海尔路及李山东路立交方案比选

概述 青岛市辽阳路西起鞍山路,东至松岭路,以海尔路为界分为辽阳西路和辽阳东路。辽阳西路（福州路至海尔路）道路、雨污水改造工程及环境建设工程已经施工完毕,辽阳东路（同安路至松岭路）路面拓宽、雨污水改造工程及辽阳东路延长段（松岭路至沙子口、崂山）项目也在进行设计当中,随着辽阳路上述路段及其延长段的建设完成,     

广州地铁:十一号线年底开工十三号线首期获批

正1月14日,广州地铁公司公示十一号线的设计、咨询、总体总包等10个工程招标公告。招标文件显示,十一号线今年年底开工,2018年年底建成。十一号线起于新滘东路,经琶洲会展中心、员村、天河公园、华师、广州东站、云台花园、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公园、芳村、广州造船厂、逸景路,之后沿新滘路闭合形成环线。十一号线穿越广州市主城区,串联广州市天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区,连接     

海尔路及李山东路立交方案比选

概述青岛市辽阳路西起鞍山路,东至松岭路,以海尔路为界分为辽阳西路和辽阳东路。辽阳西路(福州路至海尔路)道路、雨污水改造工程及环境建设工程已经施工完毕,辽阳东路(同安路至松岭路)路面拓宽、雨污水改造工程及辽阳东路延长段(松岭路至沙子口、     

3条“广佛路”月底通车

<正>近日,佛山交通部门透露,预计12月底,广明高速与广珠西线连接工程、龙溪大道快速化改造工程、同济东路南海大道-桂澜路等一批跨市、跨区等交通项目正式完工,明年还有7个项目可开建或完工通车。上述项目中,有3项属广佛同城项目,分别是广明高速与广珠西线连接工程、龙溪大道快速化改造工程(西环至五丫口大桥)、黄榄干线接番顺公路。其中,广明高速与广珠西线连接工程,     

横海中桥新旧桥横向连接的方法

横海中桥是国道105线细滘大桥至沙荫段改造工程中一座需要两边加宽扩建的桥梁。结合工程实际。简要介绍新、旧桥梁横向连接的设计方案比选以度设计要点。     

山西新原高速公路雁门关隧道

工程概况雁门关隧道位于山西省代县境内,是交通部和山西省的重点工程,是国道主干线"五纵七横"之一纵——二连浩特至河口公路中的重要组成部分,同时也是山西省规划的"三纵八横"公路网中大同至运城高速公路的咽喉工程,它的建设对促进我国中西部地区经济发展,加快山西省改革开放的步伐,改善项目所在地的投资环境,缩小与发达地常重要的意义。该隧道是目前全国已建成并投入运营的高速公路隧道中最长的隧道。     

山西智慧交通一站式助力贵州高速公路大发展

<正>山西交研科学实验工程有限公司自2013年进入贵州高速公路市场以来,先后承揽了贵州六枝至镇宁高速公路、水城到盘州高速、久长高速监控改造、独山至平塘高速、六盘水至威宁高速公路的信息机电工程,采用先进的智慧高速公路管理手段,助力贵州高速公路大发展。该项目包含了高速公路机电工程所有分系统的施工内容,即道路监控系统工程、收费系统工程、通信系统工程、隧道监控工程、隧道通风工程、隧道供电照明工程(含高压外线接入)、隧道消防工程及隧道管理救援站的设备在内的全机电系统,为贵州六威高速提供了一站式机电系统工程,在贵州市场树立了"干一项工程、树一座丰碑"的企业形象,得到了贵州高速公路行业的充分认可。     

隧道施工对周边构筑物的风险分析及控制措施

结合大连市光明路延伸工程中的隧道项目,分析了隧道施工给周边构筑物(道路、建筑及管线)带来的安全风险,提出了针对安全风险的控制措施,可为类似城市隧道建设提供借鉴。     

严重偏压隧道的改扩建方案研究

旧路改扩建项目中,经常会遇到原有隧道在高度、宽度、线形等方面不满足要求,需要进行改扩建的情况,对于严重偏压隧道,改扩建设计及施工难度都较大。以实际工程为例,介绍了偏压隧道的改扩建方案及施工要点,以供同行参考。     

大跨新黄土公路隧道支护设计与施工技术研究

基于G1816国家高速公路兰州新区至兰州段大跨新黄土隧道的地质特性,结合对同类型隧道设计支护参数取值的调研,采用工程类比法和数值模拟分析法,综合确定适合该项目的黄土隧道支护参数,并针对大跨黄土隧道施工过程中出现的拱顶沉降变形、湿陷性影响、黄土陷穴和地表裂缝等问题提出了相应的处治措施。     

Attewell方法沉降预测在盾构施工中的应用

本文以广州市轨道交通三号线(沥滘站~大石站区间)盾构工程为背景,基于Attewell方法建立计算机模型,对盾构隧道掘进施工中引起的土体沉降进行预测,并利用施工中实测的沉降值对施工进行反馈,得出了有益的结论。     

济南市济泺路公轨合建穿黄隧道设计构思

以济南市济泺路穿黄隧道工程为依托,针对项目的功能定位、工程特点、建设环境条件等因素,对隧道建设方案、隧道总体布置、大直径盾构施工安全与风险、防灾救援方案等进行了分析研究,并针对黄河中下游地区为地上河特点,分析由于隧道修建带来的城市安全隐患,提出了相关建议方案,为类似工程提供参考。     

浅谈国省道路面病害治理

结合G105线中山细滘大桥至沙朗段路面大修工程实例,分析路面病害产生的原因,提出国省道大修中路面病害的治理措施,为类似路面病害的治理提供参考。     

公路隧道保温工程预算定额考核与补充“四新”定额编制方法的探讨

近年来公路工程建设中,出现大量"四新"定额项目,所谓"四新"定额项目,是指现行各计价依据中没有涵盖的新技术、新工艺、新材料、新设备。隧道保温补充预算定额的补充就是属于"四新"定额中的新材料与新工艺的结合。不仅提出寒冷地区隧道保温定额成果,同时又以寒冷地区隧道保温定额的补充编制为例,重点介绍补充计价定额编制的原则、方法。     

G105线中山段改建工程软土地基处程设计

在软土地基上,公路路基的加宽工程除了要重点解决好填方路段新路基下软基处理方案,还要处理好新老路基之间的衔接即新老路堤的不均匀沉降问题.通过对国道105线细滘大桥至沙蓈段一级公路改建工程软基处理设计,对公路改建工程加宽设计软基处理进行了探讨和总结,并提出了一些建议.     

55路有轨电车全线正式通车

<正>2014年12月16日,长春市重点工程54路改扩建工程全面竣工,55路有轨电车全线贯通。"长春西站"站至"丁三十三路"站区间600米是55路电车最后投入使用的一段,今后乘坐55路电车的市民下车就可进入长春西站,可与高铁实行"零换乘",开通首日约有6000人次乘坐,极大地方便市民的出行。当日6时许,从"长春西站"站发出的第一班55路有轨电车缓缓开动,乘客     

长隧道辅助坑道方案比选与分析

长大铁路隧道一般设置辅助坑道以满足工期要求,改善施工通风、排水等问题。以南昆线百色至威舍段扩能改造工程的新米花岭隧道为背景,围绕"新建或利用既有辅助坑道"从多方面进行方案比选,最终采用"新建两座无轨斜井(1单1双)+既有平导辅助施工"方案,以实现"长隧短打"。     

G105线中山段改建工程软土地基处理设计

在软土地基上，公路路基的加宽工程除了要重点解决好填方路段新路基下软基处理方案，还要处理好新老路基之间的衔接即新老路堤的不均匀沉降问题。通过对国道105线细滘大桥至沙蓢段一级公路改建工程软基处理设计，对公路改建工程加宽设计软基处理进行了探讨和总结，并提出了一些建议。     

西堠门大桥等多项交通工程获菲迪克奖

<正>在日前揭晓的菲迪克年度工程项目评奖中,我国渝利铁路工程、舟山大陆连岛工程西堠门大桥获得杰出项目奖,哈尔滨至大连铁路客运专线、上海市轨道交通10号线(M1线)一期工程、广深港高速铁路狮子洋隧道等5个项目荣获优秀奖,获奖数量在所有成员国中位列第一。菲迪克是国际知名的咨询工程师组织,目前有106个成员协会。由于菲迪克在全球工程咨询行业     

大跨径隧道工程超浅埋段的施工工艺

将以南垭路3~#隧道工程为研究实例,对大跨径隧道工程超浅埋段施工工艺进行详细探究。