从南沙到深圳机场只需12分钟

<正>日前,广东深茂铁路有限责任公司在南沙区政府官网上公示了新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响报告书(征求意见稿)(以下简称"报告书")。据报告书披露的信息,南沙站将设置14座站台,30条线路,选址大致位于珠江街七涌附近,建设中的南沙港铁路亦通过该站。根据广东省重点项目计划,深茂铁路深江段计划于2024年完工。     

我省今年将投入4500亿元建重点项目

正今年力争贵广、南广、韶赣铁路建成通车,开工建设深圳至茂名铁路江门段,惠州军民合用机场开工建设……据省发展改革(粮食)工作会议透露,今年,我省将投入4500亿元建设一批省重点项目。深茂铁路江门段将开工省发改委主任李春洪在会上表示,今年将大力推进重点项目建设,共安排省重点项目投资4500亿元。力争贵广、南广、韶赣铁路建成通     

徐少华检查深茂铁路江茂段建设进度

<正>5月2日,省委常委、常务副省长徐少华和省有关部门、广铁集团负责同志一起到茂名、阳江检查深茂铁路江门至茂名段(下简称江茂段)建设情况,看望慰问"五一"期间坚守一线的基层干部和施工人员,感谢他们为广东铁路建设付出的宝贵心血和辛勤劳动。徐少华先后到电白区马踏镇、望夫镇,阳西     

江湛铁路7月通车 广州到湛江3.5小时

正近日,江湛铁路(新建深茂高铁江门至茂名段,接通已开通的茂湛铁路,合称江湛铁路)已经进入联调联试关键阶段,预计于今年7月通车。江湛铁路通车后,广州到湛江的时间将缩短至3.5小时,湛江,茂名,阳江等地市民将告别高峰期坐大巴在路上塞七八小时的困扰。江湛铁路的开通运营不仅将结束粤西地区没有通高铁的历史,而且敢于创新,高标定位,实现前期     

全国人大代表、广州铁路(集团)公司董事长、总经理李文新深茂铁路茂江段今年有望开建

正全国人大代表、广州铁路(集团)公司董事长、总经理李文新两会期间接受记者采访时透露,"深茂铁路已有突破性进展,深茂铁路茂名至江门段前期工作全部完成,并已正式上报国家发改委等待审批,如进展顺利,今年将有望开工建设,预计3年内能正式通车。"李文新还说,粤西高速铁路建成后,以珠三角为中心枢纽,连接粤北武广高铁、粤东厦深高铁、粤西深茂铁路,广东有望实现高铁公交化。这将为广东尤其是粤东西北振兴发展提供重要支撑。两会期间,"广东能否通过实现高铁公交化,加快粤东西北与珠三角的经济融合"成为全国人     

洛湛铁路茂岑段开始铺轨 总投资32.5亿元 设计时速140公里 2009年开通运营

1月16日，随着第一节轨排徐徐落下，洛湛铁路茂名至岑溪段工程（下称茂岑段）正式开始铺轨。 茂岑段铁路是国家重点工程洛阳至湛江铁路的重要组成部分，接轨于三茂铁路电白车站，经广东茂名、高州、信宜，至广西岑溪马路圩车站。茂岑段线路全长152．3公里，设计时速为140公里，工程总投资为32．5亿元，计划今年上半年完成茂港、茂南、电白和高州市内的铺架任务，年底铺轨到广西岑溪市，2009年3月开通运营。     

广湛高铁设计时速350公里 拟新建10个站

正广东铁路建设投资集团官网日前发布新建铁路广州至湛江铁路环境影响评价信息公告,全线新建佛山站、新干线机场、新兴南、珠环、阳江北、阳西南、马踏、茂名南、湛江东、湛江北站10个车站;另接轨既有广州站和湛江西站。广湛铁路正线长398.161公里,设计速度350公里/小时。线路自广州枢纽广州站引出,沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名和湛江     

广深段未来最快时速达350公里

国家发改委已经正式批复了新建广深港铁路客运专线广州至深圳段可行性研究报告。该段工程投资总额167亿元，全长105公里，建成后运行速度每小时200至250公里，预计年底动工，2008年投入使用。至于这条新铁路让人关心的票价问题，省铁路方面专业人士接受记采访时表示，新建广深段客运专线的票价预料和现在的广深线差不多，但具体要到2007年才能最终敲定。     

江门“交通大会战”,十三五总投资1121亿元

正江门市政协于8月16日召开十三届七次主席会议,围绕江门"大交通"建设开展专题视察。市政协主席周伟万,副主席蓝华、向斌、马跃敏、胡念芳、任安良、费伟东参加。当天下午,与会人员先后前往珠西交通综合枢纽江门站,迎宾西路杜阮互通立交,广中江高速二期滨江大桥等项目施工现场进行视察。珠西综合交通枢纽江门站是深茂铁路、广佛江珠城际、广珠铁路、广珠城际、江恩城际、江门城     

江湛铁路首推一站一景 打造精品示范线

正江湛铁路全长354.852公里,途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市,设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站。记者了解到,江湛铁路所有站房建设充分体现粤西地域文化特色,凸显一站一景,江门、台山、开平南等车站外形设计全面融入五邑侨乡文化元素。江门站站房以"生命之树、小     

穗莞深城际铁路 进入运营通车倒计时

<正>随着J55002次检测列车从中堂站1道驶出,穗莞深城际铁路正式启动联调联试。这意味着穗莞深城际铁路全面进入运营通车倒计时阶段。穗莞深城际铁路位于珠三角中东部、大湾区广深港主轴,是珠三角城际轨道交通网的骨干线路之一,连接广州、东莞、深圳三市,经琶洲支线、深圳机场至前海段引入广州市、深圳市中心城区,并通     

三个铁路项目获批总投资超千亿元

<正>9月28日,国家发展改革委网站公布隆黄铁路新建叙永至毕节段、徐州至淮安至盐城铁路、武汉至十堰铁路孝感至十堰段三条铁路项目可行性研究报告的批复,总投资超过千亿元。其中,隆黄铁路隆黄铁路新建叙永至毕节段途经四川、云南、贵州三省,全长189公里,旅客列车设计时速120公里。项目总投资137.6亿元,其     

广汕铁路与赣深高铁将在惠州交汇

<正>近日,中国铁路总公司分别在广州增城、深圳组织召开了广州至汕尾客运专线、赣州至深圳客运专线可行性研究报告评审会。据了解,这两条高铁(赣深高铁、广汕铁路)将在惠州交汇并设置枢纽站.建成通车后可实现客流之间的相互转换。据广东省铁路建设投资集团有限公司发布的消息显示,广州至汕尾客运专线从广州市向东经惠州市至汕尾市,沿途经过广州市增城区,惠州市博罗县、仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县,汕     

广东铁路史上的一颗流星——新宁铁路与它的创建者陈宜禧

这是一段鲜为人知的史实。一个世纪前，珠江三角洲的西翼，曾经建成过一条铁路，那就是新宁铁路。它南起台山县南部的斗山镇，北至县城台城，再北延穿越新会而至江门的北街。新宁铁路曾经是上世纪初中国最新的经济成就之一，散发着熠熠的光辉。但是，这条铁路从建设到最后湮灭，只有短短的33年，成为那个多灾多难世纪长夜的一颗流星——美丽而又短暂。     

广汕高铁惠州4站点位置确定

正据中铁第四勘察设计院集团有限公司透露,《新建铁路广州至汕尾客运专线环评第二次公示(补充公示)》对外发布:广汕高铁(也称广汕客专)仍是计划今年内动工,总工期约4年。其中增城南至汕尾站设计时速达350公里,远超厦深高铁250公里设计时速。《公示》称,该项目正线自新塘站至厦深铁路汕尾站,沿途经过     

穗莞深城轨预计9月份通车

<正>据悉,3月18日,穗莞深城际铁路右线轨道铺通,左线于一星期左右铺通实现全线轨通,这也为5月1日全线静态验收和7月1日展开联调联试打下基础,为9月30日通车的目标提供了坚实保障。据了解,穗莞深城际铁路起点为广州市新塘镇,终点为深圳机场站,全长约76公里,其中深圳段有17公里,全线共设15个车站(高架站10座,地下站5座),并通过     

铁路资讯

厦深铁路榕江特大桥进入收尾阶段5月初交工验收;南三龙铁路将于年内动工沿途9个车站;山西新建4条旅游专线铁路;新疆再建民资铁路;温州市域铁路S1线一期工程正式开工;内蒙古东胜至鄂尔多斯机场铁路建设用地获自治区批复;哈大高铁4月21日时速提至300公里     

博深高速公路正式动工

正6月29日上午,广东省重点工程建设项目——粤湘高速公路博罗至深圳段(下称"博深高速公路")建设动员大会在惠州市新圩镇举行,标志着博深高速公路正式进入实施阶段。     

梅汕高铁拟延迟一年通车

<正>7月13日,新建铁路梅州至潮汕铁路客运专线项目因有重大调整需重新环评,并再次进行公示。该工程正线自梅州西站至厦深铁路潮汕站,沿途经过梅州、揭阳、潮州等地市,全长122.403公里;在潮汕站附近设潮州动车运用所,在汕头站设动车组存车线;新建梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、揭阳潮汕机场站6座车站,改建既有潮汕站,其中潮汕站为接轨     

客流预测的可信性分析和敏感性分析

东莞至惠州城际铁路是以东莞市穗莞深铁路的洪梅站为起点,惠州市客运北站为终点,全长103.6公里,辐射至广州、深圳等城市的城际轨道交通,是珠江三角洲城市群区域城际快速轨道交通网中的重要轴线之一.