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第一条广深高速公路——广州(黄埔)至深圳(南山)高速公路,日前举行试验段开工典礼。副省长佟星、省政协副主席王兆林等出席了开工典礼。这条高速公路设计全长89公里,比既有的140多公里的广深高速缩短约三分之一路程。2009年11月建成通车后,驾车从广州到深圳,将比现在节省半个小时左右。广州(黄埔)至深圳(南山)高速公路设计双向8车道,工程投资总额160多亿元,由广东珠江投资有限公司、东莞市路通投资集团有限公司、 相似文献
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张志刚 《交通世界(建养机械)》2010,(7)
东莞至惠州城际铁路是以东莞市穗莞深铁路的洪梅站为起点,惠州市客运北站为终点,全长103.6公里,辐射至广州、深圳等城市的城际轨道交通,是珠江三角洲城市群区域城际快速轨道交通网中的重要轴线之一. 相似文献
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梅县扶大至五华大坝公路全长62.6公里,于去年9月全线动工,目前基本完成路基工程,将于2004年底前全线建成通车。届时,梅州将全面实现市到县“1小时生活圈”的目标。 相似文献
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正广东铁路建设投资集团官网日前发布新建铁路广州至湛江铁路环境影响评价信息公告,全线新建佛山站、新干线机场、新兴南、珠环、阳江北、阳西南、马踏、茂名南、湛江东、湛江北站10个车站;另接轨既有广州站和湛江西站。广湛铁路正线长398.161公里,设计速度350公里/小时。线路自广州枢纽广州站引出,沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名和湛江 相似文献
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广铁集团从4月18日起对59对列车配置新的动车组,并在广深线、沪昆线和海南西环线等3条铁路线上进行提速。届时,高达160公里的列车时速将使广深直达列车从目前全程约1小时10分缩减到55分钟,而高达200公里的列车时速将使从广州始发至浙江、上海、江苏的列车缩时一半,实现夕发朝至。 相似文献
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众所周知,中国高速铁路在最近几年有了极大的发展。我国高速铁路网分骨干网、重要的区域网、大城市之间的城际高铁等三种类型,骨干网就是指规划的四纵四横干线网,“四纵”是指四条纵向铁路客运专线:纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省,连接环渤海和长江三角洲两大经济区,全长1318公里的北京到上海客运专线;连接华北、华中和华南地区,全长2260公里的北京经武汉、广州到深圳的客运专线;连接东北和关内地区,全长约1700公里的北京经沈阳、大连到哈尔滨的客运专线;连接长江、珠江三角渊和东南沿海地区,全长约1600公里的杭州经宁波、福州到深圳的客运专线。 相似文献
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正近日,江湛铁路(新建深茂高铁江门至茂名段,接通已开通的茂湛铁路,合称江湛铁路)已经进入联调联试关键阶段,预计于今年7月通车。江湛铁路通车后,广州到湛江的时间将缩短至3.5小时,湛江,茂名,阳江等地市民将告别高峰期坐大巴在路上塞七八小时的困扰。江湛铁路的开通运营不仅将结束粤西地区没有通高铁的历史,而且敢于创新,高标定位,实现前期 相似文献
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平均每吨公里提高0.7分从12月13日零时起,国家铁路货物统一运价平均每吨公里由原先的9.61分提高至10.31分。其中,运营价格由平均每吨公里6.31分钱提高到7.01分,铁路建设基金维持现行每吨公里3.3分钱的标准不变。 相似文献
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1月16日,南宁至广州高速铁路云浮干线工程正式动工。南广铁路由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设,跨桂、粤两省区,始于广西南宁市,经贵港、梧州,广东省云浮、肇庆、佛山至广州,线路全长577公里,总投资400亿元,设车站23座,为双线电气化国家Ⅰ级铁路,设计时速200公里以上,远景运输能力为每年2000万吨,日开行客车110对,建设工期为4年半。 相似文献
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