再见青春

新车不停驶下生产线，面老车却从我们的生活中渐渐开远了。它们本该被记住的，所以在地球的几个角落有圆石滩,有古德伍德，有一千英里，而在这里我们也在纪念它们     

走一条艰难险阻的光明大道

<正>我本该骑着摩托车天南海北,闲云野鹤的;本该就着拉萨温暖的阳光躺在大昭寺前虔诚地晒一整天太阳的;本该躲在拉卜楞寺的丽莎餐馆里胡写几篇小文,赢取些读者的眼     

年度SUV 起亚索兰托

<正>全新一代起亚索兰托最大的变化,就是从上一代传统的非承载式车身结构(body-on-frame),改成单体式承载车身结构。这并非是起亚向市场的屈服,而是起亚学会了顺应潮流,索兰托本该就是一辆轻松驾驶的SUV。要知道,以前的越野车都是有大梁的传统的非承载式车身,为的是在对付恶劣的     

谢绝“对策”

不久前．本该在今年7月1日全面执行的摩托车国Ⅲ标准，被推迟到明年7月1日。为什么中国摩托车企业的国Ⅲ经历会如此的波折．难道是他们的准备不充分？当然不是。从前期准备情况来看。有很多因素有利于摩托车企业应对国Ⅲ，譬如中国摩托车行业在排放技术上的落后．就是一种可资企业利用的条件。     

双门硬顶车 宝马M4竞赛包版

正终于在升级后,他塑造出了他本该有的样子一款。这款M4成为了我们在双门硬顶车中的最佳选择总会有一天,在宝马M部门的人会愤恨为何曾经的E30款M3当初被造了出来。那款盒子造型的80年代汽车杰作被公认为是史上最佳的驾驶者之车,而这也是双刃剑,他为之后的一切镶有M徽标的紧凑级四门轿车或双门硬顶树立了里程碑,如鲠在喉。其之后的车款更重,也缺乏初代的赛车血统,虽也伟大,但难以超越前辈。这些车总是有     

三人行之东风本田新思域

"CIVIC"本该是个响亮的名字,却被淹没在中国这个庞大的汽车市场里;"本田"本是个不平凡的汽车品牌,却因为市场而慢慢妥协。当得知本田将要复苏运动车型的时候,我们无比兴奋,抓起新一代CIVIC又细细品味了一番。     

姚江堤防工程挡墙滑移原因及对策

近年来,随着宁波江北区姚江堤防工程建设的逐步展开,1994年已建的重力式挡墙和在建的挡墙被发现存在着滑移问题,本该文着重就姚江堤防工程重力式挡墙滑移原因进行分析,并提出相应的对策。     

自主品牌的发展决定了玩车族群的繁荣

<正>中国的汽车消费市场已经发展到了一个让世界瞩目的阶段,所有国际厂家都迫不及待地冲进来分一杯羹。可是中国的汽车消费后市场却依旧是波澜不惊,似乎大家都忘记了这么一块更具诱惑的大蛋糕。而这款市场中本该最有活力的玩车族群,也似乎没有任何的激情,这实在是一件很奇怪的事情。     

恶司机肇事撞人逃逸受害者被拖24公里

5月21日,一辆大客车将一辆行驶的摩托车连人带车撞翻后,竟将人狂拖24公里,尸体才掉落到国道上.这血腥的一幕在104国道江苏境内发生后,江浙两地警方携手追捕,当天中午,肇事大客车在浙江省湖州市德清县被当地警方拦截,但狡猾的肇事司机已在中途溜掉.     

ROAD KILL CARPET

这地毯血腥了点,其实它很有爱心。由于出品方是设计了树枝U盘(Wooden USB Stick)的荷兰Studio OOOMS,我很相信OOOMS这次又是在发挥对自然的热爱——地毯上那只血肉模糊的狐狸,是设定为被飞驰的汽车谋杀而死。那么你不妨将这地毯送给你粗心大意而又迷恋疾速驾驶的朋友,提示他以后通过野生动物栖息地的时候,将车速放慢些,眼睛睁大些。当然,如果他听取了意见,你也不必反对他拿狐狸尸体的那部分当做枕头,躺在这地毯上打盹。2009年春季上市,纯手工,纯羊毛制造。尺寸:165×240cm/65×94.5inch     

“铁骑”场上的骁将

5月4日—5日,本该是休闲的大周末,但在北京老山,一年一度的全国摩托车越野锦标赛却风云再起。与往年不同的是,此次大赛还穿插进行了一场全国摩托车业余选手冠军赛。在比赛中记者发现专业组与业余组中都有一些令人感兴趣的大龄选手,于是便采访了他们。     

为缓解医院停尸房压力 美国出现移动停尸挂车

正由于新冠肺炎疫情,美国死亡的人数不断增加,各家医院的停尸房已经不堪重负了。多余的尸体如何存放?纽约有一些医院临时采用了冷藏车进行尸体的存放。但是出于对死者的尊重,应该有一个专门用于停尸的场所或者设备,而并非普通的冷藏车。几个星期内订单超200个移动停尸挂车就这样在美国出现了。生产企业是Acela卡车公司,一家专门生产高机动性消防车和应急车的企业。     

的哥有"五盼"

最近和的哥谈起生意上的事,他们都反映近年来效益不如以往,就连几个本该见好的时节,如春节、五一、十一等旅游旺季也出现旺季不旺的现象.由于生意不好,他们的思想不太稳定.为此,他们在努力改善服务态度,降低消耗的同时,对当地政府有"五盼",希望有关部门"扶"一把.     

“巨灾险”将取代传统赈灾路径？

随着全球都进入到灾害多发期，中国也未能幸免。汶川地震，西南旱灾，玉树地震……，灾难之後，国家财政和社会慈善募捐均发挥了巨大的作用，成为救灾及灾後重建的重要资金来源。相形之下，本该担当重任的保险业却出现了捐款大於赔款的尴尬局面。针对自然灾害设立“巨灾险”，每每在灾难之後重被提起，但历经数年，却仍然停留在讨论中。     

萨博问题，北汽是否打了上汽的脸

作为国内最大的最有实力的经验丰富的汽车制造商，上汽错过萨博实在是愚蠢的，这无异于把本该属于自己的东西拱手相让。因此，笔者要说：我看好北汽萨博，让上汽后悔去吧。     

华菱逆市突击显成效

<正>5月份,本该是旺季的重卡市场再次让人感到遗憾,继续下滑的态势,行业整体下降幅度超过31%。然而总有一些企业表现另类,在不利的流年面前让别人羡慕一把,华菱就是其中之一。随着星马搅拌车重新占住行业第一的位置,搅拌车底盘的销量也水涨船高;汉马动力销售近4000台,并且搅拌车实现了90%以上匹配汉马动力;汉马H6车型实现销售近2000台,销售区域迅速由省内及周边向全国各大港口推进。但是这一切都不让人惊奇,因为华菱早有准备,积极应对,     

第二眼的美全新宝马1系

这是一个追求个性的时代,但个性注定无法满足所有人的需要。不得不承认,当这部全新1系与我直面的—霎那,我感觉自己回到了班戈时代：倒桶商式大灯无精打采,圆滚的车身少了许多本该有的硬朗,想必只有班戈才能有这种魄力打破家族式的设计风格,剑走偏锋。当按下钥匙上的解锁键,切线设计乳白色天使眼才能提醒我这是21世纪10年代的产物。     

毕业季骑游新西兰北岛

正即将大学毕业那年,我计划进行一场我人生中第一次的一个人自行车旅行。于是,在本该专注于完成3 000字的意大利电影论文,以及关于阿根廷独裁统治的翻译写作时,我就已经在新西兰地图上确定了骑行的目的地,并从野营用品网店买齐了骑游的所需装备。自打有记忆时起,我就开始骑自行车了,如今已参加过一些自行车赛事,虽说我在专业的奥林匹克自行车场馆骑过车,也曾骑过阿尔卑斯山,在西班牙参加过为期一周的自行车训练营,然     

工程机械营销的“小聪明”与“大智慧”

回顾2011年的此时,工程机械的销售“热闹非凡”.仅1～2月,挖掘机的销量就达31 277台,同比增长87％;装载机、推土机、混凝土机械销量的增速也超过50％.3月,挖掘机更是以43063台创月度销售新高.取得这种优异的成绩本该令人欢欣鼓舞,但是不久,销量飙高的幕后推手“零首付”、“购机送车”等不当促销行为,即被推向舆论的风口浪尖.     

每周新闻

坚持以人为本的理念主导排放标准升级尽管4月份的乘用车市场如火如荼,但商用车表现依旧不尽如人意。特别是柴油车受去年排放升级而提前购买(重型货车1～6月累计同比增长58.5%)的影响,估计今年上半年销量负增长的局面不会改变。这为按期实施国Ⅲ到国Ⅳ排放标准的升级蒙上了阴影。本该在2010年元旦和7月1日分别开始实施的重、轻型柴油汽车国Ⅳ排放标准,被建议推迟30