中新互联互通南向通道铁海联运班列实现“天天班”

正日前,一列载有汽摩配件等货品的班列驶离重庆西部物流园后抵达广西钦州出海,将顺着海上丝绸之路的弧线,停靠新加坡、巴基斯坦、英国等多个国家和地区。这是中新互联互通南向通道铁海联运班列自去年9月开行以来,在每周固定双向3班的基础上,首次实现下行7班/周满载开行,从而正式     

广州赴台航班将不再绕飞香港

4月26日，海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤在南京举行了第三次“陈江会”，并就两岸定期航班问题达成协议。根据双方同意的协议，两岸每周航班由目前平日包机的108班，增加为定期航班加包机共270班，每方每周各135个往返班次。     

春秋航空开通新航线:广州至曼谷单程机票最低59元

<正>11月12日,春秋航空在广州宣布将于12月4日开通从广州直飞曼谷航班,单程最低票价59元,含税后价格620元左右。这不仅是春秋航空在广州开通的第一条国际低成本航线,也是其在华南市场开辟的首条国际航线。据介绍,该航班采用空客A320执飞。计划每周执行4班,为周二、四、五、日。航班号为9C8543,从广州白云机场起飞的时刻预计为凌     

首家香港航空公司落户白云机场

香港港联航空公司9月8日推出来往广州与香港的航线，初期计划每天开通5～6班，双程机票的票面价定于1180港元。此航线的开通不仅标志着首家香港航空公司落户白云机场，同时也令广州到香港的航班从以前的每天5班增加至10班，成为白云机场航班密度最大的航线。同时，专家预计港联航空公司采取的低票价战略会促使穗港之间机票价格的下降。     

深航延安至广州航线开诵

4月30日下午,深航延安至广州首航仪式在延安机场隆重举行。该航线的开通标志着陕北延安和珠三角经济发达地区之间架起了一座快捷的“空中通道”。 据悉,深航延安至广州航班计划每周3班,使用空客319／320系列或波音737机型执行,每周一、三、五13时从广州白云机场起飞,15时30分在西安咸阳国际机场落地：短暂停留后于16时20分从西安起飞,17时到达延安。     

广西首条直飞东盟货运航线开通 跨境电商再获快递新助力

<正>由广西机场管理集团和广西顺丰速运有限公司合作运营的南宁-胡志明全货机定期往返航班首航仪式10月15日在南宁吴圩国际机场举行。该航线是目前广西在飞的第3条全货机定期航线,也是第1条直飞东盟的全货机定期航线,本条货运航线由广西顺丰全货机执飞,预计业载14吨,计划每周5班,当天往返。该航线的开通,弥补了广西与     

广珠城轨将更加公交化 将增设列车超30班次

正广铁集团9月21日起开始实施新列车运行图,广珠城轨将加密班次,更加"公交化"。每日往返达133班次,比之前多30余班次,广珠出行更加方便快捷了。目前,广珠城轨每天从广州南站开往珠海站的班次,以及珠海站到广州南站的班次各有50班,平均十多分钟就有一班车发车。除了节假日增设加班次外,其余时间固定不变。9月21日起,广珠城轨往返广州南站与珠海站的班次数,将从目前的100余班次增加至133班次。广州南站出发前往珠海站的班次、珠海站出发到广州南站的单向班次数将     

伦敦提倡自行车出行模式

在英国首都伦敦，利用自行车出行的人越来越多。根据伦敦公共交通部门的统计数字显示，2001—2005年，利用自行车出行的人数从30万人增长到45万人，5年间增长了50％。在中心城区，由于小汽车收费政策的实施（出入中心城区每天12欧元），自行车出行次数增长更快，2001年为每周5．9万次，2005年达到了每周11．9万次。近几年，伦敦市政府大力提倡自行车出行模式，投资兴建自行车道，现已有自行车道500km。2006年将继续投资3500万欧元，计划至2009年自行车道总里程达到900km。     

东莞至盐田港货运专列开通

从3月1日起，东莞货运口岸货场及深圳盐田港每天定时对开5班货运专列，该专列成为了全国首列集装箱城际快速列车。     

为旅客提供贴心微笑的服务——上海长途客运南站迎世博纪实

国家一级客运站——上海长途客运南站作为上海公路的南大门，自2005年12月10日投入运营以来，始终以高标准、严要求，硬件和软件齐抓共管的管理模式。来打造长途客运行业的品牌。经过三年多的努力．长途南站白手起家，从第一天发送81班／221人次到如今每天发送班次850班／16000人次，快速飞跃。去年国庆“十一”黄金周期间更是刷新了历史记录，单日发送班次1100班／38000多人次，目前已承担了整个上海近四成的长途客运量。     

充分发挥客站优势 大力拓展旅游业务

交运高客公司充分发挥恒丰路客运站地处市中心交通便利、侯车场地宽敞、客车档次高等有利因素，大力开辟旅游新项目，谋求企业发展新途径。公司积极与市旅游协会、大云旅行社等协商合作，在恒丰路客运站二楼设立旅游部，开办旅游业务。目前已开设上海至苏州新景区旅游专线班车，每周发班；针对季节性旅游热点，代售70余条线路的旅游票；根据旅游社需要，提供旅游车定点发车场地。     

長春公交

公交“夫妻档”传好“接力棒” 安全能手刘晓梅、王勇 刘晓梅和王勇夫妻二人从参加工作就一直在306路车队,为了方便照顾孩子和老人,两个人便开始驾驶一台车,如今已经走过了16个年头,行驶了568064公里,但刘晓梅一直保持着零事故、零投诉.刘晓梅说她自己有着一套安全行车“三大法宝”.即一勤、二早、三稳.在这二十几年的驾驶生涯中,她都把安全行车和优质服务放在首位,长期用“三大法宝”保证每一位乘客的安全出行.夫妻俩每天的工作就像公交车的时间表一样精准.王勇是上午班,刘晓梅是下午班,每天清晨4点多,王勇蹑手蹑脚地离开家,来到车队开始一天的工作.直到下午1点,夫妻俩在车厢上才能见上一面.寥寥几句话之后,刘晓梅便开始了她的工作,等晚上收拾完车厢卫生下班回家时,王勇已经进入了梦乡.     

加强高峰运营管理 保障市民秋冬季高峰出行

重庆公交集团出台一系列措施，加强秋冬季高峰运营组织，努力实现市民乘坐公交车“高峰走得了、平峰走得好、全日保安全”的目标。预计每天高峰时段增加班次近700班，增加运力近60000人，增幅近13．5％，缓解市民高峰出行拥挤现象。     

H7N9三级防控时发热门诊患者来诊时间的观察

目的:回顾性研究H7N9三级防控型禽流感期间,发热门诊患者来诊的特点。方法:对今年4~5月所有发热门诊病历资料进行汇总,对来诊时间进行了比较分析。结果:实行24 h值班制的2个月中,发热门诊总病例数为700例,有3个来诊高峰时段,分别为10:00~11:00、16:00~17:00、19:00~20:00,其中14~22:00间8个小时时间的患者数占总人数的63%,高于其他时间来诊患者总计数(P<0.01)。结论:发热门诊来诊患者呈三峰型分布,其中每天14:00~22:00这个时段患者较多,占63%,建议患者较多时在该时段设立坚强班。     

文化自信视阈下经典诵读融入内地西藏班语文教学研究——以湖南民族职业学院为例

在文化自信视阈下,将经典诵读有机融入内地西藏班语文教学有着重要的现实意义。本文以湖南民族职业学院为例,从学生、教师、学校三个层面分析了解经典诵读融入内地西藏班语文教学的现状,指出了存在的主要问题;并针对问题,提出了经典诵读融入内地西藏班语文教学的有效策略。以期通过语文教学改革,传承中华优秀传统文化,培塑学生杰出的人文素养与语文能力,提升学生的文化自信力,从而进一步加深文化认同、民族认同与国家认同,使学生真正成长为新西藏建设发展进步的骨干力量。     

亚运期广州错峰上下班

据亚运交通保障新方案规定：亚运期间,广州机动车单双号限行截止时间由原定的12月22日改为12月21日,减少一天;每天限行时段为早7时至晚9时,提早1个小时结束;亚残运会期间,单双号限行的范围也将由原定的全市范围缩小为老八区范围及番禺区的亚运城、大学城等地;全市各级党政机关、社会团体、事业单位及国有企业将采取错峰上下班措施,每天推迟半小时上下班……     

中英直航或增加班次 英媒称中国游客至关重要

正据法国《欧洲时报》报道,近日,英国交通部发布消息称,英国政府为吸引中国游客,计划将直飞中国的客运航班增加50%,由每周100班次增加至每周150班次。英国新闻机构报业协会12月10日发表文章称,中国游客对"脱欧"后的英国十分重要。据英国交通部消息,中国游客是在英国旅游消费最多的群体,他们比其他国家的游客人数更多、停     

基于WBS的云茂高速公路金林隧道BIM应用研究

根据隧道工程BIM实体结构分解,采用工作分解结构(WBS)对施工工序进行分解,同时将每一项工作任务与具体的BIM模型进行挂接,实现BIM工程结构实体与工程施工行为的工序对应,即按隧道施工工序,组成各个工序的工班。结合广东省云茂高速公路TJ9标金林隧道运用的互联网+BIM技术,将BIM技术与信息化管理紧密结合起来,采用工班长负责制,剥离施工中队直接管理施工工班的劳务分包方法,不仅可以节省在项目部与工班之间有施工分包商这一层的"管理成本",还实现了隧道施工管理过程中BIM综合管理的三维可视化,并保证了"工班制"经营模式下所有基础数据的实时协同与集成,为进一步探索基于WBS的"工班制"经营模式在BIM的创新应用打下了基础。     

深圳直升机低空客运首航

<正>8月7日,星雅通用航空有限公司深圳机场经停福田中心再到东部华侨城的直升机低空客运航段首航完成。据了解,在开通这一航段后,从深圳福田中心区到广州天河的直升机低空客运航线有望在八月底开通,届时30分钟可从深圳到广州,而该航段票价将不超过3000元。该航空公司表示,将每周运营两班从珠海到深圳再到广州往返的直升机航线,广深珠之间"打飞的"将成为现实。     

基于固定班制的地铁乘务计划一体化优化方法

针对运营中常用的固定班制轮班模式,通过加入班次数量比例和备班约束,构建排班和轮班计划一体化的乘务计划优化模型,进行乘务组数的全局优化;之后对传统列生成求解算法进行改进,在定价子问题中分别针对不同班次类型,各自生成班次以适应新的模型约束,并设计加速策略,以完成对一体化优化模型的求解;最后以轮乘站设置不同的两条地铁线路为例开展案例研究,研究了在四班三运转和六班五运转班制下的优化效果,分析了算法的求解效率.研究结果表明:固定班制条件下,与分阶段优化方法相比,简化了轮班单元构成,乘务组数量减少了6.67%～14.29%,求解时间节约了44.2%～51.4%.