配比的石灰粉煤灰粒料基层的强度不仅取决于石灰粉煤灰混合料的最大干密度的大小,更取决于混合料中石灰粉煤灰胶结料的干密度大小。干缩和温缩裂缝是石灰粉煤灰粒料基层的主要病害,延缓和防止裂缝的出现,可改善半刚性基层路面的使用品质。     

粉煤灰对路面碾压混凝土早期强度影响分析

为提高碾压混凝土抗裂性能,节约水泥用量,胶凝材料中通常会用粉煤灰替代部分水泥用量,但是粉煤灰会对碾压混凝土工作性和早期强度有较大影响。为此本文通过采用改进的振动液化性能评价试验和抗弯拉试验,分析粉煤灰掺量对碾压混凝土拌和物工作性和早期强度影响,研究结果表明掺入适量的粉煤灰能有效的改善碾压混凝土可碾性和易密实性,但随着粉煤灰掺量增加,会降低早期强度,推荐粉煤灰掺量不应大于20%。     

粉煤灰纯灰路堤施工技术

根据河南省安林高速公路及其他高速公路粉煤灰纯灰路堤的现场施工情况，从对粉煤灰材料的要求、路堤结构设计、粉煤灰的储运、摊铺、含水量控制、压实及路堤的养护等方面总结粉煤灰纯灰路堤的施工技术和经验。     

粉煤灰混凝土技术

粉煤灰作为混凝土掺合料,能使粉煤灰变废为宝,具有较好的经济效益.文中介绍了粉煤灰混凝土的特性及粉煤灰对混凝土性能的影响以及粉煤灰混凝土在工程实际中的应用情况.     

对粉煤灰填筑路堤的看法和建议

论述了进一步深入研究粉煤灰修筑路堤的必要性,详述了粉煤灰的材料性能和工程特性;对粉煤灰路堤从路堤结构型式、边坡、压实标准、设计强度及沉降等提出了看法和建议,最后,根据/粉煤灰路堤的施工特点,提出了摊铺要求、含水量控制、压实机械碾压方式、碾压最佳遍数等,还对粉煤灰路堤作了效益分析。     

粉煤灰混凝土技术

粉煤灰作为混凝土掺合料，能使粉煤灰变废为宝，具有较好的经济效益。文中介绍了粉煤灰昆凝土的特性及粉煤灰对混凝土性能的影响以及粉煤灰混凝土在工程实际中的应用情况。     

粉煤灰混合料—优良的路面基层材料

粉煤灰是我国三大工业废渣之一。据调查,我省粉煤灰年排放量约200万吨,其年利用率约34.6万吨,仅占年排放量的17.3％。为充分利用工业废渣,我省公路部门根据国家经委、交通部和省经委关于推广应用“粉煤灰筑路技术”的要求,从1982年起在全省产粉煤灰的地区展开了推广应用“粉煤灰混合料铺筑路面基层”的研究工作。五年多来,我们不但利用火力发电厂排放的粉煤灰,而且对氮肥厂低质粉煤灰也进行了研究探讨。并为此铺筑了不同配合比的     

粉煤灰混凝土强度影响因素的试验研究

通过对粉煤灰混凝土进行正交试验,研究了水胶比、粉煤灰掺量及水泥用量对粉煤灰混凝土抗压强度以及抗折强度的影响,并利用极差和方差分析得到其规律。在此基础上采用两种方法添加减水剂,以比较减水剂对粉煤灰混凝土造价的影响。     

原材料掺量对大流动高性能砼工作性能的影响

通过试验检测,研究了胶凝材料用量、砂率、粉煤灰细度和掺量、粉煤灰与矿渣双掺及早强剂对大流动高性能砼流动性、稳定性、填充性、间隙通过性等工作性能的影响,得出了胶凝材料最佳用量为520～540 kg/m3、砂率宜较大、粉煤灰适宜掺量为10％～30％且超细粉煤灰优于Ⅱ级粉煤灰、粉煤灰和矿渣双掺时矿渣掺量不宜大于20％也不宜低...