南京长江四桥动工兴建

南京长江第四大桥1月6日正式动工兴建。南京长江第四大桥采用国内首座三跨吊悬索桥型,该桥位于南京长江第二大桥下游约10公里处,全长28.996公里,其中跨江大桥长约5.448公里,主跨为1418米三跨吊悬索桥方案,全线采用双向六车道高速公路标准设计,跨江大桥设计时速为100公里,桥面宽为33米,工程概算总投资约67.5亿元,预计2013年建成通车。     

“广东斜拉第一桥”——江门江顺大桥试通车

<正>被誉为"广东斜拉第一桥"的江顺大桥于6月27日实行试通车,江门市自此可打破西江阻隔,江门至顺德车程可缩短为20分钟,广州到江门的车程也缩短为40分钟。据了解,江顺大桥为钢混组合梁H形双塔斜拉桥设计,塔高186米,主桥全长1172米,主跨700米,双向六车道,标准断面宽39米,设计时速80公里,为一级公路,可抗10级台风。江顺大桥全长2290米,桥宽39米,由主桥、     

虎跳门特大桥即将动工建设

明年底，珠江广州市段的水面上将再增添世界第一的三跨拱桥——新光大桥。该桥主桥长782米，宽37．62米，设计为双向六车道、时速为80公里／小时。新光大桥和新光快速路建成开通以后，广州市交通路网得到进一步完善。     

惠州观岚东江大桥建成通车

最近，横跨东江、连接惠州市博罗县观音阁镇和惠城区芦洲镇的观岚东江大桥建成通车。大桥全长711．72米，宽10米，按Ⅱ级公路标准设计，总投资2600万元。该桥于2006年由惠州市地方公路管理总站作为建设管理单位复工续建。     

川海大桥 促进青甘两省互联互通

正日前,横跨湟水河,连接青、甘两省的青海民和川口至甘肃红谷海石湾大桥(川海大桥)正在加紧施工。跨省大桥的建成,将对造福两地百姓,促进区域经贸往来,拉动两省经济发展,具有十分重要的作用。川海大桥位于青海省民和县川口镇以东约3公里处,设计总长1656.7米,其中桥梁长832.8米,按双向六车道城市主干道标准建设,     

河源首座斜拉桥通车

<正>河源市首座斜拉景观桥——河源迎客大桥在历经3年时间的动工建设后,于9月29日上午正式通车。河源迎客大桥及其连接线工程全长5.2公里,总造价约6.5亿元,主桥为四索面独塔斜拉桥,主塔柱总高度为95.8米,桥梁总长为844米,设计为双向8车道,并设有非机动车道和人行道,是     

我省首座真正跨海大桥——汕头南澳跨海大桥建成通车

<正>1月1日上午十时,在南澳大桥长山尾上桥处,汕头市委书记陈茂辉宣布,举世瞩目的我省最长跨海大桥——南澳大桥建成通车。现场一片欢腾,岛内外逾千嘉宾见证了这激动人心的时刻。南澳大桥西起澄海区莱芜围,与省道S336线即莱美路相接,跨海到南澳岛长山尾苦路坪,接入环岛公路。全长11.08公里,其中桥梁长9.341公里,全线采用二级公路标准,主桥宽14.4米,双向二车道。引桥宽12米,抗震八级,     

新东江大桥开建

为进一步完善205国道过境公路的基础设施建设，河源市龙川县委、县政府决定在205国道龙川县城老东江桥侧旁再建一座双向四车道桥面的新东江大桥。11月10日，新的东江大桥正式动工兴建，预计2009年3月底建成通车。     

浙江舟山富翅门大桥建成通车

<正>2019年9月28日,经过三年半的建设,宁波舟山港主通道工程富翅门大桥建成通车。该桥的通车将极大地优化舟山本岛的路网结构,同时助力舟山积极接轨大上海、融入长三角。富翅门大桥为双塔单索面结合梁斜拉桥,全长1 493米,主跨340米,主塔高116米,为倒Y钻石形混凝土结构,大桥采用双向四车道高速公路标准,设计时速80公里。该桥主梁采用钢混结合梁形式,为舟山地区首次采用。同时,大桥施工中,攻克了桩基无覆盖层施工、混凝土箱梁大跨度顶推施工、舟山最重箱梁吊装、     

宁道高速 优质高效完成全线通车任务 打造“五化三型”品牌高速

湖南省宁道高速公路是厦蓉高速湖南境内一段,项目全长91.538公里,穿越永州市蓝山县、宁远县、道县三地。主线采用双向四车道高速公路标准修建,设计时速100公里/小时,路基宽26米。全线路基土石方约1200万方,互通6     

港城激情奔涌的金色环线

受命于危难之间,不辱使命2004年下半年破土动工的宁波绕城高速公路西段项目全长42公里,其中22公里路段设计为双向八车道,其余按双向六车道建设。该项目将连接沪杭甬高速、甬金高速、杭州湾大桥等高速公路,舟山大陆连岛工程建成后,该路段     

港城激情奔涌的金色环线

受命于危难之间，不辱使命 2004年下半年破土动工的宁波绕城高速公路西段项目全长42公里，其中22公里路段设计为双向八车道，其余按双向六车道建设。该项目将连接沪杭甬高速、甬金高速、杭州湾大桥等高速公路，舟山大陆连岛工程建成后，该路段将是连接上海与舟山的最佳通道。     

京秦高速公路(廊坊段)软基处理施工

概述京秦高速公路廊坊段,西与北京接壤,东与天津相连,全长21.513km,设计荷载为汽—超20,挂—120,双向六车道。该路段位于华北平原北部的洪冲积平原,有较厚的第四系沉积层,勘探揭露尝试以内全部由第四     

廊涿高速公路永定河特大桥施工新技术的应用

廊涿高速公路全长58．4km,双向4车道、预留6车道,特大桥1座,5826m．大桥8座／2541m,中桥10座／626m。概算投资33．96亿元。其中永定河特大桥工程全长5826m．目前是河北省境内最长的一座公路桥。该桥与河道中心线成70。夹角斜跨永定河,该桥为双幅桥．宽28m。桥梁下部结构为桩基础、墩柱、矩型盖梁：上部结构从0号台至9号墩为现浇箱梁．跨堤主跨为75m;9号墩至217号墩为25m预应力混凝土先简支后连续T梁．六跨一联;从217号墩至223号台为现浇箱梁,跨堤主跨为85m。桥面结构为12cm防水混凝土（部分为防盐蚀混凝土）,MMP＋JBS防水层、10cm沥青混凝土层。     

大广高速从化黄龙带特大桥主塔斜拉索施工完成

<正>5月3日,大广高速公路黄龙带特大桥主塔最后一根斜拉索挂索施工顺利完成,至此,黄龙带特大桥主桥72根斜拉索全部完成,一座横跨广州从化水资源保护区黄龙带水库的"竖琴"型斜拉桥初具雏形。黄龙带特大桥是大广高速公路的标志性工程之一。该桥设计为三塔柱式矮塔斜拉桥,左右幅分离式设计,全长920m,半幅桥面宽20.5m,双向六车道设计。     

创同类桥梁世界纪录! 集“颜值+内涵”于一身的明珠湾大桥开建

正南沙区明珠湾大桥于3月3日正式动工开建,计划于2021年8月建成通车,届时南沙自贸区将新增一条过江通道。明珠湾大桥项目位于南沙明珠湾起步区南侧,线路起于横沥镇万环西路,经珠江街跨越龙穴南水道,终点接南沙街虎门联络道,全长10.42公里,其中桥长2.64公里,项目估算总投资47.15亿元。主跨436米破同类桥樑纪录     

山区大跨度预应力混凝土连续刚构桥上部结构施工

概述 笔者通过对某大桥实施工程监理．该桥为保证水库蓄水后的库区交通能正常通行而重建。单跨（L=43m）石拱桥,全长52m．双车道．桥面宽7．5m．桥面高程1104．5m．水电站建成蓄水至正常蓄水位1140m后,桥将被淹没35．5m。     

世界最长最宽多塔斜拉桥——嘉绍跨江公路通道动工

杭州湾上第二座大桥——嘉绍跨江公路通道工程12月14日动工建设,其中全长2680米的主航道桥部分建成后将是世界上最长最宽的多塔斜拉桥。     

杭州湾大桥5月通车

世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥在经历近5年建设后,5月1日全线通车。自此,该桥将取代上海东海大桥,成为新的“世界第一跨海长桥”： 据宁波市常务副市长、大桥工程指挥部总指挥王勇介绍,杭州湾跨海大桥北起嘉兴市,跨越杭州湾海域,止于宁波市慈溪,总长度3．6公里,是目前世界上在建和已建的最长的跨海大桥。大桥按双向六车道高速公路设计,设计时速100公里。     

桥梁钻孔灌注桩施工重点及技术处理

工程概况 内隧高速罗家湾大桥为双幅式桥梁,单幅桥面宽12．5m,桥长717m。设计为13—20m小箱梁＋15—30mT梁结构,双柱式墩,