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提出一种适用于无线调车机车信号和监控系统中基于GPS技术实现的作业机车初始定位方案———虚拟应答器方案,代替了目前普遍采用的无源应答器方案,极大地提高了工程实施水平。虚拟应答器方案通过组建局域差分增强系统方式,提高了定位精度;在设计上采用模块化方式实现结构和功能分离。通过理论分析和现场试验,表明虚拟应答器的定位精度满足调车监控系统要求。 相似文献
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从无线调车机车信号和监控系统中采用的各种不同的车列初始定位方法出发,对调车车列位置的跟踪算法进行研究,并通过对地面设备和车载设备所能提供的车列位置信息的分析,在保证故障-安全的前提下完善车列位置跟踪算法,以进一步提高系统的可用性。 相似文献
4.
根据现有的调车监控系统功能及调车作业指挥方式,借助卫星导航定位技术手段,研发推广无线调车机车信号和监控系统.介绍该系统的主要功能及结构;阐述系统在空闲线路和有存车线路上推进运行的技术特点及系统建设标准. 相似文献
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调车机车监控记录系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了采用调车机车与车站调度无线通信传递信息的方式来解决调车机车的安全防护和控制问题的方案,阐述了系统的结构和工作原理,解决了几个主要关键技术问题。 相似文献
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针对无线调车机车信号和监控系统(STP)在太原铁路局现场运用过程中的实际情况,结合STP系统功能、原理等技术条件和要求,对系统应用过程中的典型问题进行具体分析,并提出相应的解决方案和建议。 相似文献
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适用于正线机车的无线调车机车信号和监控系统的研究与试验 总被引:1,自引:0,他引:1
根据正线机车在沿线车站进行临时调车作业的特点,在既有的STP-yh(原DJK)型无线调车机车信号和监控系统的基础上,研发适用于正线机车的无线调车机车信号和监控系统。地面设备与计算机联锁系统的接口方式采用光通道,车载设备通过文件调用方式或者无线传输方法获取站场数据文件,机车定位采用基于GPS的综合定位技术。该系统在陇海线的试用结果表明,机车自动入网正确率达到了100%,实现了对正线机车在沿途车站进行调车时的作业安全防护。该系统将STP-yh系统的应用范围拓展至正线机车上。 相似文献
9.
分析了近年来天津铁路分局机务调车现状;阐述了利用机车监控装置为调车作业实施监控的可行性,从基本思路、遵循的标准和监控模式等方面提出了调车监控的具体方案及解决的难点问题。 相似文献
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保证车站调车作业安全的DJK型调车机车监控记录系统 总被引:1,自引:1,他引:1
DJK调车机车监控记录系统通过对站场联锁等信息的采集,可将整个站场对调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示,并结合列车监控装置实现对调车作业的安全防护控制。还可以通过系统记录的历史数据,分析事故原因,给安全管理提供依据。 相似文献
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提出了一种集成运用微机测控技术、GPS/GSM/GIS技术和计算网络技术实现的冷藏车运行状态监控与信息管理系统(CMIMS)。介绍了CMIMS功能及组成、车载系统与地面监控中心软硬件结构和特点。该系统在我国新型机械冷藏冷板车进行了试验运行,取得了良好的效果。 相似文献
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基于射频识别(RFID)技术的调车推进防冒进系统为实现调车推进防冒进目标而设计,系统在传统数字平调设备基础上,采用RFID技术和平调设备的450 MHz无线传输技术,通过增加一台列首装置,以及埋设在股道上的RFID标签实现在列车推进过程中,当前方信号机为禁止越过时,系统自动产生报警信号或直接放风停车,达到调车推进防冒进功能。该系统已在神朔铁路黄羊城站试用,效果明显。 相似文献
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基于GPRS/GPS的便携式线路状态监测系统 总被引:1,自引:1,他引:0
叙述了基于无线网络的监测系统的整体结构设计以及实现方法,车载采集装置的设计与实现,地面数据处理服务器软件的设计以及车载装置与地面服务器通讯模块的设计与实现等。系统采用了先进的GPS测速测距法,基于GPRS技术的无线网络数据通讯以及基于PC104的数据采集方式,实现了对线路状态的方便、快速、高效监测,以及对监测信息的共享。 相似文献
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介绍一种基于GPS和GSM的列车调度系统车载台的设计方法.车载台以AT89C52单片机为控制器,使用GPS模块获得列车运行的位置信息,通过GSM模块实现与监控中心的无线通信,从而完成监控中心对管辖区内列车的调度工作.这对列车的高速安全运行和科学管理具有重要的意义. 相似文献
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